Shahar va qishloq aholi manzilgohlari. Urbanizatsiya jarayoni va uning o’ziga xos
xususiyatlari
Reja:
1. SHahar aholi manzilgohlarining shakllanishi.
2. SHahar aholi manzilgohlarining turlari.
3. Qishloq aholi manzilgohlari: turlari, tarqalish xususiyatlari.
4. Urbanizatsiya jarayonining shakllanish bosqichlari.
5. Urbanizatsiya jarayonining rivojlanish xususiyatlari.
6. Urbanizatsiya jarayonining mintaqaviy tafovvutlari.
Tayanch tushunchalar: shahar
aholi manzilgohlari, qishloq aholi manzilgohlari,
shaharlarning funktsional guruhlari, urbanizatsiya, millioner shahar, megasiti, aglomeratsiya,
megalopolis, suburbanizatsiya, soxta urbanizatsiya.
1. SHahar aholi manzilgohlarining shakllanishi.
SHahar – aholisining 2/3
qismi
qishloq xo’jaligidan boshqa tarmoqda band bo’lgan aholi manzilgohlaridir.
Shaharlar turli
makon va zamonlarda iqtisodiy, siyosiy, madaniy va boshqaruv markazi rolini o‘ynagan. Shahar
aholi punktlapi o‘lchami jihatidan yirik va unda yashovchi aholi, qishloq aholi punktlapidagiga
nisbatan ko‘p sonliligi hamda zichligi bilan tavsiflidir. Shaharlarning qudrati ularda
mujassamlangan iqtisodiy, intellektual va demografik salohiyat bilan belgilanadi.
Dunyo miqyosidagi shaharlarni aholiyligiga ko‘ra maqom berishda aniq chegaralangan
bir xil miqdordagi senz mavjud emas. Har bir davlatdagi shaharlar bajaradigan funktsiyasi va
aholi punktlapining roli va aholi soniga qarab ajratiladi. Masalan, Daniya va Islandiyada aholisi
200 kishi va undan ko‘p bo‘lgan aholi punktlapi shahar, deb ataladi. Bundan tashqari
Yaponiyada–30
mingdan oshiq, Niderlandiyada 20 ming, Turkiyada – 10 ming, Hindiston va
Pokistonda – 5 ming, Meksikada – 2,5 ming, Fransiyada 2 ming, AQShda 2,5 ming, Xitoyda 3
ming, Germaniyada 5 ming kishi va undan ko‘p aholi yashaydigan aholi punktlari shahar
qatoriga kiritiladi. Rossiyada – 12 ming, O‘zbekistonda esa 7 ming aholisi bor punktlap shahar
hisoblanadi. Ammo, dunyoda shunday aholi punktlapi borki, ular faqat ma’muriy markaz
bo‘lganligi
bois shahar, deb nomlanadi. Chunonchi, ayrim mamlakatlardagi barcha aholi
punktlapining ma’muriy markazlari, poytaxtlari shaharlar sirasiga kiritiladi. Masalan, Jazoir,
Ekvador shular jumlasidandir.
Aholi punktlapi shaharga aylanishida ularning iqtisodiy salohiyati, funktsiyasi ham muhim
mezonlardan biri. Shahar aholi punktlapida yashovchilar qishloq xo‘jaligi tarmoqlarida band
bo‘lmasligi yoki juda kam sonlini tashkil etishi kerak. Masalan, Rossiya shaharlaridagi aholining
atigi 15 foizga yaqini qishloq xo‘jaligida band bo‘lishi mumkin. Hindistonda esa mehnatga
layoqatli erkaklarning 3/4 qismi qishloq xo‘jaligida band bo‘lmagan
aholi punktlapida yashasa
bunday punktlap shaharlar sifatida qabul qilinadi.
O‘zbekistonda ishchi, xizmatchi va ularning oila a’zolari shahar aholisining 2/3 qismidan
ko‘prog‘ini tashkil etishi hamda bunday aholi punktlarida sanoat korxonalari (og‘ir industrial),
kommunal xo‘jalik tashkilotlari, davlat uy-joy fondi, o‘quv yurtlari, madaniy-ma’rifiy, tibbiy,
savdo va maishiy xizmat ko‘rsatish muassasalari mavjud bo‘lishi
lozim. Bu mezon ham barcha
davlatlarda bir xil emas.
