•davr nashriyoti* t o s h k e n t

qanotli paroxodni 
eslatuvchi 
bahaybat uchar qayiq ham oraliqda yoqilg'i quyib olmasdan bosib 
o'ta olmasdi. Bu masalani hal qilish uchun uchar qayiq o'tadigan
S hortning «Solent» deb nom langan yo'lovchi uchar qayig'i

---

«Dornye-X» bah ay b a t uchar qayig'i ik k i yil Atlantika uzra parvoz qildi
yo'nalishda yoqilg‘i quyish stansiyalarini tashkil etish lozim edi. 
Uchar qayiqlardan foydalanuvchi aviakompaniyalarga maxsus ji- 
hozlangan kemalar xizmatidan foydalanishga to'g'ri keldi. Hattoki 
shunday murakkab sxema bo'yicha parvoz qilsa ham, uchar qa- 
yiqlarga yo'lovchilar va yuk jo'natuvchilar orasida talab katta edi -
ular muntazam ravishda uchishardi, chunki bu ancha qisqa vaqt 
talab qilardi, masalan olib qaraydigan bo'lsak, Yevropadan Janu- 
biy Amerikaga borish uchun sayohatchi odatdagi ikki hafta o'rniga 
bor-yo‘g ‘i ikki sutka sarflardi, xolos. 1939-yilda Angliyaning «Impe­
rial aviakompaniyasi» Angliyadan AQShga pochtani yetkazishning 
ajoyib usulini ylga qydi: kichkina 
pochta tashuvchi 
«Merkyuri» 
gidroplaniga 
shunchalik uchma-uch qilib pochta va yoqilg'i ortilar- 
diki, u o ‘zi uchib keta olmay qolardi. Shundan key in pochta tashuvc­
hi «Merkyuri» katta uchar qayiq «Mayya»ning ustiga qo'ndirilardi, 
«Mayya» uni havoga ko'tarib Atlantika tom onga olib ketardi. Shun­
dan so'ng kichkintoy «Mayya»dan ajralardi va o ‘zi uchib ketardi.
«Qanotli va o ‘n ikki m o to rli paroxodni» 192'
yilda G erm aniyalik ko n stru kto r Klodius D orn-
ye loyihalashtirgan va qurgan. Tezligi soatiga 2 0 0 km
gacha ko'tariladigan bu sam olyot oraliq qo'nishlarsiz Atlan-
tikadan uchib o 'tg an b irin chi avialayner bo'ldi.

---