Андижон машинасозлик институти

Bitiruv malakaviy ishining qismlari	Boshla-nish muddati	Tugalla-nish muddati	Imzo
Maslahatchi-ning familiyasi
1	Umumiy qism	05.01.17	14.03.17		Sh.Yuldashev
2	Asosiy qism	16.03.17	30.03.17		Sh.Yuldashev
3	Konstruktorlik qism	10.04.17	29.04.17		Sh.Yuldashev
4	Iqtisodiy qism	26.05.17	06.06.17		X. Mo‘ydinov
5	Mehnat muhofaza qism	15.05.17	25.05.17		t.f.n N.Qobulova

6. Topshiriq berilgan sana 03.01.2017 y.
7. Tugallangan diplom loyihasi ishini topshirish sanasi 06.06.2017 y. Bitiruv malakaviy ishi rahbari: Muhandis N. Xusanov
Topshiriq bajarish uchun qabul qilindi: S. Jurayev
Kafedra mudiri: t.f.n N.Qobulova
MUNDARIJA

	KIRISH
1.	ASOSIY QISM
1.1.	KORHONA HAQIDA UMUMIY MA’LUMOT
1.2.	OLDI O‘NG RICHAG DETALLARI MATERIALLARINI TANLASH VA ULARNI ASOSLASH
2.	TEXNOLOGIK QISM
2.1.	OLDI O‘NG RICHAGNI YIG‘ISH VA PAYVANDLASH TEXNOLOGIK JARAYONINI TUZISH
2.2.	OLDI O‘NG RICHAGNI YIG‘ISHDA PAYVANDLASH USULINI TANLASH
2.3.	OLDI O‘NG RICHAGNI PAYVANDLASH REJIMLARINI TANLASH
2.4.	OLDI O‘NG RICHAGNING PAYVAND KONSTRUKSIYASINI SIFATINI NAZORATI
3.	KONSTRKUTORLIK QISMI
3.1.	OLDI O‘NG RICHAGNI PAYVANDLASH JIHOZLARINI TANLASH VA ASOSLASH
3.2.	OLDI O‘NG RICHAG KONSTRUKSIYASINI YIG‘ISH VA PAYVANDLASH UCHASTKASINI TUZILISHI
4.	IQTISODIY QISM
5.	MEHNAT MUHOFAZA QISMI
	FOYDALANILGAN ADABIYOTLAR RO‘YXATI
	ILOVALAR

KIRISH
“Bizning mustaqil davlatimiz rivojlanish yo‘lidan bormoqda. Bizning ilk muvaffaqqiyatlarimizdan biri – iqtisodiyotimiz uchun mutlaqo yangi soha, avtomobilsozlik sohasining tug‘ilishi bo‘ldi”
Islom Karimov
Mustaqillik yillarida O‘zbekiston Respublikasi Prezidenti Islom Karimovning tashabbusi va boshchiligida tashkil etilgan ―O‘zavtosanoat Aksiadorlik Kompaniyasi iqtisodiyotimizning bunyodkorlik salohiyatining ramziga aylandi.
Nufuzli kompaniyalar bilan teng va o‘zaro manfaatli munosabatlarni o‘rnatishga asoslangan ilgari odimlash strategiyasi raqobatbardosh mahsulotlarni dunyo standartlari darajasida ishlab chiqarishga qaratilgan.
Ayni damda Markaziy Osiyo hududidagi barcha turdagi engil avtomobillari va tijorat texnikasini ishlab chiqaruvchi yagona davlat O‘zbekiston bo‘lib turibdi. Bugungi kunda sohada ―O‘zavtosanoat Aksiyadorlik Kompaniyasi doirasida birlashtirilgan va bevosita 20 mingdan ortiq ishchi o‘rniga ega 200 dan ortiq korxona va tashkilotlar faoliyat ko‘rsatmoqda.
O‘zavtosanoat AKning 100% aksiyalari O‘zbekiston Respublikasining Xususiylashtirish, monopoliyadan chiqarish va raqobatni rivojlantirish davlat qo‘mitasi tomonidan egalik qilinadi va faoliyati O‘zbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasi tomonidan nazoratga olinadi. (1)
Hozirgi kunda O‘zbekistonda avtomobil sanoati bu – asosiy ishlab chiqarish sohasi tushunchasidan ham yuqoriroq tushuncha. Bu dunyo tan olgan va biz g‘ururlanadigan muvaffaqiyat. Buning barchasi esa, 20 yil oldin – Andijon viloyati Asaka shaxrida Markaziy Osiyo hududidagi birinchi avtomobil zavodini qurilishidan boshlangan edi.
2004-yilda ―O‘zavtosanoat Assosatsiyasi ishlab chiqarish boshqaruvi samaradorligini oshirish maqsadida aksiyadorlik kompaniyaga aylantirildi. Hozirgi kunda u o‘nlab katta va o‘rta korxonalar bilan bir qatorda Koreya respublikasi, Italiya, Germaniya, AQSH kabi xorijiy mamlakatlar kapitali bilan birgalikda tashkil etilgan kompaniyalarni birlashtiradi.
Ular orasida korxona ham avtomobil qurilishining o‘zi, ham ommaviy iste’mol maxsulotlari ishlab chiqaruvchisi. Tarmoqning samaradorligining yana bir omili shundan iboratki, ―O‘zavtosanoat AK tashkiliy strukturasi aniq qilib tuzilgan bo‘lib, quyidagi tarmoqlar bo‘yicha bo‘linadi:
Asosiy ishlab chiqarish kompaniyalari- GM Uzbekistan AJ, SamAutoMCHJ, ―JV MAN Auto-Uzbekistan QK YOAJ, ―GM Powertrain Uzbekistan.
Komplekt detallar ta’minotchilari- lokalizatsiya korxonalari, sohalar uchun import tovarlari o‘rnini bosuvchi tovarlar.
Sotish va servis xizmatlari bilan shug‘illanuvchi kompaniyalar, shu bilan birga lizing kompaniyasi.
O‘zbekiston iqtisodiyoti o‘sishining ijobiy o‘zgarishi, hattoki davom etib kelayotgan jahon inqirozi sharoitida ham, birinchi navbatda modernizatsiya, iqtisodni har tomonlama diversifikatsiyalash, ishlab chiqarishni uzluksiz yangilash, innavatsion texnologiyalarni joriy qilish kabi maqsadlarga yo‘naltirilgan.
Asosiy e’tibor milliy avtomobillarni zamon talabiga mos ravishda ishlab chiqara oladigan mutahasislarni o‘qitish va tayyorlashga qaratilmoqda. Toshkentdagi Turin politexnika universiteti filialining ochilishi kadrlarni avtomobilqurilishi sohasiga tayyorlashdagi yana bir muhim bosqich bo‘ldi. Bu erda mutaxassislarni mashinaqurilishi va avtomobilqurilishi, informatika-kommunikatsiya texnologiyalari, energetika, arxitektura va qurilish sohalari bo‘yicha tayyorlashadi. Asaka va Samarqanddagi avtomobil qurilishi kollejlarida ta’lim olgan bitiruvchilar ham muvaffaqiyatli amaliyotni o‘tab bo‘lib, O‘zavtosanoat AK kompaniyasi xodimlariga aylanishmoqda.
O‘zavtosanoat AK da investitsion proektlarni rivojlantirish bo‘yicha, modernizatsiyalash programmasi 2014-yilgacha texnik va texnologik ishlab chiqarish bilan qurollanish, Navoiy erkin industrial-iqtisodiy zonasini tashkil etish, Qo‘qon industrial potentsialini rivojlantirishdagi proektlar, Namangan va Farg‘onada ishlab chiqarilgan avtomobil komponentlarini lokalizatsiya qilish, xorijiy investitsiyalar bilan birgalikda ―JV MAN Auto-Uzbekistan korxonasini tashkil qilishga oid dasturlari bo‘yicha monitoring tashkil etilgan. Bu ishlarning barchasi Prezident va O‘zbekiston Respublikasi Vazirlar mahkamasining qarorlariga mos ravishda amalga oshiriladi.
Hozirgi kunda o‘zbek avtosanoati mamlakat iqtisodiyotida jadal rivojlanayotgan tarmoq hisoblanadi, masalan O‘zbekistonning eksport salohiyati bo‘yicha mamlakat tashqi iqtisodiyotida katta rol o‘ynaydi.

O‘zbek avtomobillari ―narx/sifatning optimal nisbati tufayli tezda mashhurlik qozondi. Bunga asosan, komplektlash (butlovchi) qismlari ishlab chiqarishning yuqori darajadagi lokalizatsiyasi sabab erishildi. Lokalizatsiya korxonalarining katta qismi Farg‘ona vodiysida, «GM Uzbekistan» MCHJ yaqinida joylashgan. Ular yig‘iladigan engil avtomobillar va tijorat transportlari uchun zarur ehtiyot qismlarining 50%ini ishlab chiqaradi.

O‘zavtosanoatda 2014-yilgacha investitsion loyihalari, modernizatsiya dasturlarini amalga oshirish, ishlab chiqarishni texnik va texnologik tarafdan takomillashtirish, ―Navoiy erkin industrial-iqtisodiy zonasini barpo etish dasturi, Qo‘qonning iqtisodiy salohiyatini rivojlantirish, Namangan va Farg‘ona viloyatlarida avtomobil komponentlarini ishlab chiqarishni mahalliylashtirish bo‘yicha loyihalar, chet el investitsiyasi yordamida «JV MAN Auto – Uzbekistan» korxonasini tashkil qilish loyihasi ustidan qat’iy monitoring o‘rnatilgan.
Bu kabi korxonalarning umumiy soni hozirda 35 tadan oshdi.
Nazoratchi javobgar ishchi guruh o‘z yig‘ilishlarida yurtimiz avtosanoati sohasida rejalashtirilgan vazifalarning o‘z vaqtida va sifatli amalga oshirilishini, kamchiliklarning bartaraf etilishini, davlat qarorlari yuzasidan kompleks ravishda olib borilayotgan keng ko‘lamli iqtisodiy islohotlarning bajarilishini muntazam kuzatib boradi.
O‘zbekistonda mahalliy ishlab chiqarishni lokalizatsiya qilish Davlat dasturidan ko‘zlangan asosiy maqsad tayyor mahsulot va butlovchi qismlarni ishlab chiqarishda mahalliy xomashyo ulushini oshirishdir. Lokalizatsiya Dasturiga kirgan korxonalar bir qator soliq va bojxona imtiyozlariga ega bo‘lishadi. Bu esa, o‘z o‘rnida, ularga chiqarayotgan mahsulotlar tan narxini sezilarli ravishda kamaytirish hisobiga raqobatbardoshlikni oshirish imkonini beradi.
2013-yilgi lokalizatsiya Dasturiga binoan, ―O‘zavtosanoat aksiyadorlik kompaniyasiga tegishli korxonalar tomonidan 51 ta loyiha bo‘yicha, umumiy qiymati 6864,4 mlrd so‘mga teng (prognozlar 6213,7 bo‘lishiga qaramasdan) mahsulot ishlab chiqarilgan (110,5 %). 6994,8 mlrd. so‘mga teng mahsulot sotildi, shu jumladan, eksportdan 677,03 mln. AQSH dollariga teng mablag‘ tushdi. Ushbu dastur bo‘yicha 96 yangi ishchi o‘rni yaratildi. [1]