Ekspluatasiya instituti
Yüklə 4,46 Mb. Pdf görüntüsü
|
|
0
5000 10000 15000 20000 25000 30000 35000 40000 45000 1940 1944 1948 1952 1956 1960 1964 1968 1972 1976 1980 1984 1988 1992 1996 2000 2004 2008 2012 Y o 'l la r uzunl ig i, km Yillar yo'llar umumiy uzunligi xalqaro ahamiyatdagi yo'llar davlat ahamiyatidagi yo'llar viloyat ahamiyatidagi yo'llar mahalliy ahamiyatdagi yo'llar sementbeton qoplamali yo'llar asfaltbeton qoplamali yo'llar qora qoplamali yo'llar 13 1970-75 yillarda yo„l qurish va foydalanish tashkilotlarining ishlab chiqarish bazasi ancha yaxshilandi ularning saroylari yangi mashina va mexanizmlar bilan to„ldirildi. Yo„l qurish industriyasining asfaltbeton, ko„priklar qurish uchun yig‟ma temirbeton konstruktsiyalar ishlab chiqaruvchi, inert materiallarni qayta ishlovchi va sifatini yaxshilovchi ob‟ektlar ishga tushdi va oqibatda qurilishda texnologik intizomga amal qilish uchun bir muncha shart-sharoit yuzaga keldi.Umumiy foydalanishdagi avtomobil yo„llarining uzunligi 1976 yilda hammasi bo„lib 19643 km shu jumladan umumdavlat ahamiyatidagi yo„llar 1656 km ni, respublika ahamiyatidagi yo„llar 7203 km ni va mahalliy ahamiyatdagi yo„llar 10975 km ni tashkil etdi. 1975-80 yillarda yo„l xo„jaligida eng jadal yuksalish yillari bo„ldi. Umumiy foydalanuvdagi avtomobil yo„llari uzunligi 31208 km ga etdi yoki xalqaro ahamiyatdagi avtomobil yo„llari 1656 km, respublika ahamiyatdagi avtomobil yo„llari 12164 km, mahalliy ahamiyatdagi avtomobil yo„llar 17388 km ga etdi. 1976 - 1981 yillarda jami 4400 km yangi yo„llar qurildi va qayta rekonstruktsiya qilindi. Bu yillarda asosan shaharlarni chetlab o„tuvchi aylanma yo„llar qurishga katta e‟tibor berildi. Umumiy foydalanishdagi avtomobil yo„llari tarmog‟ining bugungi kun foydalanuv holati avtomobillar va yo„ldan foydalanuvchilar talabini qoniqtirmaydi. Buning sabablari - respublikada avtomobil yo„llarini o„z muddatida ta‟mirlash va saqlash masalasi o„z echimini topmasdan qolmoqda. Avtomobil yo„llarini joriy ta‟mirlash va saqlash ishlariga ajratilgan mablag‟larning etishmasligi ishlarning to„liq bajarilmasligiga, qolaversa, bajarilgan ishlarning sifati pasayishiga olib kelmoqda. Natijada, yo„llarda muddatidan oldin ta‟mirlashga muhtojlik kelib chiqmoqda. Bu esa, katta hajmdagi yo„llarni ta‟mirlash ishlarini talab qiladi. Yüklə 4,46 Mb. Dostları ilə paylaş:
|