Yuqori tezlik

2. Bitum ishlab chiqarishning texnologik sxemasi va tavsifi
Bitumli bog'lovchilar - yuqori molekulyar og'irlikdagi uglevodorodlar va ularning metall bo'lmagan hosilalari (uglevodorodlarning oltingugurt, kislorod, azot bilan birikmalari) murakkab aralashmalari. Tabiiy va sun'iy neft bitumlarini farqlang. Tabiiy bitum asfalt jinslaridan organik erituvchilar bilan olinadi yoki issiq suvda qaynatiladi. Sun'iy bitumlar neftni qayta ishlash qoldiqlaridir. Oddiy haroratlarda bitumlar ham qattiq, ham yopishqoq-suyuq holatda bo'ladi. Qizdirilganda ular yumshaydi (suyuqlanadi), sovutilganda esa asl holatiga qaytadi. Amorf tuzilishga ega bo'lgan bitumlar, kristall jismlardan farqli o'laroq, o'ziga xos erish nuqtasiga ega emas. Yumshatishning ma'lum bir harorat oralig'i mavjud, ya'ni. qattiq suyuqlikdan yopishqoq suyuqlikka bosqichma-bosqich o'tish.
Bitum hidrofobik (suv bilan namlanmaydi), suvga chidamli, zich tuzilishga ega, ularning g'ovakliligi deyarli nolga teng, shuning uchun ular suv o'tkazmaydigan va sovuqqa chidamli. Bu xususiyatlar tom yopish va gidroizolyatsiya uchun bitumdan keng foydalanish imkonini beradi. Bitumlar ko'plab kislotalar, ishqorlar, tuzlar va eng agressiv gazlarning suvli eritmalariga chidamli, lekin ular turli xil organik erituvchilarda (xloroform, etil spirti, benzin, benzol, ksilen, skipidar, aseton va boshqalar) qisman yoki to'liq eriydi. Shuning uchun ular ma'lum mastikalar, laklar va bo'yoqlarni tayyorlash uchun ishlatilishi mumkin. Sovutilganda, erigan bitum biroz plastiklikni saqlab qoladi va faqat nisbatan past haroratda mo'rt bo'ladi.
Bitumli bog'lovchilarning xususiyatlarini yaxshilash uchun ular kauchuk bilan eritiladi; olingan materiallar bitumli kauchuk deb ataladi; polimerlarni qo'shing, shundan keyin ular bitum-polimer deb ataladi
Materiallarning kimyoviy xossalariga kimyoviy va biologik qarshilik, eruvchanlik kiradi.
Kimyoviy qarshilik - materiallarning kislotalar, ishqorlar, tuzlar va suvda erigan gazlar, organik erituvchilar (aseton, benzin, moylar va boshqalar) ning halokatli ta'siriga bardosh berish qobiliyati. Kimyoviy qarshilik ma'lum vaqt davomida agressiv muhit ta'sirida materialning massasini yo'qotish bilan tavsiflanadi.
Kislota chidamli - bu kuchli kislotalarning tuzlari (azot, xlorid, ftorsilikat), shuningdek, ba'zi sintetik materiallar. Kislota chidamli materiallar PVX va maxsus keramik plitkalar va shisha (lekin u gidroflorik va gidroflorik kislotalarga chidamli emas). Ba'zi sanoat tuzilmalari, masalan, sedimentatsiya tanklari, kislotaga chidamli materiallar bilan yakunlanadi.
Ishqoriy ta'sirga uchragan sanoat tuzilmalarini tugatish uchun gidroksidi chidamli materiallar, shuningdek, tomni bo'yash uchun ishlatiladigan pigmentlar (bo'yoqlar) dan foydalanish kerak.
Uy-joylarda ishlatiladigan materiallar asosan chidamli bo'lishi kerak karbonat angidrid va vodorod sulfidi, chunki bu gazlar havoda ko'p miqdorda, ayniqsa yaqin joyda bo'lishi mumkin sanoat korxonalari... Shuning uchun, qo'rg'oshin yoki mis o'z ichiga olgan pigmentlar metall tomlarni bo'yash uchun ishlatilmasligi kerak; bunday pigmentlar vodorod sulfidi bilan reaksiyaga kirishib, qora rangga aylanadi.
Biologik qarshilik - zamburug'lar va bakteriyalarning halokatli ta'siriga qarshi turish uchun materiallar va mahsulotlarning xususiyati. Harorat va namlik omillari ta'sirida organik birikmalardagi organik moddalar yoki noorganiklar ulardagi mikroorganizmlarning rivojlanishi tufayli yo'q qilinishi mumkin, bu esa ish paytida chirishga va yo'q qilishga olib keladi. Shunday qilib, Markaziy Osiyoda bitum bo'lgan materiallar o'zlarining rivojlanishi uchun bitumning organik tarkibiy qismlarini o'zlashtiradigan mikroorganizmlar ta'sirida yo'q qilinadi. Tom yopish materiallariga biologik qarshilik ko'rsatish uchun ishlab chiqarish jarayonida ularning tarkibiga maxsus kimyoviy moddalar - antiseptiklar kiritiladi. Tashish va saqlash vaqtida materiallar namlikdan himoyalangan bo'lishi kerak.
Eruvchanlik - materialning suvda, neftda, benzinda, turpentinda va boshqa erituvchilarda erishi qobiliyati. Eruvchanlik ham ijobiy, ham salbiy bo'lishi mumkin. Misol uchun, agar sintetik qoplama materiali erituvchi tomonidan foydalanish paytida yo'q qilingan bo'lsa, materiallarning eruvchanligi salbiy rol o'ynaydi. Sovuq bitum mastikalarini tayyorlashda bitumning benzinda erishi qobiliyatidan foydalaniladi. Bu materialni sirtga nozik bir qatlamda qo'llash imkonini beradi va shuning uchun bu holda eruvchanlik ijobiy xususiyatdir.
Gidroizolyatsiya qatlamining yorilishga chidamliligi - poydevor yuzasida yoriqlar paydo bo'lishi va ochilishi vaqtida uning uzluksizligini (bir xilligini) saqlab turish qobiliyati. Yorilishga chidamlilik Ktr koeffitsienti bilan tavsiflanadi - poydevorda ko'prikli yoriqlar kengligining qoplamaning qalinligiga nisbati, uning ustidagi qoplamaning uzluksizligi va holatini buzmasdan.
Bitum sifatini sinash uchun umumiy qabul qilingan usullarning maqsadi ularning mustahkamligi, tozaligi va issiqlikka chidamliligini aniqlashdir. Konsistensiyani aniqlash uchun uning yopishqoqlikka bog'liqligini aniqlashning ko'plab usullari taklif qilingan. Bitum ma'lum bir haroratda suyuqlik darajasi yoki ma'lum xususiyatlarni aniqlash harorati bilan tavsiflanadi va taqqoslanadi.
Qattiq bitumning xususiyatlarini tavsiflovchi bunday ko'rsatkichlar standart ignaning kirish chuqurligi (penetratsiya), yumshatilish harorati, ipga cho'zilish (egiluvchanlik), mo'rtlik haroratini o'z ichiga oladi. Ushbu tadqiqotlar, aniq aytganda, yopishqoqlikni to'g'ridan-to'g'ri aniqlashga teng emas, lekin keng amaliy qo'llanilishini topadi, chunki ular bitumning mustahkamligini tezda tavsiflash imkonini beradi. Bitumning xususiyatlarini tavsiflovchi asosiy ko'rsatkichlarga yopishish, interfeysdagi sirt tarangligi, kogeziya, termal, optik va dielektrik xususiyatlar kiradi. Bundan tashqari, taqqoslanadigan ko'rsatkichlar isitish vaqtida vazn yo'qotish va undan keyin penetratsiyaning o'zgarishi, organik erituvchilarda eruvchanligi, kul miqdori, porlash nuqtasi, zichlik va reologik xususiyatlarni o'z ichiga oladi.
Ba'zi ko'rsatkichlar asl bitum uchun ham, isitishdan keyin ham bitum uchun aniqlanadi, bu esa qarish jarayonini taqlid qiladi. Standartlar bitumning optimal tarkibini aks ettiruvchi sifat ko'rsatkichlari uchun ma'lum qiymatlarni belgilaydi. Bitumni qo'llashning turli sohalari uchun bu kompozitsiya boshqacha bo'lishi mumkin.
