Təcrübə məsələləri Çox vaxt praktikada tədarük zənciri strategiyaları səmərəliliyi artırmaq üçün rıçaqlardan biri ilə formalaşır: Cədvəldə qeyd olunan gəlirlilik rıçaqları. 9.6 və logistika optimallaşdırma strategiyalarını (ən çox yayılmış strategiya) və kapitalın idarə edilməsi strategiyasını özündə birləşdirən xərc leverajı. Cədvəl 9.6. Mənfəətliliyi artırmaq üçün strategiyalar [2]
Bu strategiyaların hər birinin müsbət və mənfi tərəfləri var. Məsələn, inklüziv strategiya məhsulun ən yüksək əlçatanlığını təmin edir (hər yerdə və həmişə bazarda olmalıdır), lakin eyni zamanda tədarük zəncirində böyük ehtiyatlar hesabına yüksək xərclərlə xarakterizə olunur və satışda rəqabətə səbəb olur. kanallar. Belə bir strategiya, məsələn, şirkət tərəfindən həyata keçirilir Coca - cola . Kanalın istiqamətləndirilməsi strategiyası kifayət qədər geniş yayılmışdır (qida, elektronika və s.) və məhsulun təşviqi üçün müxtəlif kanalların formalaşdırılmasını nəzərdə tutur və kanal tərəfdaşlarının partiyalar, yük vahidləri, çatdırılma tezliyi və digər məhsullarla bağlı tələblərini nəzərə almaq tələb olunur. mümkün qədər məhsulun modifikasiyası. Bu strategiyada xidmətin keyfiyyəti səmərəlilik tələblərindən üstündür. Məhsul vahidi üçün leverecdən istifadə edən strategiyalar müştəri mərkəzli yanaşmaya uyğundur. Kütləvi fərdiləşdirmə strategiyasının əsas diqqəti istehlakçının əldə etdiyi dəyəri artırmaq üçün təchizat zəncirinin xüsusiyyətlərindən və imkanlarından istifadə etməkdir; Sürətə əsaslanan strategiya kimi əməliyyat çevikliyi strategiyası tədarük zəncirində əməliyyatların sürətləndirilməsini nəzərdə tutur, eyni zamanda müştəri tələblərinə cavab verməkdə çeviklik tələb edir. Logistikanın optimallaşdırılması strategiyası ən çox yayılmışdır və tədarük zəncirində ümumi xərclərin (əməliyyat və kapital) azaldılmasını nəzərdə tutur. Bu məqsədlə, əməliyyatların məhsuldarlığını və səmərəliliyini artırmaq üçün həllər və logistikaya investisiyalar planlaşdırılır. Nəqliyyat xüsusi çətinliklərlə üzləşir - xidmət səviyyəsini artırmaq və eyni zamanda təchizat zəncirində nəqliyyat xərclərini azaltmaq tələb olunur.
