Учебное пособие интегрированная логистика

1.3. Цели и задачи логистики 
 
Главной  целью  логистики  является  обеспечение  конкурентоспособных 
позиций  организации  бизнеса  на  рынке.  Этого  логистика  добивается 
посредством  управления  потоковыми  процессами  на  основе  следующих 
правил:  доставка  с  минимальными  издержками  необходимой  конкретному 
покупателю  продукции  соответствующего  качества  в  соответствующем 
количестве в нужное место и в нужное время (семь правил логистики). 

14 
 
Необходимо  отметить,  что  представленные  правила  являются 
выражением идеального случая, к которому следует стремиться.  
Логистические  цели  достаточно  универсальны  и  вполне  органично 
вписываются  в  стратегические  и  тактические  цели  хозяйственной 
организации.  Таким  образом,  происходит  интеграция целей  горизонтальная 
(взаимоувязка  целей  в  каждой  отдельно  взятой  функциональной  сфере)  и 
вертикальная (взаимоувязка целей по уровням управления). Например, цель: 
максимальная  загрузка  существующих  складских  мощностей  при 
минимальных  затратах  на  складирование.  Оперативная  цель  предприятия  – 
это  максимальная  загрузка  мощностей,  логистическая  –  минимизация 
складских издержек. 
В  логистической  системе,  как  при  горизонтальной,  так  и  при 
вертикальной  интеграции  важно  постоянное  взаимодействие  и  наличие 
обратных связей между функциональными сферами и уровнями управления. 
Это является важнейшим определяющим условием эффективности процессов 
выработки и реализации управленческих и исполнительных решений. 
Для  практической  реализации  целей  логистики  необходимо  найти 
адекватные  решения  ряда  соответствующих  задач,  которые  по  степени 
значимости  разделяются  на  две  группы:  глобальные  и  частные  (локальные) 
задачи. 
К глобальным задачам логистики относятся следующие: 
– создание  комплексных,  интегрированных  систем  материальных, 
информационных, а по возможности и других сопутствующих потоков; 
– стратегическое  согласование,  планирование  и  контроль  за 
использованием логистических мощностей сфер производства и обращения; 
– достижение высокой системной гибкости; 
– постоянное  совершенствование  логистической  концепции  в  рамках 
избранной стратегии в рыночной среде. 
Одной  из  глобальных  логистических  задач  для  отечественного 
предприятия  может  быть  внедрение  новой  информационной  технологии 
управления, например, программных продуктов компании «Парус». 
При  решении  глобальных  задач  очень  важен  временной  компонент. 
Дело  в  том,  что  внешняя  среда  меняется  достаточно  быстро,  поэтому  если 
решение  глобальной  задачи  происходит  медленнее,  чем  происходят 
изменения во внешней среде, результат решения будет отрицательным. 
Частные  задачи  в  логистике  имеют  локальный  характер,  они  более 
динамичны и разнообразны: 

15 
 
– максимальное сокращение времени хранения продукции; 
– сокращение времени перевозок; 
– рациональное распределение транспортных средств;  
– быстрая реакция на требования потребителей; 
– оперативная обработка и выдача информации и т.п. 
Решение  такой  частной  задачи,  как  сокращение  времени  перевозок  в 
условиях  автомобильных  пробок  (сегодня  в  условиях  жесткой  конкуренции 
многие  компании  начинают  вести  счет  времени  на  часы  и  минуты),  для 
многих организаций налицо – переход на ночную развозку. 
Решения  глобальных  и  локальных  задач  должны находиться  в  рамках 
общих задач логистической системы, к которым относят следующие: 
– осуществление сквозного контроля за потоковыми процессами; 
– разработка 
и 
совершенствование 
способов 
управления 
материальными потоками; 
– многовариантное прогнозирование развития событий и т.п.; 
– стандартизация требований к качеству логистических операций; 
– выявление  несбалансированности  между  потребностями  рынка  и 
возможностями логистической системы; 
– выявление центров возникновения потерь ресурсов; 
– оптимизация технической и технологической структуры организации 
и т.п. 
Объектом  логистики,  как  известно,  является  сквозной  материальный 
поток,  тем  не  менее,  на  отдельных  участках  управления  материальными 
потоками  имеется  специфика,  в  соответствии  с  чем,  выделено  пять 
функциональных  областей  логистики:  закупочная,  производственная, 
распределительная, транспортная и информационная. 
 
