Yuqori tezlik

3. Asfalt-beton aralashmalarini tayyorlash texnologiyasi
Keyingi ketma-ketlikpishirisharalashadi. Asfalt-beton aralashmasini tayyorlash quyidagi operatsiyalardan iborat: mineral materiallarni tayyorlash, bitumni tayyorlash, komponentlarni dozalash, mineral materiallarni bitum bilan aralashtirish va tayyor aralashmani samosval korpuslariga yoki saqlash idishlariga tushirish.
Mineral materiallarni tayyorlash ularni quritish agregatlariga berishni va kerak bo'lganda fraksiyalarga ajratishni yoki boshqa materiallarning qo'shimchalari bilan boyitishni va faollashtirishni o'z ichiga oladi. Bunga materialni quritish va kerakli haroratgacha isitish kiradi. Mikserga kirishdan oldin maydalangan tosh, shag'al va qum butunlay quritilishi va bitumdan 5 - 10 ° C yuqori haroratga ega bo'lishi kerak. Issiq lift orqali quritish barabanidan dispenserlarga o'tishda ularning harorati 5 - 7 o S ga tushadi. Shuning uchun mineral materiallarning harorati issiq asfalt-beton uchun 180 - 200 ° S bo'lishi kerak. Mineral kukun odatda isitilmagan holda beriladi.
Asfalt-beton zavodlarining ishlashi ko'p jihatdan quritish moslamalarining ishlashiga bog'liq. Quritish moslamasi o'choq va nozullarga ega quritish tamburini, shuningdek, yonilg'i saqlash tankini o'z ichiga oladi. Materialni quritish va isitish yoqilg'ining yonishidan issiq gazlar bilan doimiy ravishda ezilgan tosh va qumning harakat yo'nalishiga qarab amalga oshiriladi. Materialning quritish tezligi va shuning uchun quritish tamburining mahsuldorligi qum va maydalangan toshning namligiga bog'liq.
Quritish moslamasiga kirishdan oldin maydalangan tosh va qum ozuqa birliklari tomonidan dozalanadi, ularning yakuniy dozasi aralashtirgichga oziqlantirishdan oldin alohida fraksiyalarning massasi bilan amalga oshiriladi. Ezilgan tosh, qum va mineral kukun uchun dozalash aniqligi kamida ± 3%, bitum uchun esa ± 1,5% bo'lishi kerak. Uzluksiz asfalt aralashtirish zavodlarida tarkibiy materiallar doimiy hajmli dozalash moslamalari tomonidan dozalanadi. Quritish va qizdirilgandan so'ng barcha materiallar aralashtirish moslamasiga beriladi, unda ekran, maydalangan tosh, qum, mineral kukun va bog'lovchi uchun ko'p fraktsiyali dozalash moslamasi, shuningdek mikser va boshqa mexanizmlar va qutilar mavjud.
Materiallar jamlovchi tortish moslamasida tortiladi va ikki valli qayiqli aralashtirgichga yuklanadi, unga bitum dozalash moslamasidan oziqlanadi. Bitum 2 MPa gacha bosim ostida purkash yo'li bilan ta'minlanadi. Bunday holda, mineral zarrachalarning sirtini bitum plyonkasi bilan bir xil taqsimlash va o'rash mavjud, bundan tashqari, bunday ozuqa aralashtirish muddatini qisqartiradi.
Taxminan 700 kg og'irlikdagi aralashmani aralashtirish davomiyligi qo'pol don uchun 20,30 s, o'rta va nozik taneli uchun 45,60 s va qumli uchun 60,75 s. Sirt faol moddalar yoki faollashtirilgan mineral kukunlardan foydalanganda aralashtirish vaqti 15,20% ga kamayadi. Bitumning past miqdori yoki mineral kukunning yuqori miqdori bilan aralashtirish vaqti ortadi. Aralash yaxshi aralashtirilgan va og'irlikda bir hil bo'lishi kerak. Tayyor aralashmaning sifati tarkibiy qismlarni aralashtirish tartibiga ham ta'sir qiladi. An'anaviy texnologiyaga ko'ra, barcha komponentlar bir vaqtning o'zida aralashtiriladi.
