O‘zbekiston respublikasi transport vazirligi toshkent davlat transport universiteti transport huquqi asoslari toshkent-2022 kenjayeva barno otabayevna
Yüklə 493,13 Kb.
|
|
9.4. Xizmat ko'rsatish shartnomalari
transport infratuzilmasidan foydalanish Umumiy foydalanishdagi temir yo'l transporti infratuzilmasidan foydalanish bo'yicha xizmatlar ko'rsatish qoidalarining 10-moddasi (R hukumatining 2003 yil 20 noyabrdagi 703-son qarori bilan tasdiqlangan). Foydalanish bo'yicha xizmatlar ko'rsatish shartnomasi bo'yicha Transport infratuzilmasi egasi tashuvchiga yo'lovchilarni, yuklarni, bagajni va Gru - zobagajni tashish uchun infrasound - turlardan foydalanish bo'yicha xizmatlar ko'rsatish majburiyatini oladi, tashuvchi esa mazkur xizmatlarni to'lash majburiyatini oladi. Shartnoma konsensus, pullik, ikki tomonlama va o'zaro majburiy. Transport infratuzilmasi transport jarayonini rivojlantirishda muhim rol o'ynaydi. Zamonaviy tasavvur qilishning iloji yo'q temir yo'l stantsiyalari, dengiz terminallari, aerodromlar, aeropor - sen, iskala, Daryo portlari, yo'l-transport infratuzilmasi, avtobus bekatlari va boshqalar kabi infratuzilma ob'ektlarsiz transport faoliyati. 177
portining infratuzilmasi ob'ektlariga taalluqli narsalar: portli gidrotexnik inshootlar, ichki reydlar, langar otoparklari, docklar, bukletlar, muzliklar va boshqa suv - da port flotlari, navigatsiya uskunalari va dengiz suv - taining navigatsiya - gidrografik ta'minotining boshqa ob'ektlari, kema harakatini boshqarish tizimlari, axborot tizimlari-biz, ortiqcha yuk mashinalari, temir yo'l va avtomobil yo'llari, aloqa liniyalari, issiqlik, gaz, suv qurilmalari- va boshqa qurilmalar, uskunalar, muhandislik kommunikatsiyalari, omborlar, boshqa binolar, inshootlar, inshootlar, dengiz porti hududida va (yoki) suvlarida ochiq - oydin joylashtirilgan va dengiz porti xavfsizligini ta'minlash, dengiz portida xizmat ko'rsatish, dengiz portida davlat nazoratini va nazoratini ta'minlash uchun muhim ahamiyatga ega. Shubhasiz, oddiy transport jarayoni faqat barcha infratuzilma elementlari transport kompaniyalari bilan oziq - ovqat huquqiy sohasida ishlayotgan hollarda amalga oshirilishi mumkin. Transport infratuzilmasidan foydalanish bo'yicha xizmatlarni oldindan belgilash to'g'risidagi shartnoma transport jarayoni va transport xavfsizligini ta'minlash uchun tashuvchilar va transport infratuzilmasi egalari o'rtasidagi munosabatlarni tartibga solishga mo'ljallangan. Shartnomaning predmeti - infra tuzilmasidan foydalanish bo'yicha xizmatlar. 50 uzh RF infrastrukturadan foydalanish bo'yicha xizmatlar ko'rsatish to'g'risidagi shartnoma asosida quyidagi ishlar (xizmatlar): - tashuvchiga yuk tashish, yuk tashish, infratuzilma ob'ektlarining yuk tashish uchun zarur bo'lgan temir yo'l infratuzilmasi egasi, boshqa yo'lovchilarni, yuklarni tashish, yuk tashish ob'ektlaridan foydalanish huquqini berish; tashuvchiga tegishli bo'lgan temir yo'l harakat tarkibidan foydalanish yoki tashish uchun jalb qilingan temir yo'llarga infratuzilmaning bir qismi bo'lgan temir yo'llarga kirishni ta'minlash; - poezdlar harakatini boshqarish, shu jumladan, boshqa infratuzilma egalari, xorijiy davlatlarning temir yo'llari va boshqa transport turlari tashkilotlari bilan Per - vagonni amalga oshirishning texnik va texnologik imkoniyatlarini muvofiqlashtirish; 178
jarayoni bilan bog'liq bo'lmagan imkoniyatlarni taqdim etish; - infratuzilma egalari tomonidan tashuvchining nomidan foydalanish uchun shartnomalar, xizmat ko'rsatish shartnomalari, umumiy foydalanishdagi temir yo'llarda vagonlarni tozalash bo'yicha shartnomalar tuzish; - yuklarni yuklash, tushirish, saqlash va boshqa ishlar (xizmatlar). Infrastruktura egalari va tashuvchilar boshqa ishlarni (xizmatlarni) amalga oshirishni nazarda tutuvchi boshqa shartnomalarni tuzishga haqli. O’zbekiston Respublikasi hukumatining 2009 yil 22 iyuldagi 599 - sonli "aeroportlarda tabiiy monopoliyalar sub'ektlarining xizmatlaridan foydalanishni ta'minlash tartibi to'g'risida" gi qaroriga muvofiq, operatorlar (in-frastruktura egalari) aeroportning texnik imkoniyati mavjud bo'lgan taqdirda (havo kemalarini yonilg'i bilan ta'minlash ob'ektlari bo'yicha infratuzilma - turlar) havo ta'minoti bo'yicha xizmatlar yoki alohida xizmatlarni ko'rsatish uchun shartnoma tuzadilar (ariza bilan bog'liq holda).: - aviatsiya yonilg'isini tashish faoliyatini amalga oshirish uchun zarur bo'lgan hajmlarda tasdiqlangan iste'molchilarga mos ravishda, yo'nalishlar uzunligi, aeroportda aviatsiya yoqilg'isining past qoldig'ini saqlash hajmini hisobga olgan holda saqlash; - aeroportda havo kemalarini yonilg'i bilan ta'minlash infratuzilmasidan foydalangan holda havo kemalarini yonilg'i bilan to'ldirish (texnolog - cheskom qabul qilish, saqlash, sifatni nazorat qilish, yonilg'i quyish uchun tayyorgarlik va siz - dacha, aviatsiya yoqilg'isini havo kemalariga yonilg'i quyish uchun ishlatiladigan uskunalar va texnik vositalar). Bundan tashqari, transport infratuzilmasi nafaqat yuk tashishni ta'minlash, balki yo'lovchilar va yuklarni tashish uchun ham qayta tashuvchiga taqdim etiladi. Transport vositalarini ishlatish bo'yicha xizmatlar ko'rsatish to'g'risidagi shartnoma pulli xizmat ko'rsatish shartnomalari toifasiga kiradi va unga ch qoidalari qo'llaniladi. 179
hisoblanadi. Transport infratuzilmasi egasining faoliyati litsenziyalanadi. Infrastruktura elementlari, texnik va maxsus dasturiy vositalar og'zaki yangi tartibda tasdiqlanishi kerak. Xizmat ko'rsatish sifatining belgilangan standartlari bajarilmasa, tashuvchiga berilgan litsenziyaning amal qilishi to'xtatiladi yoki bekor qilinadi. Shu maqsadda temir yo'l transportida majburiy sertifikatlashni tashkil etish bo'yicha yagona markaz tashkil etildi, ham umumiy, ham umumiy foydalanilmaydi, — Fede - temir yo'l transporti sohasida ijro etuvchi hokimiyat organidir. 50 UZHTS O’zbekiston Respublikasi infrastrukturadan foydalanish bo'yicha xizmatlar ko'rsatish to'g'risidagi shartnoma davlat yozma ravishda tuziladi. Uning xulosasi uchun shartnomani bekor qilishni istagan tomon kontragentga shartnomaning barcha muhim shartlarini birgalikda ushlab turishi kerak bo'lgan taklifni yuboradi. Uka-zannogo shartnomasining taxminiy shakli umumiy foydalanishdagi temir yo'l transporti infratuzilmasidan ip - foydalanish bo'yicha xizmatlar ko'rsatish qoidalari bilan belgilanadi. Muhim shartlar quyidagilardir: - Gru tashishning taxminiy miqdori va muddati- qo'ng'iroq; — ko'rsatiladigan xizmatlar ro'yxati va narxi, hisob-kitoblar tartibi ushbu xizmatlar uchun xizmatlar va to'lov usullari; - o'z majburiyatlarini bajarmaganlik yoki lozim darajada bajarmaganlik uchun taraflarning javobgarligi, shu jumladan uchinchi shaxslarga bunday bajarmaganlik yoki lozim darajada bajarmaganlik uchun etkazilgan zararni qoplash tartibi, vagonopotoklarni tashkil etish to'g'risidagi Nizom, lokomotivlar va vagonlar muomalasini reg - listlash, temir yo'l orqali harakat tarkibi texnik xizmat ko'rsatish va ulardan foydalanish tartibini belgilash, shuningdek, tomonlarning temir yo'l transporti orqali tashish shartnomasidan kelib chiqadigan majburiyatlar 180
uzoq muddatli OS - Nova - da takroriy transport bilan bog'liq. Uzoq muddatli shartnoma tuzish har bir tashish uchun so'rovlarni tuzishni o'z ichiga oladi. Pasni bir martalik tashish bilan bog'liq-surishtiruv, yuk, bagaj va yuk tashish, keyinchalik uning rasmiylashtirilishi so'rovning kelishuvi bilan bir vaqtda beriladi (umumiy foydalanishdagi temir yo'l trans - port infratuzilmasidan foydalanish bo'yicha xizmatlar ko'rsatish qoidalarining 24-bandi). Bunday holda, so'rovning yo'nalishi ofertaga to'g'ri keladi va so'rov mazmunini tashkil etuvchi muayyan transport muddati va shartlari shartnomaga kiritiladi. Muayyan qayta - arava amalga oshirish uchun infratuzilmani is-foydalanish uchun talab xizmatlar ko'rsatish muddati va shartlari to'g'risidagi shartnoma - rennosti yo'qligi shartnoma tuzishni rad etish uchun asos bo'ladi. So'rovda xizmat ko'rsatish muddati, infrastruktura egasi tomonidan so'rovni ro'yxatga olish va tasdiqlash sanasi, shartnoma bo'yicha tashuvchi va to'lovchi nomi va oldingi raqamning nomi ko'rsatilgan. Bundan tashqari, so'rovda poezdning raqami, poezdning toifasi, harakat tarkibining egasi, vagonlar soni, ketish va tayinlash stantsiyasi, chiqish va kelish sanasi va vaqti ko'rsatilgan. Taklifni yuborish va ko'rib chiqishda, o'g'ri - o'g'ri, infrastruktura egasi va tashuvchisi O’zbekiston Respublikasi qonunchiligida ko'zda tutilgan hujjatlarni, shuningdek, zarur deb hisoblaydigan boshqa hujjatlarni taqdim etadi. Umumiy qoida bo'yicha transport infratuzilmasi egasi trans - tikuvchi infratuzilmasidan foydalanish bo'yicha xizmatlarni taqdim etish bo'yicha shartnoma tuzishdan voz kechishi mumkin emas, agar u texnik va texno - mantiqiy imkoniyatga ega bo'lsa. Ushbu shartnomalarni bekor qilish paytida yuzaga kelgan tomonlarning kelishmovchiliklari hakamlik sudi tomonidan ko'rib chiqilishi mumkin, agar tomonlarning arbitraj sudiga ruxsat berish uchun spo - ra ni topshirish to'g'risidagi kelishuvga erishilgan bo'lsa. "Temir yo'l transporti to'g'risida - O’zbekiston Respublikasi" Federal qonunining 14 - moddasi, tashuvchilarning infra- tuzilmaning xizmatlaridan foydalanish imkoniyati kamsituvchi asosda amalga oshirilishi kerak, bu ularning tashkilotlaridan qat'i nazar, tashuvchilar tomonidan 181
mulkchilik shakllari. Tashuvchilarning transport xizmatlari bozorida raqobatni rivojlantirish uchun boshqa narsalar bilan bir qatorda, transportning boshqa tuzilmalariga nisbatan kamsitilmasligi kerak. Bu nafaqat transport infratuzilmalariga kirish uchun raqobat, balki transport infratuzilmalari o'rtasida raqobat muhitini rivojlantirish haqida ham. Temir yo'l transportida yo'lovchilarni tashish, yuk tashish, yuk tashish uchun infratuzilmaga kirish yo'lovchi poezdlarining harakatlanish jadvali asosida perevoz - chikam uchun taqdim etiladi. Ushbu jadvalni amalga oshirish muddati temir yo'l transporti sohasida federal ijro etuvchi hokimiyat tomonidan belgilanadi (O’zbekiston Respublikasi mehnat kodeksining 52 moddasi). Infratuzilma egalari bunday jadvalga yo'lovchi poezdlar on - chenii tashuvchilarning murojaatlari harakati jadvaliga kiritilganidan kamida etti oy oldin topshirilgan asosida bunday jadvalini ishlab chiqish. Harakat jadvalini ishlab chiqishda yo'lovchi poezdlari yuk poezdlari oldida ustuvor ahamiyatga ega. Tashuvchilarning murojaatlari bo'yicha infratuzilma egalari yo'lovchi poezdlari harakatining individual jadvallarini ishlab chiqishi mumkin. Shartnomani tuzish va ijro etish quyidagi talablar bilan birgalikda amalga oshirilishi kerak: - tashish jarayonining uzluksizligini ta'minlash; - tashuvchilarning op-g'oyalar-huquqiy shaklidan qat'i nazar, teng huquqliligini ta'minlash; - infra-tuzilmadan foydalanish va ularning qiymati bo'yicha xizmatlar to'g'risidagi axborotning ochiqligi; - infrastrukturadan foydalanish bo'yicha xizmatlar ko'rsatish munosabati bilan shartnoma taraflariga ma'lum bo'lgan tijorat yoki davlat sirini tashkil etuvchi ma'lumotlarni himoya qilish. Shartnomaning mazmuni tomonlarning huquq va majburiyatlarini tashkil etadi. Temir yo'l transporti shartnomasi bo'yicha st - Ron huquq va majburiyatlari 182
O’zbekiston Respublikasi UZHT me'yorlari va jamoat transporti infratuzilmasidan foydalanish bo'yicha xizmatlar ko'rsatish qoidalari bo'ladi. Transport infratuzilmasining egasi tashuvchining temir yo'l harakat tarkibidan umumiy foydalanishdagi lezyon yo'llariga, xizmat ko'rsatish shartlari va shartlari bo'yicha so'rovlarda kelishilgan hammomlarga muvofiq foydalanishni ta'minlashi shart. Agar so'rov to'liq yoki noto'g'ri rasmiylashtirilsa yoki uni topshirish tartibida bajarilmasa, infrastruktura egasi uni ko'rib chiqishga qabul qilmaslikka haqlidir, bu haqda darhol, lekin so'rov kelib tushgan kundan boshlab keyingi ish kunidan kechiktirmasdan yozma ravishda xabardor qiladi ko'rib chiqish so'rovini qabul qilishni rad etish sabablarini ko'rsatuvchi tashuvchining shakli. So'rov infrastruktura egasi tomonidan qabul qilingan kundagi so'rovlar reestrida, shuningdek, ro'yxatga olish raqami berilgan sana va vaqt ko'rsatilgan holda qayd etiladi. So'rovlar reyestrini yuritish tartibi infrastruktura egasi tomonidan belgilanadi. Infrastruktura egasi so'rovlarni qisqa vaqt ichida ko'rib chiqishi va qabul qilishi mumkin. Agar talab qilingan qayta import-chik davrida infratuzilmadan foydalanish bo'yicha xizmatlar ko'rsatish imkoniyati mavjud bo'lsa, infrastruktura egasi: so'rovni kelishib, unga tegishli belgini qo'yib, uning muhri va vakolatli vakilning imzosi bilan tasdiqlashi kerak, shundan keyin kelishilgan so'rovning bir nusxasi tashuvchini darhol qaytarib berishi kerak. Infrastrukturadan foydalanish bo'yicha xizmatlar ko'rsatish imkoni bo'lmagan taqdirda, infrastruktura egasi so'rovni ro'yxatdan o'tgan kundan boshlab 10 kalendar kundan ortiq bo'lmagan muddatda tashuvchiga tashuvchining talab qilgan xizmatlari ko'rsatilgan vaqt ko'rsatilgan holda so'rovning bir nusxasini qaytaradi. Infrastruktura egasining taklifi bilan kelishilgan holda, tashuvchi so'rov qaytarilgan kundan boshlab 5 kalendar kunidan ko'p bo'lmagan muddatda infrastruktura egasiga infra - tuzilmadan foydalanish bo'yicha xizmatlarni taqdim etish muddati 183
ilova sifatida qo'shiladi. Tashuvchi tomonidan taqdim etilgan poezd tarkibida trans-tikuvchi infratuzilmasining egasi yo'lovchining tabiiy varag'ini uch nusxada berishi kerak. Har bir nusxada infratuzilma egasining vakillari yo'lda poezd tarkibining barcha xiyonatlari haqida eslatma berishlari kerak. Infrastruktura egasiga topshirilgan yo'lovchi-poezdning tabiiy varaqasi shartnoma-Rumga va ularning haqiqiy hajmiga muvofiq xizmat ko'rsatish faktini tasdiqlovchi hujjat bo'lib, ko'rsatilgan xizmatlar uchun yakuniy hisob-kitoblarni amalga oshirish uchun asos bo'lib xizmat qiladi. Tashuvchida mustaqil ravishda tashkil etish imkoniyati mavjud bo'lmaganda, poezdni shakllantirish infrastruktura egasining temir yo'llardan poezdni shakllantirish majburiyati bo'lishi mumkin temir yo'l stansiyalarining texnik vositalaridan foydalangan holda infratuzilma egasiga tegishli bo'lgan umumiy foydalanishdagi temir yo'llarda tashuvchining kardan harakat tarkibi. Bundan tashqari, transport infratuzilmasi egasi poezdning kelishilgan muddat va xizmat ko'rsatish shartlariga va yo'lovchi poezdlarining harakatlanish jadvaliga muvofiq ketishi, ta'qib qilinishi va kelishi uchun javobgar bo'ladi. U tashuvchining harakat tarkibidan poezdni shakllantirish uchun temir yo'llarning yo'llari va texnik vositalaridan foydalanish bo'yicha xizmatlarni taqdim etishi shart. Infrastruktura egasi quyidagi hollarda tuzilgan shartnoma mavjud bo'lganda tashuvchini infratuzilmadan foydalanish bo'yicha xizmatlar ko'rsatishdan bosh tortishi mumkin: - transportning texnik va texnologik imkoniyatlarining yo'qligi, shu jumladan, boshqa tashuvchilarning talab qilingan davrda poezdlar harakatining muayyan yo'nalishi bo'yicha infratuzilmadan foydalanish bo'yicha xizmatlar ko'rsatish bo'yicha kelishilgan so'rovlarini ko'rib chiqish vaqtida mavjudligi; - san'atga muvofiq tugatish yoki cheklash. talab vaqt ichida talab yo'nalishi bo'yicha yuk tashish va yuk tashish, yuk tashish 29 UZHT RF yuk; 184
Osuning texnik va texnologik imkoniyatlarining etishmasligi- infrastrukturadan foydalanish bo'yicha xizmatlar ko'rsatishni rad etish uchun asos bo'lgan tashishning mohiyati ro'yxati temir yo'l transporti sohasidagi federal ijroiya organi tomonidan tasdiqlangan mezonlarga asoslanadi. Poezdlar harakatini tashkil etish poezdlar harakatining yig'ma jadvali asosida amalga oshiriladi, bu esa temir yo'l transporti sohasidagi ijro etuvchi hokimiyatning Fede - ral organi tomonidan tasdiqlangan, infrastruktura egalari tomonidan taqdim etilgan poezdlar harakati jadvallarini hisobga olgan holda infratuzilmalar doirasida amalga oshiriladi. Davlat organlari-sovg'a organlari, mahalliy o'zini o'zi boshqarish organlari, tashuvchilar, yo'lovchilar, jo'natuvchilar va qabul qiluvchilar infratuzilma egalarini ko'rib chiqish uchun poezdlar harakati jadvallarini tuzish bo'yicha takliflar kiritish huquqiga ega. Agar poezdlar harakatida rejadan tashqari tanaffuslar natijasida yuzaga kelgan yo'lovchi poyezdlarining harakat grafigiga o'zgartirishlar kiritilsa, infratuzilma egasi tashuvchini yozma ravishda xabardor qilish. Barcha kelishilgan - nye o'zgarishlar tomonlar tegishli so'rovlarni qilish kerak. Infrastruktura egasi poezdlar harakati jadvallarini takomillashtirish to'g'risidagi taklifni yarim - chenadan boshlab 30 kun ichida ko'rib chiqishi va arizachiga qabul qilingan qaror haqida javob yuborishi shart. Ariza beruvchi, agar xohlasa, ushbu qarorga temir yo'l transporti sohasidagi federal ijro etuvchi organga shikoyat qilish huquqiga ega. Transport tezligining belgilangan toifasiga muvofiq transport infratuzilmasi egasi tashuvchining poezdining harakatlanish sharoitlarini ta'minlash, shu jumladan, poyezdlar harakati gra - fikasida tashuvchining poezdini o'tkazish yo'lini aniqlash bo'yicha zarur chora - tadbirlarni ko'rishi kerak. Bundan tashqari, xizmat ko'rsatishda u tashuvchining dispetcherlik xizmatiga uning temir - kehribar harakat tarkibining harakati yoki joylashgan joyi haqida ma'lumot berishga majburdir. Bunday ma'lumotlar tashish jarayoni va vagon oqimlarini tashkil etish, lokomotivlar va vagonlar muomalasini tartibga solish, tashuvchining poezdlari harakatini nazorat qilish, harakat grafigini bajarish uchun zarur. 185
xizmatlarini ko'rsatishga majburdir. Yo'lda, infrastruktura egasi tashuvchining harakat tarkibini tekshirish va nazorat qilish va texnik xizmat ko'rsatishni ta'minlashi kerak - uzluksiz ta'mirlash. Infratuzilmaning elektrlashtirilgan uchastkalarida uning egasi harakat tarkibining elektr ta'minotini ta'minlashi kerak. Transport infratuzilmasi egasi poezdlar harakatini boshqarishni, shu jumladan quyidagi ishlar (operatsiyalar): — boshqa infratuzilmalar egalari bilan transportning texnik va texnologik imkoniyatlarini muvofiqlashtirish, xorijiy davlatlarning toqqa chiqadigan yo'llari va boshqa transport turlari tashkilotlari; — transportni nazorat qilish xonasi; - tashuvchining harakatdagi temir yo'l tarkibining texnik holatini tekshirish; - tashish jarayonida temir yo'l stansiyalarida saralash va manyovr ishlarini olib borish, bunday ishlarni mustaqil ravishda amalga oshirish imkoniyati bo'lmagan taqdirda. Eslatib o'tamiz, transport infra - dispetcherlik xizmatining strukturasini egasi tomonidan ta'minlash nafaqat temir yo'l tashuvchisining, balki eng muhim vazifalaridan biri hisoblanadi. O’zbekiston Respublikasi mudofaa vazirligining 2004 yil 24 sentyabrdagi 275 - sonli buyrug'i bilan tasdiqlangan Davlat aviatsiyasi reyslarini ishlab chiqarish bo'yicha Federal aviatsiya qoidalari bilan birgalikda tashuvchi o'z vaqtida taqdim etilishi kerak: aeronavigatsiya ma'lumotlari, havo va navigatsiya holati haqida ma'lumot. Aeronavigatsiya ma'lumotlari aerodromlar, aerodromlar, havo yo'llari strukturasining elementlari va parvozlarni tashkil qilish va amalga oshirish uchun zarur bo'lgan radiotexnik vositalar haqidagi ma'lumotlarni (aeronavigatsiya ma'lumotlari) o'z ichiga oladi. Havo sharoitida havo maydonining muayyan tumanida joylashgan havo kemalari va boshqa moddiy ob'ektlarning o'zaro taqsimlanishi tushuniladi. Navigatsiya muhiti aviatsiya asoslarini, havo maydonini taqsimlashni, erning xarakterini, ob - havo sharoitlarini, tabiiy yoritishni tavsiflovchi elementlarning 186
radar xavfsizligi. 2010 yil 1 martdagi 47-sonli buyrug'i bilan O’zbekiston transport vazirligi O’zbekiston Respublikasining ichki suv yo'llarida kemalar harakatini nazorat qilish xonasini tartibga solish tartibini tasdiqladi, unga muvofiq dispetcherlik tartibga solish barcha o'ziyurar kemalar (kichik o'lchamli kemalar) va buklanadigan (itarilgan) kompozitsiyalar bo'lishi kerak. Dispetcher: - regulyatsiya qilingan hududda Su-dov xavfsiz suzishni ta'minlash uchun choralar ko'radi, opera kemalariga o'z vaqtida yuboradi - yuk tashish xavfsizligi masalalari bo'yicha TIV axborot; — sudlarning kapitanlaridan (kuzatuv boshliqlaridan) kemalar o'lchamlari va yo'llarning tarkibi muvofiqligi to'g'risida ma'lumot oladi, shluzi, ko'priklar, kun davomida o'rnatilgan suv zahiralariga rioya qilish; - ichki suv yo'llarida Su - dov harakatining cheklanganligi haqida sudlovchilarga xabar beradi va ushbu cheklovlarga muvofiq regu-lirovanie dispetcherlik xonasini amalga oshiradi; — kema egasi va kema egasi ichki suv yo'llarida suzish bo'yicha yo'l sharoitlari, shuningdek, suzish uchun xavfli hodisalar to'g'risida kapitan (kuzatuv boshlig'i) arizalari bo'yicha sudlarga ma'lumot beradi; - kemadan falokat signalini olgach, darhol davlat dengiz qutqarish va muvofiqlashtirish markaziga, shuningdek, bu hududda joylashgan barcha kemalarga kema, odamlar va mol-mulkni qutqarishda yordam berish uchun uning Coor - dinatlari haqida xabar beradi; - transport hodisasi haqida ma'lumot olgach, ular nazorat qilinadigan uchastkada nazorat xonasini, transport sohasida nazorat qilish bo'yicha Fe - deral xizmatining hududiy organlariga, davlat dengiz qutqarish va muvofiqlashtirish markaziga va kema egasiga (Su-Dove agentiga); 187
solinadigan uchastkada transport hodisalari oqibatlarini bartaraf etish bo'yicha ishlar rahbaridan ma'lumot olish huquqi; - kemalarni va che-rez shlyuzlarini rejalashtirish va o'tkazishni amalga oshiradi; - kemalar va kompozitsiyalarning shlyuz va tartibga solinadigan hududlar orqali o'z vaqtida o'tishini ta'minlash choralarini ko'radi. Tegishli suzish havzasi dispetcherlari bir-birlarini kemalarning hovuz chegarasiga yaqinlashishi haqida xabardor qilishadi. Temir yo'l transportida infratuzilma egasining navbatdagi vazifasi infratuzilmani ishlatish bo'yicha xizmatlar so'rovlarini qabul qilish joylarida egasi tomonidan ko'rsatiladigan xizmatlar qiymati to'g'risida muntazam ravishda xabar berish orqali tashuvchilarga ma'lumot berishdir. Ushbu ma'lumot shuningdek, elektron yoki pochta aloqasi vositalaridan yoki tomonlarning kelishuvida nazarda tutilgan boshqa usullardan foydalangan holda qo'shimcha ravishda taqdim etilishi mumkin. Shartnomada majburiyatlar ham bo'lishi mumkin: — yuklarni, yuklarni va yuklarni yuklash, tushirish va saqlash; - tashuvchiga va uchinchi shaxslarga tegishli vagonlar va lokomotivlarni joriy ta'mirlash; - ochiq harakat tarkibida yuklarni joylashtirish va biriktirish sxemalarini ishlab chiqish; — yuk tashishdan keyin harakatlanuvchi tarkibni tozalash, yuvish va dezinfeksiya qilish va h. k. Yuqorida ko'rsatilgan vazifalarning bajarilishi quyidagi talablarga rioya etilgan holda hal etilishi kerak: tashuvchilik jarayonining uzviyligini ta'minlash, tashuvchilarning ularning tashkiliy - huquqiy shaklidan qat'i nazar, teng huquqliligi, infratuzilmadan foydalanish bo'yicha xizmatlar va ularning qiymati to'g'risidagi Xe-dinlar ochiqligi, shuningdek, infratuzilmadan foydalanish bo'yicha xizmatlar ko'rsatish munosabati bilan shartnoma taraflariga ma'lum bo'lgan tijorat 188
yo'lovchilarning hayoti va sog'lig'i xavfsizligini ta'minlash, temir yo'l transporti xodimlari va uchinchi shaxslarning xavfsizligini ta'minlash, temir yo'l transporti harakati xavfsizligi va ekspluatatsiya qilish, yo'lovchi poyezdlarining harakatlanishini belgilangan jadvalga muvofiq, yuk tashish, yuk tashish va yuk tashish uchun belgilangan muddatlarga, ekologik va issiqlik xavfsizligi, mehnatni muhofaza qilish, sanitariya - epidemiologiya qoidalari va normativlarga rioya etilishi lozim. Bunday talablar boshqa transport turlariga, masalan, san'atda o'rnatiladi. 