Bog‘-parklarda yo‘l va maydonchalar qurishda ba’zan tabiiy
holdagi
tosh va qumlardan, shuningdek, sun’iy holatda maxsus
tayyorlangan har xil mahalliy ishlab chiqarish sanoatining
chiqindilaridan tayyorlangan qattiq materiallardan ham foy
dalaniladi. Yo‘l va maydonchalar
barpo qilishda foydalani-
ladigan materiallaming fizik-mexanik tarkibiga, albatta, e’tibor
qaratiladi. Tog‘ sharoitidan olingan va yo‘l qurilishida
foydalaniladigan
mahsulotlar
o‘zining
maxsus
mexanik
qattiqligiga ega bo‘ladi va u qattiqligi bo‘yicha besh sinfga
bo‘linadi: qattiq va juda qattiq material (1-2 sinflarga taalluqli)
lar - kvarsit, granit, bazalt, marmar va dolomitlar.
3.3-rasm. Parklarda marmar toshlardan tog‘li kompozitsiyalar yaratish.
Uchinchi sinfga oid qattiq toshlar va shag‘allar.
To‘rtinchi
sinfga yumshoq dolomitlar, ohaksimon mayda
toshlar oid.
Beshinchi sinfga oidlari esa juda mayda toshchalar, har xil
qumlar. Bulardan asosiy materiallami bir-biriga bog* lash
uchun
yopishqoq mahsulot sifatida foydalaniladi.
31
Yuqorida nomlari keltirilgan tabiiy tog‘ mahsulotlari baland
tog‘lardan toshlarga mexanik ishlov berish yo‘li bilan olinadi va
ularga maxsus tosh yo‘nish sexlaridagi dastgohlarda ishlov
beriladi, shlifovka qilinib har xil shakllarga keltiriladi. Ushbu
tog‘ mahsulotlari kelib chiqishi bo‘yicha ikkiga bo‘linadi, ya’ni
yer qa’rida ko‘p yillar mobaynida yig‘ilib
magmalar natijasida
paydo bo‘lgan mahsulotlar yoki har xil tashqi ta’sirlar: suv,
shamol, muzlar ta’sirida toshlaming parchalanishidan paydo
bo‘lgan mahsulotlar.
Birinchi holatda kristall ko‘rinishdagi mahsulotlar, ya’ni
yaltirab turuvchi mahsulotlar: granit, sienit, diorit, liparit, bazalt
va diabazlar olinadi.
Ikkinchi holatda esa graviy, shag‘al
va qumlar, dolomit,
brekchiyalar olinadi.
Toshli materiallaming quyidagi turlari bor:
toshli shashka, bruschatka(10 sm), yo‘l chetlarida o‘matila-
digan bordyurli toshlar (biror-bir geometrik ko'rinishda, 70 sm
dan katta bo‘ladi) yoki (10x20; 15x30; 20x30 oichamda) graviy,
qum va shag‘al. Qattiqligi bo‘yicha shag‘alning 7 ta markasi
mavjud: M-1200; M-1000; M-800; M-600; M-400; M-300 va M-
200. Ushbu markalardan dastlabki to‘rttasi magistral va alleya,
ya’ni xiyobon yo‘laklarida qo‘llaniladi.
Yo‘l qurilishida foydalaniladigan sun’iy
inert materiallar -
cherepitsalar va maxsus tayyorlangan g‘ishtlar, temir-betonli
plitalar va porebriklar, ya’ni betida naqsh o‘yilgan yengilroq
plitalar.
Shuningdek, bog‘-parklarda yo‘l va maydonchalar
qurishda parkning madaniy dam olish maskanlarida; maxsus
ornamentli g‘ishtlar, plitalar, mayda, har xil ko'rinishdagi rang-
baxang toshchalar, bitum, asfalt, beton,
qipiqlar va paxta
shulxasi ishlatiladi (izolyatsion tizimda).
Yo‘l va maydonchalar barpo etish vaqtida loyihada foyda-
lanilayotgan materiallar yuza qismining har xil tashqi ta’sirga,
ishqalanishga chidamliligi va atmosfera ob-havosi ta’siri
e’tiborga olinadi. Bog‘dagi tuproqli yo‘llar vaqtinchalik bo‘lishi
32
mumkin. U har xil yengil aralashmalardan iborat bo‘ladi. Bu,
asosan, so‘qmoq yo‘l hisoblanadi.
Shag‘al yotqizilgan yo‘laklar tashrif buyuruvchilaming
qatnoviga rejalashtirilgan bo‘ladi va uning ostida yotqizilgan
qum
6 t
li katka bilan presslab chiqiladi. Shag‘alning yotqizilish
qalinligi 5 sm gacha bo‘ladi. Agar tuproqli bo‘lsa, u holda 14 sm
gacha shag‘al yotqiziladi(shag‘al markasi: M-200).
Dostları ilə paylaş: