“İpək Yolu” layihəsində Azərbaycanın logistika infrastruktunun potensialının artırılması imkanları və mövcud problemlər Demokratik Təşəbbüslər İnstitutu (IDI) 22
2016-cı illə müqayisədə 2019-cu il üzrə tranzit yükdaşımaları üzrə göstərici 12% azalmışdır. Dəniz
vasitəsilə yükdaşımaların ümumi həcmində azalma baş versə də, daşınan vaqon və konteynerlərin sayı
xeyli artmışdır
22
.
Ümumilikdə isə 2019-cu ilin göstəricilərinə əsasən konteyner yükaşırmaları üzrə Bakı Beynəlxalq
Ticarət limanı mövcud imkanlarının 27%-ni, ümumi yükaşırma üzrə isə 35,02%-ni istifadə etmişdir.
Nəhayət, Yol Xəritəsində logistika və liman xidmətləri də daxil olmaqla azad ticarət zonasının
fəaliyyətinin təşkili, Azərbaycanda ən azı 5 logistika və ticarət mərkəzinin yaradılmalı, bu mərkəzlərin
birbaşa təsiri regional logistika və ticarət qovşağının ümumi təsirinin 20 faizinə bərabər olması
hədəflənmişdir. Araşdırmalara əsasən hazırda Azərbaycanda yalnız 3 logistika mərkəzi vardır ki,
bunlardan ikisi (Abşeron və Bakı Logistika Mərkəzi) İpək Yolu üzərində, Grand Logistik Mərkəzi isə
22
https://portofbaku.com/OurPort/Facts
367500
344200
325000
292000
231400
283900
259000
312000
3923600
3770000
3203000
3453000
0
1000000
2000000
3000000
4000000
5000000
2016
2017
2018
2019
Ümumi Yükaşırma (ton) idxal
ixrac
tranzit
Linear (idxal)
Linear (ixrac)
Linear ( tranzit)
31440
3096
17107
5147
513
23431
36939
15223
15337
7306
1017
33129
42999
16566
22887
9652
2366
47736
44175
22483
35024
7921
3267
46242
V A Q O N
T I R
K O N T E Y N E R
Q O Ş Q U
D I G Ə R
N Ə Q L I Y Y A T
V A S I T Ə L Ə R I
S Ə R N İ Ş İ N