1.4. Логистическая система и ее свойства 
 
Логистика 
позволяет 
спроектировать 
гармоничную 
материалопроводящую  систему  с  заданными  параметрами  материальных 
потоков, что говорит о логистической системе как о сложной организационно 
завершённой экономической системе.  
Логистическая  система  (ЛС)  –  сложная  организационно-завершенная 
(структурированная)  экономическая  система,  которая  состоит  из 
элементов-звеньев  (подсистем),  взаимосвязанных  в  едином  процессе 
управления  материальными  и  сопутствующими  потоками,  причем  задачи 

16 
 
функционирования  этих  звеньев  объединены  внутренними  целями 
организации бизнеса и (или) внешними целями (рис. 1.4). 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Рис. 1.4. Схема логистической системы промышленного предприятия 
Логистическая  система  основана  на  продвижении  материальных 
потоков,  которое  осуществляется  квалифицированным  персоналом  с 
помощью средств труда, - разнообразной техники, машин, механизмов. 
 
1.5. Координация управления материальными потоками 
 
Итак,  в  зависимости  от  участников  взаимодействия  и  поставленных 
перед  ними  задачам  следует  выделить  материальные  и  сопутствующие 
потоки по направлениям: 
1.  Внешние  –  устанавливают  связь  между  экономическим  субъект  и 
рынком  (поставщиками,  покупателями),  субъектами  инфраструктуры 
(перевозчиками,  сервисными  службами,  банками,  страховыми  компаниями, 
органами  государственного  управления  и  пр.).  Внешние  потоки  создают 
условия  для  развития  бизнеса,  кроме  того,  оказывают  влияние  на  бизнес, 
стимулируя или сдерживая его развитие. 
2. 
 
Внутренние  –  устанавливают  связь  между  подразделениями 
организации: 
вертикально, 
- 
между 
системой 
управления 
и 
функциональными 
подразделениями; 
горизонтально, 
- 
между 
функциональными  подразделениями  (снабжения,  производственными  и 
сбытовыми). С целью более эффективного освоения имеющихся ресурсов, в 
организациях  проводятся  мероприятия,  направленные  на  оптимизацию 
затрат  приобретаемых  материальных  и  сопутствующих  потоков,  что  тем 
самым, влияет на повышение конкурентных преимуществ бизнеса на рынке. 
Распределение  
готовой продукции 
Производство 
продукции 
Закупка сырья 
и материалов 
Информационное, 
складское, 
производственное, 
финансово-кредитное, 
транспортное 
обслуживание, 
послепродажное 

17 
 
Особый  интерес  в  сложившихся  условиях  вызывает  интеграция,  которая 
дает возможность применения различных форм координации
 
3.  Интегрированные 
направления 
- 
предопределяют 
поиск 
согласования  корпоративных  интересов  как  во  внешней  среде,  между 
субъектами-партнерами, 
с 
целью 
проведения 
сбалансированной 
внешнекорпоративной  политики,  а  также  на  уровне  организации,  с  целью 
обеспечения устойчивых, согласованных действия на этапах: планирования, 
координации и контроле в формате организации. 
В  современных  реалиях  рассматриваются  два  основных  направления 
совершенствования координации в подсистеме управления материальными и 
сопутствующими потоками.  
Первое  направление  –  посредством  создания  условий  для  более 
устойчивых взаимодействий между различными функциональными звеньями 
за  счет  совершенствования  экономических  механизмов,  использование 
которых выступает как один из основных путей обеспечения координации в 
пределах фирмы.  
Второе направление – достижение необходимого уровня координации 
через организационные преобразования в структуре предприятия.  
Эти  направления,  как  правило,  на  практике  не  противопоставляются 
друг  другу,  а  развиваются  параллельно,  дополняя  друг  друга,  причем  их 
оптимальное соотношение рассматривается как необходимое условие успеха 
при формировании подсистемы управления материальным потоком.  
На  практике  довольно  широко  используются  различные  методы 
координации  с  помощью  специально  разработанных  процедур  и  моделей, 
регламентирующих 
действия 
менеджеров 
в 
области 
управления 
материальными  потоками,  -  наиболее  распространенные  из  них,  это: 
должностные  инструкции,  общие  и  специальные  нормативные  документы, 
определяющие  задачи,  полномочия  и  последовательность  действий 
функциональных  служб  и  их  подчиненных  по  управлению  материальными 
ресурсами и запасами на различных этапах их движения. Особенность такого 
механизма координации состоит в том, что он действует надежно в условиях 
достаточно высокой стабильности, так как правила и инструкции указывают 
исполнителям  не  только,  что  следует  делать,  но  и  каким  образом.  Однако 
риски  и неустойчивость внешней и внутренней среды оказывает влияние на 

18 
 
разработку  и  внедрение  систем  управления  Just  in  time  –  «точно  в  срок», 
которые,  в  свою  очередь,  позволяют  принять  корректное,  своевременное 
решение. Однако следует заметить, что подобного рода системы управления 
могут  быть  внедрены  исключительно  при  условии  интеграции,  на  условиях 
устойчивых, взаимовыгодных связей. Именно такие условия формируются в 
том случае, когда корпорация закрепляет или расширяет позиции на рынке. 
На  реализацию  управленческого  решения  в  логистической  системе 
влияют следующие методы принятия управленческих решений:  
 
юридически-правовые  (договоры,  нормативные  документы, 
правомочия сторон, служебные обязанности);  
 
социально-экономические  (положения  по  оплате  труда  и 
социальной политике; спонсорство);  
 
технологически-организационные 
(приказы, 
распоряжения, 
инструкции, правила, нормативы). 
Основными  целями  логистической  стратегии  является  оптимизация 
логистических затрат с одновременным улучшением логистического сервиса, 
повышения качества логистического облуживания. 
Осуществление логистического анализа проводится с целью выявления 
общих  затрат,  прибыли,  рентабельности,  а  также  других  результирующих 
показателей.  В  его  основу  заложены  такие  принципы,  как  системность, 
динамичность,  комплексность,  полнота  и  достоверность  информационной 
базы, своевременность принятых решений, непрерывность и другие. 
 
Практическое задание к главе 1 
1. Где получил свое развитие термин «логистика»? 
а) в Древней Индии; 
б) в XIX в. в США; 
в) в Древней Греции; 
г) в Римской империи; 
д) в Византии в период царствования Леона VI (866-712). 
 
2. Какой из этапов эволюции логистики обозначен неверно? 
а) 1920-1950 гг. – фрагментация; 
б) 1950-1970 гг. – становление; 
в) 1970-1980 гг. – развитие; 

19 
 
г) 1980-1990 гг. – интеграция; 
д) 1990-2000 гг. – всеобщее применение. 
 
3.  Что  явилось  предпосылками  возникновения  интегрированной 
логистики? 
а)  возрастание  запасов  и  транспортных  издержек  в  системах 
дистрибьюции товаров, рост транспортных тарифов; 
б) развитие теории и практики военной логистики; 
в) изменение в моделях и отношениях потребительского спроса; 
г)  изменение  в  стратегиях  формирования  запасов,  давление  затрат  на 
производство, повсеместное распространение философии ТQМ; 
д)  революция  в  информационных  технологиях  и  внедрение 
персональных  компьютеров,  глобализация  рынка,  рост  партнерства  и 
стратегических союзов. 
 
4.  Какие  из  нижеперечисленных  тенденций  западной  экономики 
влияют на будущую эволюцию логистической концепции? 
а)  рост  промышленного  производства,  рост  спроса  на  логистические 
услуги; 
б) непрерывный рост транспортных тарифов и транспортных издержек, 
развитие теории и практики военной логистики; 
в)  углубление  специализации  в  промышленности,  развитие  мировых 
интеграционных процессов, внедрение роботизированных производств; 
г)  стремительное  распространение  концепции  маркетинга,  рост 
партнерства  и  стратегических  союзов,  повсеместное  распространение 
философии ТQМ. 
 
5.  Выберите  наиболее  точное  определение  логистики  как  научного 
направления: 
а)  система,  для  которой  характерно  производство  деталей, 
компонентов,  полуфабрикатов  и  сборка  из  них  готовой  продукции  в 
соответствии с жестко заданным производственным расписанием; 
б)  система  организации  производства,  в  которой  материалы  и  другие 
необходимые  производственные  ресурсы  подаются  благодаря  центральной 
системе  управления  предприятием,  которая  ставит  задачи  перед  начальным 
звеном производственной технологической цепи. 
 
 

20 
 
6. Что подразумевается под логистической операцией? 
а)  сложная  организационная  деятельность  в  пределах  одного  звена 
логистической системы; 
б)  совокупность  действий,  направленных  на  производство  готовой 
продукции или услуги; 
в) любое действие, не подлежащее дальнейшей декомпозиции в рамках 
поставленной  задачи  исследования  или  менеджмента,  связанное  с 
возникновением,  преобразованием  или  потреблением  материального  и 
сопутствующих ему потоков. 
 
7. Что в логистике понимается под логистической системой (ЛС)? 
а)  сложная  организационно  завершенная  экономическая  система, 
которая  состоит  из  элементов-звеньев,  взаимосвязанных  в  едином  процессе 
управления  материальными  и  сопутствующими  потоками,  причем  задачи 
этих звеньев имеют различное функциональное назначение; 
б)  совокупность  действий,  направленных  на  производство  готовой 
продукции или услуги, востребованных потребителем в определенное время; 
в)  сложная  совокупность  функциональных  элементов  (звеньев), 
взаимосвязанных  в  едином  процессе  производства  и  сбыта  готовой 
продукции конечному потребителю. 
8. Почему логистику поставили на службу эффективности управления 
материальными потоками?  
9. Перечислите элементы логистической системы 
 10. Дайте определение логистической цепи.  
11. Перечислите главные задачи логистики.  
12. Почему понятие «логистика» шире, чем понятие «маркетинг»?  
13.  Назовите  факторы,  способствовавшие  созданию  возможностей  и 
стимулов для развития логистики.  
14. Какие стадии развития проходит логистика?  
15.  В  чем  заключается  отличие  предшествующей  стадии  развития 
логистики от последующей? 
2.  ОБЕСПЕЧИВАЮЩИЙ КОМПЛЕКС 
ИНТЕГРИРОВАННОЙ ЛОГИСТИКИ 
 

21 
 
2.1.  Предметная область интеграционных процессов 
 
Важнейшим  фактором,  влияющим  на  решение  интеграции,  -  является 
конкуренция.  Конкурентная  борьба  становится  наиболее  жесткой  при 
наличии  следующих  условий:  сравнительно  равные  позиции  компаний  по 
размерам и возможностям; ограниченная емкость рынка, неустойчивый рост 
спроса  на  товар;  высокие  логистические  издержки;  сокращение  рыночных 
позиций и высокие барьеры входа в отрасль. 
В  настоящее  время  большие  преимущества  приписываются 
интеграции, главная суть которой состоит в объединении усилий управления 
товародвижением  без  потери  автономности  экономических  субъектов. 
Рассмотрим ключевые аспекты интеграционных процессов [
9
.С.3]. 
Интеграция  —  (от  лат.  integer  -целый)  объединение  экономических 
субъектов,  углубление  их  взаимодействия,  развитие  связей  между  ними. 
Экономическая  интеграция  занимает  важное  место,  как  на  уровне 
национальных хозяйств, так и в межкорпоративном формате. Экономическая 
интеграция  проявляется  как  в  расширении  и  углублении  производственно-
деловых  связей,  совместном  использовании  ресурсов,  мощностей,  в  том 
числе и логистических, объединении капиталов, так и в создании друг другу 
благоприятных условий осуществления экономической деятельности, снятии 
взаимных барьеров [2.С.35]. 
Интеграционные процессы определяют в настоящее время направления 
развития 
экономики 
и 
являются 
основой 
их 
эффективности 
функционирования  и  развития.  Ситуация,  сложившаяся  в  экономике, 
характеризуется  все  возрастающей  ролью  организаций,  имеющих 
многообразные устойчивые взаимовыгодные логистические связи, благодаря 
которым  имеют  более  высокий  уровень  и  темп  развития,  усиливая  свое 
влияние  на  рынке.  В  практике  сложились  разнообразные  типы  интеграции, 
различающиеся  в  зависимости  от  целей  сотрудничества,  характера 
хозяйственных 
отношений 
между 
их 
участниками, 
степени 
самостоятельности входящих в объединение предприятий. 

