172
4.23 rasmda yuqori qopqog‘i ochiq
holatdagi uzatmalar qutusi
keltirilgan (olti yo‘nalishdagi moy magistrallari klapanlar bloke bilan
ulangan va ularni PR, PV, I, P, II, PST nazorat nuqtalariga
yo‘naltirilganligi ko‘rinib turibdi (4.23 rasm)).
4.23 rasm.
Uzatmalar qutisidagi klapanlar blokining nazorat
nuqtalariga yo‘naltirilgan tarmoqlari
(qopqog‘i ochiq holda).
173
4.6.jadval
John Deere 9560 kombayining jadkasining elektrogidravlik klapanlarining
electron boshqarish blokining diagnostikalash po‘rtlari
Agregat,
bajaradigan
vazifasi
Portlar
Ko‘rinishi va sxemasi
Jadka:
ko‘tarish
tushirish
1,2 va 2,5
3 va 2,5
Motovila:
ko‘tarish
tushirish
1 va 5
4
Yanchish tezligi:
Oshirish
kamaytirish
1 va 6
6
Bo‘shatuvchi
shnek:
Kiritish
chiqarish
1 va 9
1 va 8
Motovilodan
chiqarish
Oldinga
orqaga
1 va 11
1 va 10
Xizmat
ko‘pgina
mashinalarda
1-TXK,
2-TXK,
3-TXK
amaliyotlarda qo‘llanilmaydi. Ko‘pgina ishlab chiqaruvchi – firmalar
mashinalarga xizmat ko‘rsatish muddatlarini turlicha muddatlarga
belgilaydilar.
Odatda, kundalik xizmat ko‘rsatish va 50; 100; 200; 500 moto-
soatlardan so‘ng bajariladigan ishlar rejalashtiriladi. Masalan, dag‘al
filtirdan chokindilarni to‘kib tashlash muddati 250
moto-soat, mayin
filtirni almashtirish muddati – har 500 moto-soatdan so‘ng yoki
dvigatelning
quvvati
kamayganidan
so‘ng
amalga
oshirilishi
rejalashtiriladi.
Zamonaviy mashinalarga xizmat ko‘rsatishdagi mexnat sarfi, avvalgi
mashinalarga sarflangan mexnatdan kam rejalashtirilgan. John Deere
3650, Ford 401D, Case 504 WDT traktorlarining, Case 2966, 257, New
Holland kombayinlarining va Ford va Case kuch agregatlarining
174
dvigatellarining YBYN larini ishlatish
davomida sozlash ishlari
rejalashtirilmagan. John Deere TXK davriyligi 6 000 moto-soatni taskil
qiladi. Bunday mashinaladni ishlatish davrida faqatgina forsunkalarni va
ba’zi rusumdagi YBYN ni har 2 000 moto-soatdan so‘ng diagnostikalash
rejalashtirilgan, shu diagnostikalash natijalari bo‘yicha TXK yoki T haqida
qaror qabul qilinishi mumkin.
TXK da moylash tizimining filtriga yondoshish qulayligini yaratish
maqsadida, moy shchupi va akkumuliator (XIX rangli rasm) to‘liq
ochiladi. John Deere dvigatelining qobig‘i shaffofdir. Chokindini to‘kib
tashlash to‘kish tiqini yordamida bajariladi. Filtirni almashtirish prujina
plastinasiga qo‘l bilan bosib ochish natijasida bajariladi.
Ford Parkins
dvigatellarining yonilg‘I tizimining mayin filtri John Deere dizellarining
filtrlari bilan ancha o‘xshash. Zamonaviy traktor va kombayinlarning
dag‘al filtirlari va moyning mayin filtirlari qismlarga ajratilmaydigan
yaxlit holatlarda tayyorlanmoqda. Bunday filtrlarni almashtirish hech
qanday asbob qo‘llamasdan, filtrni qobig‘ini qo‘l bilan bo‘shatilib
chiqariladi. Filtr (havo, yonilg‘I,
gidravlik tizim, moy, sovutish tizimi)
elementlarini almashtirish ancha engillik va oddiy amalga oshirilish
mumkin. Ko‘pgina konstruksiyalarda bunday operatsiyalar bajarish
tabloda paydo bo‘lgan ogoxlantiruvchi habar natijasida bajariladi.
Bulardan hulosa qilish mumkinki, ko‘pgina zamonaviy mashinalarga
TXK tizimi, ishlab chiqaruvchi korxona rejasiga asosan, rejaviy amalga
oshiriladi. Hozirgi kunda imkon boricha
TXK ga sarflanadigan
mexnatning hajmini kamaytirish va TXK ishlarini bajarmasdan, murakkab
agregatlarni uzoq muddat ishonchli, ayniqsa qishloq xo‘jaligi ishlarini
bajariladigan tig‘iz vaqt (traktorlar uchun 500…1000 moto-soat va
kombayinlar uchun 250…400 moto-soat) ishlatish imkoniyatlari
izlanmoqda. Bunday vaqtlarda agregat
va tizimlarga TXK davriyligi,
odatda ogoxlantiruvchi habarlar yordamida va mashinaga o‘rnatilgan
diagnostikalash tizimlari bilan amalga oshiriladi.
Dostları ilə paylaş: