Узбекистон республикаси мелиорация ва сув хужалиги


 PLUNJER JUFTLIGINI GIDRAVLIK ZICHLIK ORQALI TEKSHIRISH



Yüklə 0,57 Mb.
Pdf görüntüsü
səhifə3/5
tarix02.06.2023
ölçüsü0,57 Mb.
#122784
1   2   3   4   5
L-1 Forsunkalarni sinas(2)

2. PLUNJER JUFTLIGINI GIDRAVLIK ZICHLIK ORQALI TEKSHIRISH 
Umumiy ma’lumotlar: Plunjer-gilza juftligini tekshirishda KI-759 (KI-1640A) 
yoki KI-3369 qurilmalaridan foydalanish mumkin. Juftlikni tekshirish tartibi GOST 
25708-83 shartlari asosida qabul qilingan. Ishlatilgan plunjer juftligini tekshirish 
shartlari vaqtincha texnik talablarda ko„rsatilgan. 
Plunjer juftligining texnik holati ishchi qismdagi plunjer va gilza orasidagi 
zazorga bog„liq. Silindrsimon qismlarning diametrini 0,2...0,4 mkm aniqlik bilan 
o„lchaydigan asboblar bor bo„lishiga qaramasdan (ishlab chiqarila-yotgan plunjer 
juftliklaridagi zazor 0,6...1,6 mkm ga teng), bu asboblar yordamida olingan o„lchamlar 
juftlikning haqiqiy holatini belgilamaydi. Pretsizion detallarda zazorlarni va geometrik 
formalarni kompleks ravishda baholash uchun pretsizion juftliklarning gidravlik 
zichligini aniqlashga asoslangan qo„shimcha usuldan foydalaniladi. 



Plunjer juftligining gidravlik zichligini aniqlash. 
Plunjer juftligining zichligi, maxsus aralashma suyuqlik to„ldirilgan gilzadagi, 
plunjerning yuk ta‟sirida ma‟lum masofaga silji-shi uchun ketgan vaqtga qarab 
aniqlanadi. Gidravlik zichlikni KI-759 qurilmasi yordamida aniqlash sxemasi
2-rasmda ko„rsatilgan.
Bu erda gilzadagi aralashma suyuqlik plunjerning yuk ta‟siridagi harakati 
tufayli, gilza va plunjer orasidagi zazordan Yuqoriga sizib chiqadi. Zazor qancha 
kichik bo„lsa suyuqlik sizib chiqishi yoki plunjerni pastga tushishi uchun ketgan vaqt 
shuncha ko„p bo„ladi, zazor katta bo„lsa plunjer tezroq pastga tushib ketadi. 
KI-759 qurilmasining bakiga qovushqoqligi 20
0
S da 9,9...10,8 mm
2
/s (9,9...10,8 
sSt) ga teng bo„lgan dizel yonilg„isi va moyidan tayyor-langan aralashma quyiladi. 
Quyida plunjer juftligini KI-759 qurilmasi bilan tekshirish tartibi ko„rsatilgan:
Qurilmadagi kallak chiqarib olinadi va kallakga tekshirilayotgan plunjer gilzasi 
o„rnatiladi. Bunda kallakning qotiruvchi vinti gilzaning o„yiq joyiga to„g„ri tushishi 
kerak. Vint buralib qotirilganda gilzada bo„ylama lyuft bo„lishiga e‟tibor berish kerak.
Kallak gilza bilan birgalikda qurilmaga o„rnatiladi. Bu erda kallakdagi Yonilg„i 
o„tadigan teshik qurilma korpusidagi Yonilg„i chiqadigan teshik bilan ustma-ust 
tushishi kerak. Kallak o„rnatilgandan keyin qurilmaning pastki qismida joylashgan 
qisuvchi vint yordamida tiqin imkoni boricha gilzaga yaqinlashtiriladi.
Jo„mrak ochiladi va gilzaning ichi aralashmaga to„lgach jo„mrak berki-tiladi. 
SHundan so„ng gilzaga plunjer o„rnatiladi. UTN-5, D-108, D-160 Yonilg„i 
nasoslarining plunjeriga tekshirishni boshlashdan oldin maxsus ilmoqli qalpoqcha 
plunjer aktiv yo„lini nominal holatda saqlaydigan qilib kiygizilgan bo„lishi kerak. 
Tekshirilayotgan plunjerning ilmog„i yoki qalpoqcha ilmog„i kallakdagi kesik joyga 
to„g„ri tushishi shart.
Gilzaga o„rnatilgan plunjer boshida tez harakatlanib pastga tushadi, lekin ishchi 
holatiga kelgandan keyin plunjerni siljishi ko„z ilg„amas darajada sekinlashadi. SHu 
paytda plunjer ustiga richag bosib qo„yiladi va sekundomer ishga tushiriladi. Richag 
to„liq pastga tushgan paytda sekundomer to„xtatilib, vaqti yozib olinadi. 
Qurilma richagi plunjerga 125 N kuch bilan ta‟sir qiladi va plunjer yuzasida 
diametriga qarab (15...20)

10 MPa bosim hosil qilib beradi. YUk ta‟sirida plunjerni 
ma‟lum masofaga siljish vaqti yoki gidravlik zichligi 15 s dan kam bo„lmasligi kerak 
va har xil nasos-larning plunjer juftliklari uchun texnik talablarda ko„rsatilgan. 
Ishlatilgan plunjer juftliklarining gidravlik zichligini aniqlash, vaqtincha texnik 
talablar shartiga ko„ra, qovushqoqligi 20
0
S da 36

1 sSt ga teng bo„lgan dizel yonilg„isi 
va moyining aralashmasida o„tkaziladi. Bu holda plunjer juftligining gidravlik zichligi 
3 s dan kam bo„lmasa ishga yaroqli hisoblanadi. Yuqorida ko„rsatilgan aralashma 
qovushqoqligi 100
0
S da 8,4 sSt ga teng bo„lgan ikki og„irlik qism dizel moyi va 
qovushqoqligi 20
0
S da 4,3 sSt ga teng bo„lgan bir og„irlik qism dizel yonilg„isini 
qo„shilishidan hosil qilinadi. 
Laboratoriya ishini o„tkazish mobaynida bir necha plunjer juft-liklari tekshirilib, 
natijalari 3-jadvalga yozib qo„yiladi. 



2- rasm. Plunjer juftligining tekshirishni gidravlik sxemasi. 
1-bak; 2-jo‘mrak; 3-gilza; 4-plunjer; 5-tiqin; 6-asos; 7-bosuvchi richag.
3-jadval 
Plunjer juftliklarini tekshirish natijalari. 
№ 
Qaysi yonilg„i 
Zichlik vaqti, s 
Richag hosil 
Ishga 
t.r. 
nasosining 
plunjer jufti 
tajriba 
bo„yicha 
texnik 
talablar 
bo„yicha 
qilib 
berayotgan 
bosim, MPa 
yaroqlilik 
haqida xulosa 






Tekshirilgan plunjer juftliklari gidravlik zichligiga qarab komplektlanadi. Bir nasosga 
gidravlik zichligi bir-biriga yaqin plunjer juftliklari qo„yiladi (zichlik farqi 5 s dan 
ko„p bo„lmasligi kerak). Tekshirishni qovushqoqligi Yuqorida ko„rsatilgan toza yozgi 
dizel yonilg„isida ham o„tkazish mumkin. Bu holda juftliklarni guruhlarga ajratishda 4-
jadvaldan foydalaniladi. 
Nasosga qo„yiladigan plunjer juftliklarini to„g„ri tanlash, dvigatel silindrlariga 
bir xilda Yonilg„i uzatilishini ta‟minlaydi.



4-jadval 
Plunjer juftligining gidravlik zichligiga qarab guruhlarga ajratish
YUBYON markasi 
Zichlik vaqti, s
Belgilangan guruh 



4TN-8,5

10; 
4TN-9

10 
15 ... 20 
21 ... 25 
26 ... 30 



6TN-9

10; 
UTN-5; 
YAMZ 
21 ... 30 
31 ... 40 
41 ... 50 



D-108; 
D-130; 
D-160 
18 ... 33 (1 va 4 seksiya) 
30 ... 50 (2 va 3 seksiya) 
34 ... 45 (1 va 4 seksiya) 
51 ... 70 (2 va 3 seksiya) 


ND 21/4 
ND 22/6 
15 
12 



Yüklə 0,57 Mb.

Dostları ilə paylaş:
1   2   3   4   5




Verilənlər bazası müəlliflik hüququ ilə müdafiə olunur ©azkurs.org 2024
rəhbərliyinə müraciət

gir | qeydiyyatdan keç
    Ana səhifə


yükləyin