Şərti olaraq sürtünmə əmsalı f≥0,2 olan materialları friksion,f≤0,2 olan materialları isə antifriksion materiallarabölürlər.Istər friksion,istərsədə antifriksion materiallar yeyilməyə davamlı və möhkəm olmaqla maşınların etibarlılığınvə uzunömürlülüyünü təmin etməlidir.Bu tələbatları yerinə yetirmək üçün alimlər və mühəndislər müasir friksion və antifriksion materialların modernləşdirilməsi və yenilərininin yaradılması üzərində fasiləsiz işləyirlər. son 30 il ərzində təyyarələrin sürəti 10 dəfə artmışdır.friksion materiallar(FM ) yüksək sürtünmə əmsalı olunmalıdır. aşağı elastikiyyət moduluna,az bərkliyə malik olmalıdır. sürtünmə əmsalının deformasiya təşkiledicisinin də yüksək qiymətinin təşkiledir. Səthielə elaletmək lazımdırki,nahamarlıq ən kiçik sərtliyə malik olsun və səth qatı böyük ilişmə səthi yaradaraq yüngülcə deformasiya olsun. Antifriksion materiallar(AFM )isə əksinə kiçik sürtünmə əmsalına malik olmalıdır. Belə materialların tərkibinə elə matriallar daxil edilməlidiki,kontrcismin səthinin molekulları ilə onların molekulları zəifqarsılıqlı təsirdə olsunlar. Istər FM istərsədə AFM səth qatında mexaniki xassələrin müsbət qradiyentini əmələ gətirməlidi. Onların emal texnologiyasından uzunmüddətli istismarından irəli gələn tələbatlar da tələb olunur.