16 Federal qonuni "O’zbekiston Respublikasidagi dengiz portlari va O’zbekiston Respublikasining ayrim qonun hujjatlariga o'zgartishlar kiritish to'g'risida". Infrastruktura egasi boshqa xizmatlarni majburiy ko'rsatish orqali infratuzilmadan foydalanish bo'yicha pe-revozchiga xizmat ko'rsatishni belgilashga haqli emas. Maqola 54 UZHT RF infratuzilma egalari bilan davlat shartnomasi asosida tashuvchilar oldindan mumkin, deb belgilaydi - bu shartnoma - dom, infratuzilma egalari xulosa, shu jumladan, etkazib berish va transport vositalari tozalash uchun umumiy temir yo'llari, shartnomalar, - Tsiu ochiq-havo shartnomalari bo'yicha o'z vazifalarini uzatishni ko'rib. Bunday holda, infra tuzilmalari egalari Shippers, Gru bilan munosabatlarga kirishadi foydalanilmayotgan temir yo'llardan foydalanish shartnomalari, tashuvchi nomidan vagonlarni yetkazib berish va tozalash shartnomalari bo'yicha foydalanilmayotgan temir yo'llarning egalari, egalari. Tashuvchi "O’zbekiston Respublikasi temir yo'l transporti to'g'risida" Federal qonunida, O’zbekiston Respublikasi mehnat kodeksida va boshqa normativ hujjatlarda, harakatlanadigan temir yo'llarning texnik ekspluatatsiyasi, temir yo'l transporti orqali yuklarni tashish qoidalari bilan bajarilishini ta'minlashi shart. Tashuvchining majburiyatlari, shuningdek, infrastruktura egasiga shartnoma bo'yicha xizmatlar ko'rsatish bilan bog'liq faoliyat turlari uchun litsenziyalarni taqdim etishni va infratuzilmani egasini ushbu litsenziyalarni qabul qilish yoki bekor qilish to'g'risida vaqtinchalik xabardor qilishni o'z ichiga oladi. 189
Pere - vagonlarini amalga oshirishda tashuvchi aniq tashuvning kaj - doi uchun infratuzilma egasiga infrastrukturadan foydalanish bo'yicha xizmatlar ko'rsatish bo'yicha so'rov taqdim etadi. Xalqaro qatnovda yo'lovchilar, bagaj va yuk vagonlarini tashishni amalga oshirish uchun so'rov xalqaro yo'lovchi poyezdlarining harakat grafigiga kiritilgan sanadan kamida 400 kalendar kun oldin taqdim etiladi. Tashish hujjatlarini ustunda rasmiylashtirishda tashuvchi Har bir yo'l jadvalining "tarif belgilari"alohida ko'rsatilgan xizmatlar narxi. To'ldirilgan yo'l idorasining bir nusxasi tashuvchi infrastruktura egasiga poezd jo'natilgan stansiyaga o'tishi kerak. Xizmat ko'rsatishning kelishilgan muddatlari va shartlariga muvofiq, tashuvchi o'zi ko'rsatgan chiqish stantsiyasida infratuzilmani vla - deltsga texnik ko'rikdan o'tkazish uchun tashkil etilgan poezd tarkibini taraflar tomonidan belgilangan koliche - stvo soatlariga yuborilishidan oldin taqdim etishi shart. Tashuvchi poyezdlar harakati xavfsizligi talablarini, harakat grafikasi normativlarini, poezdlarning formalash rejasi va tartibini, infratuzilmaning lineer bo'linmalarining texnologik jarayonlarini ta'minlashga doir infra - tuzilma egasining buyruqlarini bajarishi kerak. Shartnomaning qoplanganligi sababli, tashuvchining asosiy majburiyatlaridan biri-shartnomada nazarda tutilgan miqdordagi va shartlarda xizmatlarni to'lashdir. Shartnoma shartlariga va ularning haqiqiy hajmiga muvofiq xizmat ko'rsatish faktini tasdiqlovchi hujjatlar yo'l varaqalari va poezdning tabiiy varaqasi hisoblanadi. Ular ko'rsatilgan xizmatlar uchun yakuniy hisob-kitoblarni amalga oshirish uchun asos bo'lib xizmat qiladi. Infrastrukturadan foydalanish bo'yicha xizmatlarning qiymati federal ijro etuvchi organ tomonidan transportda tabiiy monopoliyalarni tartibga solish bo'yicha belgilangan tariflar, yig'imlar va to'lovlar asosida, O’zbekiston Respublikasi qonunlariga muvofiq, ko'rsatilgan xizmatlarning kelishilgan hajmini hisobga olgan holda belgilanadi. Hozirgi vaqtda tariflarni davlat tomonidan tartibga solish va ularning ta'rifi (tuzilishi) va o'zgarishi bilan 190