Iqtisodiy geografik o‘rni (IGO‘) shahar va shahar aholi punktlari
tarkib topishida muhim
omil hisoblanadi. Ma’lumki, IGO‘
mikro, mezo va makro darajada ajratib ko‘rsatiladi. Shahar
aholi punktlari paydo bo‘lishida, IGO‘ning mikrodarajadagi ahamiyati katta mavqega ega
bo‘ladi. Uning mezo va makrodarajadagi ahamiyati esa keyinchalik shaharchalarning rivojlanishi
va yirik markazlarga aylanishida muhim o‘rin tutadi. Binobarin, ayrim shaharlarning
mikrodarajadagi o‘rni noqulayligi uning asta-sekin yo‘q bo‘lib ketishiga olib kelishi mumkin.
Shaharlarning mezodarajada o‘rni qulayligi uning yirik va katta shaharlarga aylanishiga zamin
bo‘lishi mumkin. Agarda bu aksincha bo‘lsa, shahar kichik xolatida qolaveradi. Shaharlar
IGO‘nini to‘rtta bosqichga ajratish tavsiya etiladi.
mikro o‘rni- yaqin shahar atrofiga nisbatan o‘rni;
mezo o‘rni- mamlakat katta bir qismiga yoki uncha katta bo‘lmagan
davlatga nisbatan
o‘rni;
makro o‘rni- yirik davlat chegaralariga nisbatan o‘rni;
mego o‘rni- dunyo miqyosida yoki uning yirik regionlariga nisbatan tutgan
o‘rni. Makrodarajadagi o‘rin shaharlar rivojlanishida, yuqori bosqichlarga chiqishida alohida
ahamiyatga ega. Biroq, bu o‘rin shaharlar taraqqiyotida ijobiy xususiyat kasb etmasa, ular hayot
faoliyati o‘zgarishsiz qolaveradi. Ko‘plab kadimiy shaharlarning geografik o‘rni ular umrini
belgilashga xizmat qilgan, desak xato bo‘lmaydi. Chunki, aynan shu geografik o‘rindagi
noqulayliklar yer yuzidan ko‘plab shahar va shaharchalarning yo‘qolib ketishiga sabab bo‘lgan.
N.N.Baranskiy shaharlarning iqtisodiy geografik o‘rni ular uchun muhim iqtisodiy ahamiyatga
ega. Uni tabiiy geografik o‘rindan, ya’ni tabiiy ob’ektlarga nisbatan tutgan o‘rnidan
farqlay
bilish kerak. Chunki, dengiz qirg‘og‘i, tog‘ tizmalari shahar iqtisodiyotiga ta’sir etishi yoki
etmasligi mumkin, deydi. Shaharlarning iqtisodiy geografik o‘rni (IGO‘) birqancha
komponentlardan tashkil topadi. Bular esa o‘z navbatida yana bir necha elementlarga bo‘linib
ketadi. Jumladan:
1.Shaharlarning tabiiy geografik o‘rni:
Tabiat zonalariga nisbatan o‘rni;
Tabiiy resurslarga nisbatan;
2.sanoat –geografik o‘rni:
xom ashyo manbalariga nisbatan, ya’ni elektro energiya, yoqilg‘i va hakozo;
qayta ishlash sanoti markazlariga nisbatan;
3. shaharlarning agro-geografik o‘rni:qishloq xo‘jaligi xom ashyosi ishlab chiqaradigan
rayonlarga nisbatan;
oziq-ovqat mahsulotlari ishlab chiqaruvchi rayonlarga nisbatan;
4. transport-geografik o‘rni:
ichki muhim transport magistrallariga nisbatan;
xalqaro ahamiyatga ega transport tizimiga nisbatan bozor-geografik o‘rni:
maxsulot tayyorlashga ixtisoslashgan tarmoq rayonlariga nisbatan;
ist’emol mollari bilan ta’minlaydigan rayonlarga nisbatan;
geodemografik o‘rni:
aholi o‘sishi bilan bog‘liq rayonlarga nisbatan o‘rni;
fan, ta’lim va madaniyat markazlariga nisbatan o‘rni.
siyosiy-geografik o‘rni:
mamlakat poytaxtiga nisbatan;
davlat chegaralariga nisbatan;
5. harbiy-geografik o‘rni:
mudofaa ahamiyatiga ega ob’ektlarga nisbatan;
siyosiy (harbiy) konfilikt o‘choqlariga nisbatan.
Shaharlarning mazkur geografik o‘rinlari qulayligi ularning turli soha va tarmoqlar
bo‘yicha rivojlanishiga imkon beradi. Har bir shahar uchun eng muhim geografik o‘rni bu
transport tarmoqlariga nisbatan joylanishi bo‘lsa ham turli hududlarda IGO‘ ahamiyati bir-
biridan ma’lum darajada farq qiladi.