Issiq holatda ishlatiladigan tayyor asfalt-beton aralashmasining harorati 140,170 ° S, sirt faol moddalardan foydalanganda esa - 120,140 ° S bo'lishi kerak. Bir partiyaning massasi 600,700 kg ni tashkil qiladi. Og'ir yuk tashuvchi samosvalni yuklash uchun 15 daqiqagacha vaqt ketadi. Shu sababli, yuk ortib borayotgan transport vositasining ishlamay qolish vaqtini kamaytirish uchun mikserlar yonida saqlash qutilari o'rnatiladi, ular ichiga aralash to'g'ridan-to'g'ri mikserlardan oziqlanadi va u erdan samosvalning kuzoviga tushiriladi. Mashinani yuklash uchun 2,3 daqiqa vaqt ketadi.
Asfalt-beton aralashmasini yo'lga etkazib berish samosvallar tomonidan amalga oshiriladi, ularning korpuslari aralashmani yuklashdan oldin yaxshilab tozalanishi va nozik bir yog ', moy yoki moy qatlami bilan yog'lanishi kerak. sovun eritmasi... Bahor-kuz davrida avtomobil korpuslari aralashmaning sovib ketishiga yo'l qo'ymaslik uchun maxsus qalqonlar yoki paspaslar bilan qoplangan. Asfalt-beton bilan jo'natilgan har bir transport vositasiga qo'shimcha pasport beriladi, unda aralashmaning massasi, harorati va zavoddan ketish vaqti ko'rsatiladi.
Asfalt aralashmasi quruq va issiq havoda asfalt qoplamalar tomonidan qoplamaga joylashtiriladi. Amaldagi ko'rsatmalarga ko'ra, issiq asfalt-beton aralashmalari bahorda - f5 ° C dan past bo'lmagan havo haroratida va kuzda - past bo'lmagan holda yotqizilishi kerak.
+ 10 ° S, va taglik taglik qatlami yoki qoplamaning yuzasi toza va quruq bo'lishi kerak. Aks holda, qatlamlar orasidagi kerakli yopishqoqlik ta'minlanmaydi.
Strukturaviy qatlamlar orasidagi to'g'ri yopishishni ta'minlash uchun pastki qatlamning yuzasi bitum yoki bitum emulsiyalari va suspenziyalari bilan ishlanadi. Bog'lovchi iste'moli 0,4,0,6 l / m ^ ni tashkil qiladi. Shu tarzda tayyorlangan yo'l qismida harakatni to'xtatish kerak.
Asfalt aralashmasi yotqizilgandan so'ng darhol engil rulolar bilan, keyin esa og'irlar bilan siqiladi. Aralashmaning siqilishi natijasida uning zichligi oshadi, uning qatlami suvga chidamli bo'ladi va u soviganida uning mustahkamligi. Kam siqilgan asfalt qoplamalari muddatidan oldin ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin. Shunday qilib, asfalt-beton qoplamalarining chidamliligi va eng muhim xususiyatlari siqilish darajasiga bog'liq. Faollashtirilgan mineral kukunlari yoki sirt faol moddalari bo'lgan aralashmalar siqishni kuchaytirdi, shuning uchun bunday aralashmalar uchun eng katta siqilish yuki faollashtirilmagan mineral kukunlari bo'lgan asfalt-betonga qaraganda ancha past. Pnevmatik kauchuk va vibratsiyali roliklar juda yaxshi siqilish natijalarini beradi. Qurilish jarayonida qoplama to'liq siqilgan bo'lishi kerak.. Siqilish darajasi rulonlar va 40 MPa press bilan siqilgan asfalt-betonning zichlik nisbati bilan baholanadi.Bu nisbat siqilish koeffitsienti deb ataladigan bo'lsa, 0,98,0,99 bo'lishi kerak.
Asfalt-beton aralashmalarini ishlab chiqarishda barcha bosqichlarda tizimli sifat nazorati ta'minlanadi. Birinchi bosqichlarda xom ashyo sifati sinchkovlik bilan tekshiriladi va ularning ko'rsatkichlarining amaldagi GOST talablariga muvofiqligi o'rnatiladi. Zavod laboratoriyasi xodimlari dozalashning to'g'riligini va materiallar sifatini saqlanishini nazorat qiladi.