Uchish maydonining relefiga bo’lgan talablarni chet el tajribasi bilan tahlil qilish

---

UCHISH MAYDONINING RELEFIGA BO’LGAN 
TALABLARNI CHET EL TAJRIBASI BILAN TAHLIL 
QILISH
Bajardi: Muminjon Haitov 
Namangan 2023 

---

Aerodrom 
- yer yoki suv sathining ma'lum bir hududi, unda binolar, 
inshootlar va jihozlar joylashgan bo'lib, to'liq yoki qisman havo 
kemalarining ushbu yuzaga kelishi, jo'nashi va harakatlanishi uchun 
mo'ljallangan. 

---

Uchish-qo'nish yo'lagi 
- samolyotning qo'nishi va uchishi uchun 
tayyorlangan quruqlikdagi aerodromning ma'lum bir to'rtburchaklar 
qismi. 
Uchish-qo'nish yo'lagi
- aerodromining bir qismi, shu jumladan, agar 
mavjud bo'lsa, uchish-qo'nish yo'lagi va to'xtash joylari, havo 
kemalarining uchish va qo'nishini ta'minlash, uchish-qo'nish yo'lagidan 
chiqib ketgan havo kemalarining shikastlanish xavfini kamaytirish va 
uning ustida uchib o'tadigan havo kemalarining xavfsizligini ta'minlash 
uchun mo'ljallangan. uchish va qo'nish paytida. 

---

Perron
- aerodromning yo'lovchilarni joylashtirish va tushirish, bagaj, 
pochta va yuklarni ortish va tushirish, shuningdek boshqa turdagi 
xizmatlarni bajarish uchun tayyorlangan va mo'ljallangan qismi. 

---

Uchish-qo'nish yo'lagi sinfini aniqlash uchun standart sharoitlarda 
uchish-qo'nish yo'lagi uzunligini aniqlash kerak. Standart sharoitlarda 
uchish-qo'nish yo'lagi uzunligi (L
cm
) quyidagi formula bilan aniqlanadi: 
L
ф
- uchish-qo'nish yo'lagining haqiqiy uzunligi, m; qurilish hujjatlariga 
muvofiq (uchish-qo'nish yo'lagini qurish yoki rekonstruksiya qilish uchun), u 
yo'q bo'lganda esa - ilmiy-tadqiqot instituti yoki loyihalash tashkiloti 
tomonidan o'tkazilgan aerodrom tekshiruvi materiallariga muvofiq 
belgilanadi; 

---

K
p
- uchish-qo'nish yo'lagining dengiz sathidan balandligini hisobga olgan 
holda tuzatish koeffitsienti, 
К
р 
= 1 + 2,33 · 10
-4 
Н
ивпп 
(Н
ивпп
- uchish-qo'nish yo'lagi yuzasining dengiz sathidan eng yuqori 
nuqtasi; uchish-qo'nish yo'lagining uzunlamasına profili bilan belgilanadi, 
m), 
K
t 
- aerodromdagi havo haroratini hisobga olgan holda tuzatish koeffitsienti: 
K
t
= 
1+0,01(t
расч 
— 
t
см
)
t
pacч
= 1,071t
13
– 3° — aerodromdagi taxminiy havo harorati, °С; 
t
13
- yilning eng issiq oyining 13:00 da aerodromdagi o'rtacha oylik havo 
harorati, °С; klimatologik qo'llanmalarga muvofiq qabul qilinadi; 

---

t
cm
- aerodromning dengiz sathidan balandligiga bog'liq bo'lgan standart 
atmosferaning harorati, °С; 
Ki — uchish-qo'nish yo'lagining o'rtacha bo'ylama qiyaligini hisobga 
olgan holda tuzatish koeffitsienti; quyidagi formulalar bilan aniqlanadi: 
agar L
ф 
≤ 1000 м Ki = 1 + 5i
ср
; 
agar L
ф 
> 1000 м Ki = 1 + 9i
cp 
(i
cp
- uchish-qo'nish yo'lagining o'rtacha bo'ylama qiyaligi, uchish-qo'nish 
yo'lagi uchlari balandliklari farqining uchish-qo'nish yo'lagining haqiqiy 
uzunligiga nisbati bilan belgilanadi; uchlarning balandliklari uchish-qo'nish 
yo'lagining ishlash profili bilan belgilanadi).