Zamonaviy avtomobillarning ta’minlash tizimiga texnik xizmat ko’rsatish

2.2. Yoqilg'i uskunalar xususiyatlari

Avtomobil har doim ekologik himoyachilar e'tiboridan ob'ekti bo'ldi. chiqarish gazlar uning ifloslanish bilan to'la bo'lgan atmosferaga, to'g'ridan-to'g'ri ozod etiladi. noto'g'ri carburetion sezilarli darajada oshdi qachon tashxis Yoqilg'i tizimi deb chiqarish miqdorini ko'rsatdi. Buning sababi oddiy, u bir katalitik konvertöre o'rnatish to'g'risida qaror qabul qilindi. Biroq, ushbu qurilma emülsiyonun sifati va har qanday og'ish taqdirda uning samaradorligi sezilarli darajada pasayadi faqat yaxshi natijalar ko'rsatdi. Bu injektor hisoblanadi yanada aniq yonilg'i quyish tizimida, ustida karburator o'rniga qaror qabul qilindi. Birinchi parametr mexanik komponentlar bir qator o'z ichiga oladi, va izlanishlarga ko'ra, bunday tizim avtomobil ishga sifatida yomon bormoqda. muhim komponentlar va ishchi organlari ifloslangan va ishlamaydi, chunki juda tabiiy edi.

2-rasm Yoqilg'i ta'minlash tizimi
Qarshi tizim o'zini moslashtirish uchun muvaffaq bo'ldi uchun, elektron nazorat qilish birligi (ECU) tashkil etildi. katalitik Konverter upstream joylashgan o'rnatilgan lyamba paytimda, bilan birga, u bir yaxshi ish faoliyatini berdi. Bu yoqilg'i bugungi kunda narxi ancha yuqori ekanligini aytish xavfsiz, va injektor siz benzin yoki dizel tejash imkonini beradi, chunki yaxshi. Bundan tashqari quyidagi afzalliklari bor:

1. 
   Dvigatel ishlashi xususiyatlarini oshirish. Jumladan 5-10% ga salohiyatini oshdi.
   
2. 
   transport vositasining dinamik ish faoliyatini yaxshilash. injektor yuk o'zgarishlar ko'proq sezgir va emulsiyasini o'zi rostlanadi.
   
3. 
   optimal yoqilg'i-havo aralashmasi va chiqindi gazlar zaharlanishga miqdorini kamaytiradi.
   
4. 
   Qarshi tizim qat'iy nazar benzinli motor bir muhim afzalligi hisoblanadi ob-havo sharoitlari, ning, ishlatish uchun oson.
   

2.3. Yoqilg'i quyish qurilmangiz va unga TXK

Avvalo u zamonaviy mexanizmlarini, ballonlar soniga teng vpryskovyh uchlarini jihozlangan haqiqatni ta'kidlash joiz. bir rampa o'rtasida ulangan injektorlari. U erda yoqilg'i past bosim da mavjud, va u elektr qurilma hosil qiladi - benzin nasos. sanchiladi yoqilg'i miqdori nazorat birligi tomonidan belgilanadi, sutdan, ochilish bog'liq. avtomobil atrofida o'rnatilgan qilingan Sensor, turli bu shot ishlashi uchun. Endi biz asosiy bo'lgan qarash:

1. 
   Havo oqimi sensori. Bu silindrli havo to'liqligini aniqlash uchun xizmat qiladi. etishmovchiligi ko'rsatkichlar taqdirda e'tibor berilmaydi va asosiy ko'rsatkichlar sifatida Jadval ma`lumotlarini qabul.
   
2. 
   Obyekt sensori throttle gaz, havo va ichki yonuv devirlerle tsiklik to'ldirish holatiga sabab bo'ladi Dvigatel yuk, aks ettiradi.
   
3. 
   Harorat sensori hladgena. tekshiruvi orqali elektr fan nazorat va yoqilg'i va uchqun tuzatish amalga oshiriladi. Yoqilg'i tizimi bir aybi zumda tashxis taqdirda zarur emas. harorat ichki yonuv dvigateli uzunligiga qarab olinadi.
   
4. 
   tirsakli val joy sensori (tirsakli val) butun tizimini sinxronlashtirish uchun kerak. nazoratchi Dvigatel tezligi nafaqat hisoblangan, balki muayyan bir vaqtda, uning holati. Bu qutb sensori ekan, keyin ishlamay yanada avtomobil operatsiya mumkin emas.
   
5. 
   kislorod sensori atmosferaga chiqadigan gazlar bilan% kislorod aniqlash uchun talab qilinadi. Bu tekshiruvi axborot hujjatga qarab emulsiyasini rostlanadi nazorat birligi, uzatiladi.
   

Bu enjektörden emas, balki butun transport vositalari bir kislorod sensori bilan jihozlangan ekanligiga e'tibor arziydi. Ular bir katalitik konvertör emissiya standarti "Evro-2" va "Yevro-3" bilan jihozlangan faqat avtomobil bor. 
3-ras. "Evro-2" va "Yevro-3" bilan jihozlangan avtomobil