Penetratsiya - bu standart shakldagi jismning ma'lum bir rejimda yarim suyuqlik va yarim qattiq mahsulotlarga kirib borish chuqurligini tavsiflovchi ko'rsatkich, bu tananing mahsulotga kirib borish qobiliyatini va mahsulotning bunga qarshilik ko'rsatish qobiliyatini belgilaydi. kirib borish. Penetratsiya penetrometr bilan aniqlanadi, uning qurilmasi va sinov usuli GOST 11501-78 da keltirilgan; kirish birligi ignaning 0,1 mm ga kirish chuqurligi sifatida qabul qilinadi. 25 ° S haroratda, yuk 100 G., 5 soniya davomida 40-300 * 0,1 mm va 0 ° C da, yuk 200 G., 60 soniya davomida - 13 dan 50 * 0,1 gacha bo'lgan turli darajadagi yo'l moyi bitumining kirib borishi mm. Shunday qilib, harorat, yuk va igna kirishining davomiyligiga qarab, penetratsiya qiymati sezilarli darajada o'zgaradi. Shuning uchun uni aniqlash shartlari oldindan belgilab qo'yilgan. Penetratsiya bilvosita bitumning qattiqlik darajasini tavsiflaydi. Bitumning ma'lum bir yumshatilish haroratida va kirishda - bitumning yumshatilish harorati qanchalik yuqori bo'lsa, uning issiqlikka chidamliligi shunchalik yuqori bo'ladi. Yuqori issiqlikka chidamli bitumni xom ashyoni, texnologik usulni va ishlab chiqarish rejimini tegishli tanlash orqali olish mumkin.
Bitumning yumshatilish nuqtasi - bitumning nisbatan qattiq holatdan suyuq holatga o'tish harorati. Yumshatish nuqtasini aniqlash usuli o'zboshimchalik bilan va ilmiy asoslangan emas, lekin u amaliyotda keng qo'llaniladi. Sinov GOST 11506-73 bo'yicha "halqa va to'p" (KiSh) usulida, shuningdek, ba'zan Kremer-Sarnov usulida amalga oshiriladi.
Penetratsiya indeksi - bu kolloid bitum darajasini yoki uning holatining sof yopishqoqlikdan og'ishini tavsiflovchi ko'rsatkich. Penetratsiya indeksiga ko'ra, bitum uch guruhga bo'linadi.
1) Dispers fazaga ega bo'lmagan yoki yuqori darajada peptizatsiyalangan asfaltenlarni o'z ichiga olgan kirish indeksi - 2 dan kam bo'lgan bitumlar (yorilish qoldiqlaridan bitum va ko'mir smolasidan bo'lgan qatlamlar). Bunday bitumning elastikligi juda past yoki amalda nolga teng.
2) - 2 dan +2 gacha bo'lgan penetratsion indeksli bitum (qoldiq va ozgina oksidlangan).
3) Penetratsion indeksi +2 dan yuqori bo'lgan bitum jellarning sezilarli egiluvchanligi va aniq kolloid xususiyatlariga ega. Bular yuqori cho'zilish bilan oksidlangan bitumlardir.
Mo'rtlik harorati - qisqa muddatli qo'llaniladigan yuk ostida material parchalanadigan harorat. Fraasning fikriga ko'ra, bu 11 soniya yuklash vaqti bilan bitumning elastiklik moduli barcha bitumlar uchun bir xil bo'lgan va 1100 kg / sm2 (1,0787-108 n / m2) ga teng bo'lgan haroratdir. Mo'rtlik harorati yo'l sirtidagi bitumning harakatini tavsiflaydi: u qanchalik past bo'lsa, yo'l bitumining sifati shunchalik yuqori bo'ladi. Oksidlangan bitum bir xil penetratsiyali boshqa bitumlarga qaraganda pastroq mo'rtlik haroratiga ega.
Yo'l bitumining mo'rtlik harorati odatda - 2 dan - 30 ° C gacha. Uni aniqlash uchun GOST 11507-78da 3.2-band qo'shilgan holda tavsiflangan usuldan foydalaning.
Bitumning egiluvchanligi (cho'zilishi) sinishidan oldin ipga tortilishi mumkin bo'lgan masofa bilan tavsiflanadi. Bu ko'rsatkich ham bilvosita bitumning yopishishini tavsiflaydi va uning tarkibiy qismlarining tabiati bilan bog'liq. Yo'l moyi bitumi yuqori cho'zilish qobiliyatiga ega - 40 sm dan ortiq.Bitumning cho'zilishining oshishi har doim ham ularning xususiyatlarining yaxshilanishiga mos kelmaydi. Yo'l bitumining sifatini baholash uchun kuchlanish indeksidan foydalanib bo'lmaydi, chunki sinov shartlari (5 sm / min tezlikda cho'zilgan) yo'l sirtidagi bitumning ish sharoitlaridan farq qiladi.
