Гажк «узбекистон темир йуллари»

Texnik holatni tekshirish ketma-ketligi sxemasi
yo'lovchi vagoni
Vagonning o'ng tomonidagi inspektor

2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

1 2

1

1 2

1

3 4 5 8 7 6 9 10 11 2

Vagonning chap tomonini tekshiruvchi

Рис. №2


5.2. TEXNIK HOLATNI NAZORAT QILISH KETMA-KETLIGI
8 O'QLI YUK VAGONLARI.


8 o'qli vagonning texnik holatini nazorat qilish 18-pozitsiyadagi vagonlarni tekshiruvchilar tomonidan amalga oshiriladi (rasm.3). 1-pozitsiyada o'ng tarafdagi inspektor qozonni, rejalashtirilgan ta'mirlash trafaretlarini, o'chirish diskini, avtomatik ulagichlarni va zarba rozetkalarini tekshiradi. O'z-o'zidan ulash mexanizmining o'z-o'zidan ulash mexanizmining harakatlarini, korpus to'xtash joyidan rozetkagacha bo'lgan masofani, uzilgan avtomatik ulanishlarning uzunlamasına o'qlari orasidagi balandlik farqini tekshiring. 2-pozitsiyada ular tizma nurini, qismning konsolidagi ramka nurini va ichki qismidagi so'nggi nurni tekshiradilar, tortish qisqichining rulosini va uning mahkamlanishini, avtomatik ulash moslamasining dastagini, assimilyatsiya moslamasini, orqa va old to'xtash joylarini, qo'llab-quvvatlovchi panjaralarni tekshiradilar.va avtomatik ulash moslamasining hidoyat moslamasining holati. Birinchi g'ildirakning ichki qismini, uyani, o'qni ulash moslamasini, g'ildirak uyasidan, oldingi g'ildirak juftining o'qini, ikkinchi g'ildirakning butun yuzasi va ichki qismini tekshiradi, bosim nurining holatini, uchburchakni, poyabzalni, tormoz pabuçlarını va ularning aravachasi ramkasidagi suspenziyasini tekshiradi. 3-pozitsiyada u birinchi g'ildirak juftining g'ildiraklarini tashqi tomondan tekshiradi, jant qalinligi, tizma, g'ildirak prokati, slayderlar, shpallar, halqali burmalar va boshqalarni, jant nuqsonlarini, qulflash mexanizmlarini, quti korpusini, uning isitilishini tekshiradi.yon devorning bir qismi. 4-pozitsiyada u ekstremal slaydni, bosim nurining uchini, bahor osilishini, aravalarning yon ramkasining Markaziy qismini, tank qisqichlarining yon devorlariga mos keladigan, qozonni yarim ramkaga mahkamlashni tekshiradi. 5-pozitsiyada u aravaning yon ramkasining qismlarini ikkinchi tugma teshigida va quti korpusida, ikkinchi g'ildirak juftining g'ildiragini tashqi tomondan jantning qalinligini, tizmasini, g'ildiraklarni, slayderlarni, shpallarni va boshqalarni tekshiradi, nuqson. Chap g'ildirak ichki tomondan ikkinchi g'ildirak juftligining g'ildiragi, o'qning o'rta qismining chap yarmi, ko'taruvchi qism va tugun o'qning konjugatsiyasi, Markaziy sirpanish va tayanch, shkvoren, ramka tizma nurining bir qismi, Sardoba raqami, birinchi 2 o'qli aravaning ikkinchi uchburchagi. 6-dan 9-gacha bo'lgan pozitsiyalarda 2-chi ikkita o'qli aravaning texnik holati mos ravishda 5-chi, 2-chi pozitsiyalarning teskari ketma-ketligida amalga oshiriladi. Yoriqlarni aniqlash uchun g'ildirak juftini taqillatish amalga oshiriladi 3, 5, 6, 8, 12, 14, 15, 17, 3* 5* 8*12*14*15*17* pozitsiyalar. 10-pozitsiyada u tizma nurining o'rta qismini, ramka nurlarini, Lyuk qopqoqlarini, qulflash mexanizmlarini va tormoz uskunasining elementini tekshiradi. 11-pozitsiyada u yon devorlarni, lyuklarning qopqog'ini va ularning ich qotishini tekshiradi. Vagonning ikkinchi yarmining texnik holatini nazorat qilish (12 dan 18 gacha).,) mos ravishda 8-3 va birinchi pozitsiyalarda teskari ketma-ketlikda ishlab chiqariladi. Vagonning chap tomonidagi inspektor vagonning texnik holatini yulduzcha bilan belgilangan pozitsiyalar bo'yicha nazorat qiladi. Aniqlangan nosozliklar bo'r bilan belgilanadi. Vagonning 4 o'qli aravachasi bilan texnik holatni nazorat qilish o'ng kuzatuvchi tomonidan, 2-arava chap tomonidan amalga oshiriladi.
Sakkiz o'qli vagonning texnik holatini nazorat qilish ketma-ketligi sxemasi

O'ng tomonni tekshiruvchi

3 4 5 6 7 8 11 12 13 14 15 16 17
1
2
10 18


2








9 9
10 18

14 15 16 17 3 4 5 5 6 7 11 12 13

Sakkiz o'qli vagonning texnik holatini nazorat qilish ketma-ketligi sxemasi

O'ng nazoratchi.