Respublikasi sub'ektlarining ijro etuvchi organlari amaldagi qonunchilikka muvofiq amalga oshiriladi. Transport vositalarini egalari uchun mumkin bo'lgan to'lovlarning turlari federal qonun bilan tasdiqlanishi mumkin, chunki bu, masalan, dengiz transportida amalga oshiriladi. Federal qonun "O’zbekiston Respublikasidagi dengiz portlari va O’zbekiston Respublikasining ayrim qonun hujjatlariga o'zgartishlar kiritish to'g'risida" dengiz portida to'planishi mumkin bo'lgan quyidagi to'lovlarni aniqlaydi: kema, kanal, muzli, uchuvchi, mayoq, navi - gatsiya, prichal, ekologik. O'z buyruqlari va buyruqlari bilan davlat tomonidan tartibga solish organlari tabiiy monopoliyalarning ayrim sub'ektlari uchun tariflar va yig'imlarni belgilaydi (masalan, 25 avgust 2016-dan O’zbekiston homiyligining 1202 / 16-sonli buyrug'iga qarang). Har bir muayyan transport tugallangandan so'ng, agar shartnomada boshqacha tartib nazarda tutilmagan bo'lsa, ko'rsatilgan xizmatlarning qiymatini ularni taqdim etishning haqiqiy hajmi asosida qayta hisoblash amalga oshiriladi. Infrastrukturadan foydalanish bo'yicha xizmatlar ular ko'rsatilishidan oldin amalga oshiriladi. Boshqacha shartnoma bilan belgilanishi mumkin. Infrastrukturadan foydalanish bo'yicha xizmatlar uchun haq to'lash majburiyatini bajarish, agar shartnomada tomonlar boshqacha tartib nazarda tutilmagan bo'lsa, tashuvchiga infra tuzilmasi egasiga to'lov to'lash faktidir. Xizmatlar olishdan bosh tortgan taqdirda, tashuvchi infratuzilma egasini o'z vaqtida yozma ravishda xabardor qilishi shart, o'rnatilgan- umumiy foydalanishdagi temir yo'l transporti infratuzilmasidan foydalanish bo'yicha xizmatlar ko'rsatish qoidalari. Tashuvchi infrastruktura egasiga temir yo'l infratuzilmasi ob'ektlariga tashqi zarar etkazish, shuningdek, infra strukturasining texnik ekspluatatsiyasi qoidalarini buzish haqida xabar berishi kerak. 191
penya infratuzilmasi egasini tomonlarning kelishuvida nazarda tutilgan miqdorda to'laydi. Agar shartnoma bo'yicha jarima miqdori belgilanmagan bo'lsa, san'atga rioya qilish kerak. To'lov pe - bu transport vositasini vla-deltsga tegishli to'lovlar infratuzilmasidan ajratishdan ozod qilmaydi. Shartnomada xizmat ko'rsatishdan bosh tortgan taqdirda tashuvchi infratuzilma egasiga jarima to'lashi nazarda tutilishi mumkin. Bu uni zararni qoplashdan ozod qilmaydi (fuqarolik kodeksining 15 moddasi). Shu bilan birga, faqat haqiqiy zarar qoplanadi, ammo yo'qotilgan foyda yo'q. Shuni ta'kidlash kerakki, ushbu qoidalar transport infratuzilmasi egasini tashuvchining oldida yanada qulay holatga keltirmaydi. Axir, shartnoma bo'yicha o'z majburiyatlarini bajarmagan yoki bajarmagan holda tashuvchi infratuzilma egasiga haqiqiy zararni qoplaydi. Yo'lovchi poyezdlarining harakatlanish jadvali o'zgarganligi to'g'risida tashuvchiga ma'lumot berish muddati kuzatilmagan taqdirda infratuzilma egasi tashuvchiga jarima to'laydi. Tomonlar o'zaro majburiyatlar (jarimalar, jarimalar) bajarilishini ta'minlash choralarini qo'llamaslik to'g'risida kelishishlari mumkin. Infra - struktura egasi va (yoki) tashuvchi tomonidan majburiyatlarni bajarmaslik yoki noto'g'ri bajarish bilan bog'liq uchinchi shaxslarga etkazilgan zarar taraflar tomonidan O’zbekiston Respublikasi mehnat kodeksi, fuqarolik kodeksi va boshqa federal qonunlar bilan nazarda tutilgan tartibda va miqdorlarda qoplanadi. Hech qaysi tomon shartnoma bo'yicha o'z majburiyatlarini to'liq yoki qisman bajarmaslik uchun javobgar emas, agar majburiy bajarmaslik yoki noto'g'ri bajarish, masalan, suv toshqini, yong'in, zilzilalar va boshqa tabiiy ofatlar, shuningdek, urush yoki harbiy harakatlar boshlanganini isbotlasa shartnoma tuzilgandan keyin. Agar ushbu holatlardan biri majburiyatlarning bajarilish muddatlariga bevosita ta'sir qilsa, shartnoma bilan yangidan ochilgan bo'lsa, unda bunday majburiyatlarni bajarish muddati - bu holat amal qilgan vaqtga bog'liq. 192
kutilgan davomiyligi va to'xtashi haqida darhol boshqa storoni xabardor qilishi kerak. Ogohlantirishda birgalikda ushlab turilmaydigan kuch holatlarining yuzaga kelishi va (yoki) bekor qilinishi faktlari hujjat bilan tasdiqlanishi kerak. Nomuvofiqlik yoki o'z vaqtida xabar berish, bu holatlarni o'z majburiyatlarini bajarmaslik yoki noto'g'ri bajarish uchun javobgarlikdan ozod qilish uchun murojaat qilish huquqidan mahrum qiladi. Yüklə 493,13 Kb. Dostları ilə paylaş:
|