Bitumning 25 ° C da cho'zilishi ularning Nyuton suyuqligi holatidan tuzilgan holatga o'tishiga mos keladigan maksimal qiymatga ega. Bitum Nyuton oqimidan qanchalik ko'p chetga chiqsa, uning cho'zilishi 25 ° C da shunchalik kamayadi, lekin 0 ° C da ancha yuqori. Bitum past haroratlarda (0 va 15 ° C) va 25 ° C da o'rtacha cho'zilish qobiliyatiga ega bo'lishi kerak.
Bitumning viskozitesi penetratsiya va yumshatilish harorati kabi empirik ko'rsatkichlar bilan solishtirganda turli xil foydalanish haroratlarida ularning mustahkamligini to'liqroq tavsiflaydi. Bitum ishlab chiqarish va ishlatish uchun har qanday talab qilinadigan haroratda oson va qisqa vaqt ichida o'lchash mumkin. Bitum, boshqa narsalar teng bo'lsa, maksimal foydalanish haroratida eng yuqori yopishqoqlikka ega bo'lishi va eng tekis yopishqoqlik-harorat egri chizig'iga ega bo'lishi ma'qul. 40 ° C dan past haroratlarda bitum qattiq tizimlarga o'xshaydi, 40 dan 140 ° C gacha bo'lgan haroratlarda - strukturaviy suyuqliklar, 140 ° C dan yuqori haroratlarda - haqiqiy suyuqliklar. Bitumlar yopishqoqligi 102-103 poisega tushganda o'zini haqiqiy suyuqlik kabi tutadi.
Bitumning qovushqoqligi Engler, Saybolt va Furol viskozimetrlarida, tushuvchi shar usulida, Fenske kapillyarida, aylanma viskozimetrda, reoviskometrda, konsistometrda va hokazolarda aniqlanadi.
Reologiya (yunoncha. Rheos - oqim, oqim), moddaning deformatsiyasi va suyuqligi haqidagi fan. Reologiya qaytarilmas qoldiq deformatsiyalar va turli xil yopishqoq va plastmassa materiallar oqimi (nyuton bo'lmagan suyuqliklar, dispers tizimlar va boshqalar), shuningdek, kuchlanishning bo'shashishi, elastik ta'sir va boshqalar bilan bog'liq jarayonlarni ko'rib chiqadi.
Bitumning reologiyasi yetarlicha o‘rganilmagan. Aralashmani tayyorlash va yotqizish harorat oralig'ida bitumning reologik xususiyatlarini, shuningdek qoplamaning ishlashini o'rganishda aniqlangan asosiy ko'rsatkichlar bitumning yopishqoqligi va deformatsiya xususiyatlari (elastiklik moduli, deformatsiya moduli) hisoblanadi. ). Tashqi deformatsiya qiluvchi kuchlar ta'sirida bitumning xatti-harakati yopishqoqlik, elastiklik, plastiklik, mo'rtlik, charchoq, egiluvchanlik va mustahkamlikni o'z ichiga olgan mexanik xususiyatlar to'plami bilan belgilanadi. Har bir xususiyat harorat va stress holatining tabiatiga bog'liq va molekulalararo o'zaro ta'sirlar va strukturaning mavjudligi bilan bog'liq. Bitumli qozonlarda bitum qizdirilganda, aralashmani tayyorlash va yotqizish paytida va uzoq xizmat qilish muddati davomida reologik xususiyatlar sezilarli darajada o'zgarmasligi kerak.
Eruvchanlik. Bitumni tahlil qilishning mavjud usullarining aksariyati ularning tarkibiy qismlarining bir qator organik erituvchilarda eruvchanligidagi farqga asoslangan. Birinchi marta bu tamoyilga asoslangan bo'linishni Richardson taklif qildi, u bitumni benzinda eriydigan maltenlarga va bu erituvchida erimaydigan asfaltenlarga ajratdi. Keyinchalik, Marquon Fuller tuprog'ida adsorbsiyadan foydalanib, maltenlarni yog'lar va qatronlarga ajratdi. Asosan, bu texnika hozirgi kungacha saqlanib qolgan, ammo uning ko'p sonli navlari paydo bo'lib, torroq, ammo kamroq vakillik fraktsiyalarini olish imkonini beradi.
Bitumni eng mashhur muhandislik va qurilish materiallaridan biri sifatida ishlatish uning yopishtiruvchi va hidrofobik xususiyatlariga asoslanadi. Bitumni qo'llash doirasi ancha keng: u tom yopish va gidroizolyatsiya materiallari ishlab chiqarishda, kauchuk sanoatida, lak-bo'yoq va kabel sanoatida, bino va inshootlarni qurishda va boshqalarda qo'llaniladi. Tom yopish materiallari ishlab chiqarish uchun tom yopish bitumidan foydalaniladi. Ular emprenye va qoplamaga bo'linadi (mos ravishda, bazani emdirish va qoplama qatlamini olish uchun). Izolyatsiya qiluvchi bitum quvurlarni korroziyadan himoya qilish uchun izolyatsiyalash uchun ishlatiladi.
Bitumning asosiy iste'molchisi yo'l qurilishi (taxminan 90%), birinchi navbatda, neft bitumi yo'l qoplamalarini qurishda bog'lovchi sifatida foydalanish uchun eng arzon va ko'p qirrali material ekanligi bilan bog'liq. Yo'l qurilishida bitumdan foydalanish yo'l sirtining uzoq muddatli hayotiyligi va ob-havoga chidamliligini saqlab, keng harorat oralig'ida ortib borayotgan statik va dinamik yuklarga bardosh berishga imkon beradi.
Yo'l qoplamasida ishlatiladigan yopishqoq bitum tosh materiallar orasidagi bog'lovchi sifatida ishlatiladi. Yo'l qoplamasining chidamliligi ko'p jihatdan ishlatiladigan bitum markasiga va uning sifatiga bog'liq. Yo'llarni qurish va ta'mirlash jarayonida bitumni erituvchi (kerosin fraktsiyasi) bilan suyultirish mumkin. Suyultirilgan bitum tez, o'rta va sekin qotib turuvchi navlarga bo'linadi. Sirtni dastlabki ishlov berish uchun bitum emulsiyalari qo'llaniladi, ular kolloid tegirmonlar yordamida tayyorlanadi, bitumga suv va emulsifikatorlar qo'shiladi. Keling, turli maqsadlar uchun bitumni batafsil ko'rib chiqaylik.
Yo'l. Yo'l bitumining sifati asosan yo'l qoplamalarining chidamliligini belgilaydi. Yo'l qoplamasining yorilishi uning foydalanish muddati 85% ni tashkil qiladi. Bitumning "mo'rtlik harorati" ko'rsatkichi yo'lning intensiv yorilishi boshlanishidan oldingi vaqtni tavsiflashi aniqlandi, chunki uni aniqlash qishda haroratning keskin o'zgarishida yo'l sirtining eng xavfli holatini ko'rsatadi. BND bitumining fizik-kimyoviy ko'rsatkichlarining nisbati yo'l sirtini eng katta kesish qarshiligi, yorilishga chidamliligi, uzoq muddatli suv va sovuqqa chidamliligi bilan ta'minlaydi.
Yo'l qoplamasining chidamliligi ko'p jihatdan ishlatiladigan bitum markasiga va uning sifatiga bog'liq.
Bino. Binolarning poydevorini gidroizolyatsiya qilish uchun ishlatiladigan BN qurilish markalarining bitumlari past penetratsiya va egiluvchanlik va yuqori yumshatilish nuqtasi (37 dan 105 gacha), ya'ni. ular o'tga chidamli va qattiqdir.
Tom yopish. Taxminan bir xil sifat ko'rsatkichlari uchun o'rnatildi tom yopish bitumi BNK, lekin mo'rtlik harorati ham ular uchun standartlashtirilgan. Ular emdirish (tom yopish va ruberoid uchun) va tom yopish uchun ishlatiladi.
Izolyatsiya qiluvchi. BNI izolyatsion bitumlar quvurlarni korroziyadan himoya qilish uchun izolyatsiyalash uchun ishlatiladi. Past penetratsiya va past süneklik bilan ular etarlicha refrakter bo'lishi kerak (ayniqsa, batareya mastikalari uchun). Bundan tashqari, toluol yoki xloroformda eruvchanlik mastikalar uchun standartlashtirilgan (99,5% dan kam bo'lmagan, ya'ni deyarli to'liq eruvchanlik). Izolyatsiya qiluvchi bitum sifatini standartlashtirish bo'yicha batafsil ma'lumot quyidagi jadvalda keltirilgan.
Mo'rt. 100-110 ° C va 125-135 ° S da yumshaydigan, kam penetratsiyaga va qattiqroq eruvchanlik standartlariga ega bo'lgan ikki xil mo'rt bitum mavjud. Ular bo'yoq va lak, shinalar va elektrotexnika sanoatida qo'llaniladi.
