Obodonlashtirish va transport



Yüklə 4,24 Mb.
Pdf görüntüsü
səhifə53/171
tarix19.08.2023
ölçüsü4,24 Mb.
#139918
1   ...   49   50   51   52   53   54   55   56   ...   171
Инженерлик ободонлаштириш ва транспорт Исамухамедова Д У

Ko'cha qatnov qismi

tra n sp o rtin g bevosita harakatlanishi 
uchun xizmat qiluvchi ishchi polosadan hamda transport to'xtashi 
uchun ajratilgan polosadan tashkil topadi. Ishchi polosaning 
kengligi barcha turdagi transport vositalarining o'm atilgan tezlikda, 
xavfsiz harakatini ta ’minlagan holdagi hisobiy qatnov sonidan kelib 
chiqadi.
Transportlar uchun tipik gabarit kenglik quyidagicha bo'lishi 
mumkin:
— avtobus va trolleybuslar uchun —2,7m;
— yuk avtomobillari uchun — 2,5 m;
— yengil avtomobillari uchun — 2,0 m.
Xavfsizlik masofalari
qarama-qarshi yo'nalishdagi, bir yo'na- 
lishda quvib o'tish uchun zarur bo'lgan yonlama masofadir. 
Masalan, tezligi 60 km /s qilib belgilangan ko'chalarda yengil 
avtomobil kuzovi bilan chetki tosh oralig'idagi masofa kamida 
0,7 m, avtomobillar oralig'i esa 1,0-И,2 m bo'lishi lozim.
Quyida turli toifadagi ko'cha. yo'l va ichki yo'laklar qatnov 
qismlarining kengligi keltirilgan (3.4-jadval).
3.6. Ko‘cha va yo‘llaming tipik ko'ndalang profillari
9 4


3.4-jadval
Ikkala yo'nalishda harakat
polosalari soni
t/r
K o ‘c h a -y o ‘1 toifalari
Bitta
polosa
kengligi, m
Kam ida
Istiqboldagi
harakat hajmini
hisobga olgan
holda
1
T ezk or yo'llar
3,75
6
8
2
Shahar aham iyatidagi
magistral ko'chalar:
— uzluksiz
3.75
6
8
harakatdagi;
— harakati
3.75
4
6
boshqariladigan.
3
T um an aham iyatidagi

Yüklə 4,24 Mb.

Dostları ilə paylaş:
1   ...   49   50   51   52   53   54   55   56   ...   171




Verilənlər bazası müəlliflik hüququ ilə müdafiə olunur ©azkurs.org 2024
rəhbərliyinə müraciət

gir | qeydiyyatdan keç
    Ana səhifə


yükləyin