22 
 
Вне  зависимости  от  того,  каким  образом  формируется  потенциал 
интеграции, 
совместная 
деятельность 
требует 
сбалансированных 
согласованных  взаимодействий  в  формате  логистических  процессов  с 
операционной детализацией.  
Интеграция,  как  экономическое  явление  зародилось  в  середине 
XIX века,  а  со  второй  половины  ХХ  века  этот  процесс  считается 
сформировавшимся  и  широко  распространен  в  экономике.  В  современных 
условиях интеграция имеет всевозрастающее значение. 
Рассмотрим  теоретические  аспекты  интеграционного  развития  
экономических  субъектов  с  точки  зрения  экономических  и  управленческих 
подходов.
 
Е.Ф. Герштейн  считает,  цитируем:  «Интеграция  в  экономике 
проявляется  в  развитии  взаимодействий  между  ее  элементами  при 
производстве, распределении, обмене и потреблении, появлении новых форм 
взаимодействий, возрастании целостных свойств систем» [4].
 
 
Г.Р. Марголит считает, что один из элементов интеграция – это процесс 
концентрации, реализуемый  не путем  внутреннего развития  (накопления), а 
путем соединения уже существующего производства и капитала [7. C.156].  
Концентрация  и  кооперация  рассматриваются  в  качестве  начальных 
этапов интеграции, которые, в свою очередь, являются базисом устойчивых 
связей между локальными экономическими субъектами, в результате чего в 
системе  появляются  новые  свойства,  согласуются  различные  интересы 
между предприятиями. Для гармоничного развития помимо связей в формате 
технологии  производства,  необходимо  более  интенсивное  взаимодействие  в 
области инноваций, маркетинга, логистики, информации и прочих. 
В  формате  корпоративного  управления,  интеграция  рассматривается 
как  подход  управления  экономической  системой,  сформированной  в 
результате  специализации,  кооперации  и  диверсификации  корпоративных 
структур. 
Выход 
на 
новые 
уровни 
экономического 
роста 
и 
межкорпоративное  взаимодействие  требуют  гибкого  реагирования  на 
требования  рынка,  что  предполагает  мобилизацию  ресурсов,  формирование 

23 
 
современных логистических мощностей и их эффективное использование на 
принципах соблюдения корпоративной этики, репутации, знаний. 
Тенденция  к  созданию  интеграционных  процессов  в  России  активно 
пробивала  себе  дорогу  на  протяжении  векового  развития  российской 
логистики (рис. 2.1). 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Рис.2.1.- Эволюция процессов логистической интеграции в России 
 [9 C.20] 
1929 – 1956 гг. 
Тотальное  властное  доминирование  административной  системы.  Высокая  управляемость 
деятельностью  предприятий  из  министерств  и  ведомств.  Централизованный 
государственный монополизм. «Толкающая» система товародвижения в формате плановой 
экономики. 
1917 – 1929 гг. 
НЭП.  Активизация  взаимодействия  малых  производственных  кооперативов.  Создание 
крупной  национализированной  промышленности.  Национализация  всех    логистических 
субъектов. Создание крупных каналов товародвижения с централизованным управлением.  
 
1987 – 1997 гг.  Перестройка экономических отношений, диверсификация форм 
собственности, создание рыночных структур, демонополизация и развитие конкурентной 
среды. Логистическая децентрализация  
1957 – 1965 гг. Децентрализация властно-хозяйственных отношений административно-
хозяйственной экономики и создание территориальных центров «совнархозов». Развитие 
региональных логистических взаимодействий. 
1965 – 1987 гг.  
Сохранение планового принципа управления экономическими процессами. Формирование 
ведомственно-корпоративных полномочий, в том числе и логистических. 
С 1998 –по Н.В. 
Волна создания горизонтальных, вертикально-интегрированных систем. 
Перераспределение капитала и собственности. Рост темпов концентрации. Перестройка 
экономических отношений, диверсификация форм собственности, создание рыночных структур, 
демонополизация и развитие конкурентной среды. Становление и развитие «Тянущей» 
логистической системы. Формирование и развитие SCM -Supply Chain Menagement, ECR- Efficient 
Customer Response, VMI -Vendor-managed Inventory ,«E-Logistics»