Gidroizolyatsiya ishlari strukturaning asosiy elementlari va tarkibiy qismlarini suv va namlikdan himoya qilish bo'yicha chora-tadbirlar majmuini anglatadi. Bugungi kunda suvdan himoya qilishning ko'plab usullari allaqachon ishlab chiqilgan va ishlab chiqarishga kiritilgan. Haqiqat shundaki, suv har qanday materialdan qurilgan uy uchun agressiv vositadir. Natijada, bino kuchini yo'qotadi, cho'kadi va qulashi mumkin. Buning oldini olish uchun zamonaviy materiallar qo'llaniladi - suv o'tkazmaydigan.
Hozirgi vaqtda eng ilg'or gidroizolyatsiya vositalaridan biri bitum mastikasidir. Uning asosi bitumdir. Bitum - bu ishlab chiqarish neft mahsulotlarini qayta ishlashga asoslangan materialdir. Ushbu material qurilish sohasida ko'p yillar davomida ishlatilgan. Ammo bugungi kunda zamonaviy texnologiyalar yordamida bitum mastikasining yangi navlarini sintez qilish mumkin bo'ldi, ulardan foydalanish qurilish sanoatining deyarli barcha tarmoqlarida talabga ega. Bitumning texnik xususiyatlari uni yuqori sifatli suv o'tkazmaydigan vosita sifatida ishlatishga imkon beradi. Buning hammasi, chunki bitum mastikasi mukammal suv o'tkazmaydigan qobiliyatga ega, barcha sirt bo'shliqlarini ishonchli tarzda to'ldiradi, suv ta'sirida chirimaydi. Bitum mastikasini ishlab chiqarish texnologiyasi bugungi kunda deyarli to'liq avtomatlashtirilgan jarayondir. Chiqishda faqat yuqori sifatli materialni olish uchun bitum mastikasini ishlab chiqarish texnologiyasi faqat yuqori sifatli xom ashyolardan foydalanishni nazarda tutadi. Ishlab chiqarishni deyarli to'liq avtomatlashtirish bitumni avtomatik qadoqlash imkonini beradi.
Bitumni avtomatik qadoqlash ommaviy ishlab chiqarishda juda muhimdir. Axir, bu juda muhim, chunki har kuni ob'ektlarga ushbu zarur gidroizolyatsiyani ko'p miqdorda etkazib berish talab qilinadi. Bitumni qadoqlashda unga katta e'tibor berish kerak spetsifikatsiyalar bitum. Bu qadoqlash materiallariga ham tegishli. Axir, bitumning o'zi juda agressiv va nozik qadoqlash bilan u yorilishi mumkin. Shuningdek, diqqatga sazovor joylardan biri bitumni saqlash texnologiyasidir. Ba'zan uning katta miqdori omborlarda to'planadi. Bitum saqlash vaqtida o'z xususiyatlarini yo'qotmasligi uchun bitumni saqlash texnologiyasiga diqqat bilan rioya qilish kerak. Ko'proq darajada, bu harorat rejimiga tegishli. Umuman olganda, yo'l bitumining kimyoviy tarkibi ancha murakkab. Axir, yo'l qurilishi juda qimmat va mas'uliyatli ish. Faqat eng ko'p eng yaxshi materiallar unda foydalanish kerak. Shu sababli, yo'l bitumining kimyoviy tarkibi faqat tadqiqot va ishlab chiqarish laboratoriyalarida sinovdan o'tgan komponentlarni o'z ichiga oladi.
Bugungi kunda Ukrainada katta miqdorda yuqori sifatli bitum ishlab chiqarilmoqda. Bu nafaqat o'z ehtiyojlari uchun, balki sotish uchun ham etarli. Bitum eksporti kimyo sanoati uchun muhim daromad manbai hisoblanadi. Bundan tashqari, bitum eksporti jahon integratsiyasiga qadamdir. Ishlab chiqarish bilan bir qatorda tom yopish bitumlari savdosi ham ortib bormoqda.
Qoldiq g'ovaklik oldindan o'rnatilgan haqiqiy tizimlar va bitumning o'rtacha bo'shliq zichligi asosida hisoblash yo'li bilan aniqlanadi.
Formula bilan aniqlanadi:
,
bu erda: bitumning o'rtacha zichligi;
- bitumning haqiqiy zichligi.
kg / m3.