31
belgilash, undirish tartibi, tashish toʻlovi uchun belgilangan imtiyoz va imtiyozlar
bilan bogʻliq boʻlgan xarajatlarni qoplash masalalarini tartibga soladi. Yuk tashish
bilan bog'liq holda tuziladigan shartnomalarning turlari, jumladan, tashishni tashkil
etish bo'yicha uzoq muddatli shartnoma, yuk tashish shartnomasi, yo'lovchini
tashish shartnomasi, transport tashkilotlari o'rtasida tuzilgan shartnomalar
belgilanadi. Bundan tashqari, O’zbekiston Respublikasi Fuqarolik Kodeksi
tomonlarning tashishni tashkil etish va amalga oshirish majburiyatlarini buzganlik
uchun javobgarligini belgilaydi.
Shuni ta'kidlash kerakki, kodekslar va nizomlar o'rtasidagi asosiy farq
shundaki, kodekslar tashishni tashkil etish va amalga oshirish bo'yicha xususiy-
huquqiy shartnoma munosabatlarini tartibga solishdan tashqari, ma'muriy-huquqiy
jihatlarga oid ommaviy-huquqiy munosabatlarga bag'ishlangan tartib-qoidalarni
ham o'z ichiga oladi. Transport faoliyati, uning texnik holati, transport xavfsizligi,
transport arteriyalaridan foydalanish va boshqalar ustidan nazorat qilishni nazarda
tutadi.
Transport kodeksi va nizomlaridan tashqari, boshqa qonunlar ham transport
huquqining manbalariga tegishlidir.
O’zbekiston Respublikasining xalqaro shartnomalari uning huquqiy tizimining
ajralmas qismidir. Agar O’zbekiston Respublikasining xalqaro shartnomasida
qonunda nazarda tutilganidan boshqacha qoidalar belgilangan bo'lsa, xalqaro
shartnoma qoidalari qo'llaniladi. Xalqaro tashishlarni amalga oshirish va ularga
xizmat ko'rsatish bilan bog'liq munosabatlarni tartibga soluvchi bir qator xalqaro
konventsiyalar transport huquqi masalalariga bag'ishlangan.
Transport faoliyatini tashkil etish va amalga oshirishni huquqiy tartibga solish
tizimidagi qonun osti hujjatlarining ahamiyati shundaki, ular O’zbekiston
Respublikasi Fuqarolik Kodeksining qoidalarini, transport qonunlarini, ayrim
tushunchalar va institutlarni batafsil bayon qiladi, transport faoliyatini amalga
oshirish tartibini belgilaydi; ularni amalga oshirish mexanizmlarini belgilaydi.
Yuridik kuchga ko'ra, transportni tartibga soluvchi qonun hujjatlari O’zbekiston
Respubliksi Prezidentining Farmonlariga, Hukumat qarorlariga, vazirliklar va
32
idoralarning normativ hujjatlariga bo'linadi, ular orasida birinchi navbatda qonun
hujjatlari mavjud. Tartibga solish ahamiyatiga ega bo'lgan O’zbekiston Transport
vazirligi, ya'ni umumiy xulq-atvor qoidalarini o'rnatishga mutasadi tashkilot
mavjud. Ushbu normativ hujjatlar qonunga nisbatan ularning tiklangan
pozitsiyasini ta'kidlaydigan qonunosti hujjatlari deb ataladi.
Qonun hujjatlari yordamida transportda operativ boshqaruv faoliyati amalga
oshiriladi, chunki qonun ko'proq umumiy qoidalarni va qonunosti hujjatlarni -
muayyan transport munosabatlariga qonunlarni qo'llashni osonlashtiradigan
qoidalarni belgilaydi.
Davlat ro'yxatidan o'tkazilmagan va (yoki) belgilangan tartibda e'lon
qilinmagan hujjatlar yuridik kuchga ega emas va yuridik oqibatlarga olib kelmaydi.
Normativ hujjatlardan tashqari, turli xil tushuntirishlar, savollarga javoblar va
boshqalarni o'z ichiga olgan huquqni sharhlash aktlari mavjud. Bunday aktlarning
eng muhim xususiyati shundaki, ular alohida qonunlar va me’yoriy-huquqiy
hujjatlarni sharhlash va tushuntirish mumkin, lekin ularni to‘ldirish va
aniqlashtirish mumkin emas. Qanday bo'lmasin, sudga murojaat qilganda, nizoni
mohiyati bo'yicha ko'rib chiqishda bunday hujjatlar qo'llanilmaydi. Qonunni talqin
qilish aktlari haqida gapirganda, O’zbekiston Respublikasi Oliy sudi Plenumining
rasmiy talqin qilish aktlari bo'lgan va shu tariqa O’zbekiston Respublikasining
tegishli sudlari tomonidan qo'llanilishi shart bo'lgan qarorlariga alohida to'xtalib
o'tish kerak. Shuningdek, qonun manbalari bo'lgan O’zbekiston Respublikasi
Konstitutsiyaviy sudining qarorlari bo'yicha , boshqa sudlarning qarorlaridan farqli
o'laroq ularning o'ziga xos xususiyati shundaki, ular huquqiy normalarni
o'rnatmaydilar, lekin agar ular O’zbekiston Respublikasi Konstitutsiyasiga mos
kelmasa, ularni konstitutsiyaga zid deb tan oladilar.
Huquqni qo'llash amaliyotida normativ bo'lmagan aktlar ham qo'llaniladi,
ya'ni. umumiy huquqiy normalarni o'z ichiga olmagan, lekin individual asosda
qo'llaniladi.
Transport huquqida, ayniqsa, dengiz huquqida, qonun hujjatlarida ko'zda
tutilmagan, amalda bo'lgan va keng qo'llaniladigan xatti-harakatlar qoidalari
33
tushuniladigan bojxona muhim o'rin tutadi. Shunday qilib, xalqaro tashishlarda
bojxona sifatida Incoterms-20101 savdo atamalarini talqin qilishning xalqaro
qoidalari va multimodal tashish hujjatlari uchun UNKTAD qoidalari keng
qo'llaniladi.
Xalqaro
ekspeditorlar
assotsiatsiyasi
(FIATA)
ekspeditorlik
xizmatlarining namunaviy qoidalari ishlab chiqilgan. Agar ichki qonunchilikda
kamchiliklar mavjud bo'lsa, bojxona sifatida ham foydalanish mumkin. Bundan
tashqari, qoidalar, agar transport ekspeditorligi shartnomasida ularga havola bo'lsa,
ular ham qo'llanilishini belgilaydi.
Dostları ilə paylaş: