Tema: Piyadalardin jol hareketin sholkemlestiriwdegi orni. Piyadalar agimi xarakteristikalari. Piayadalar agimin uyreniw usillari Reje

2. Jol háreketi salasinda iskerlik kórsetetuĝin xaliq araliq shólkemler, xizmetler ham xaliq araliq Konvensiyalar
Jol háreketi jaǵdayı haqqında maǵlıwmattı qáliplestiriwde birinshi náwbette transport aǵımın xarakteristikalaytuǵın maǵlıwmatlar talap etiledi. Transport aǵımların ilimiy izertlewler hám ámeliy baqlawdıń kóp jıllıq shet el hám jergilikli tájiriybesi eń obektiv kórsetkishlerdi atap ótiw imkaniyatın berdi. Transport aǵımların izertlew usılları hám úskeneleri jaqsılanganligi sebepli, jol háreketi shólkeminde qollanılatuǵın kórsetkishlerdiń nomenklaturasi rawajlanıwı dawam etpekte. Eń tez-tez isletiletuǵın: transport aǵımınıń intensivligi, transport qurallarınıń túrleri, aǵım tıǵızlıǵı, háreket tezligi, hárekettiń keshigiwi. Transport aǵımınıń bul hám basqa kórsetkishlerin xarakteristikalaymız. Na - transport aǵımınıń intensivligi (hárekettiń intensivligi) waqt birliginde joldıń kesiminen ótetuǵın transport qurallarınıń sanı - hárekettiń intensivligin anıqlaw ushın shamalıq waqıt retinde, gúzetiw wazıypası hám ólshew qurallarına qaray, jıl, ay, 15 kún, saat hám qısqa waqıt (minuta, sekund ) alınadı. Kóshe-jol tarmaqlarında, hárekettiń maksimal kólemge jetetuǵın bólek jaylar hám zonalardı ajıratıw múmkin, basqa orınlarda bolsa ol bir neshe ese kishilew. Bunday keńislirtegi tegis emeslik, birinshi náwbette, júk hám jolawshı tasıw punktlerin hám olardı tartıw orınların jaylastırıwdıń teńsizligin sáwlelendiredi. 2.1 sızılmasında qalanıń tiykarǵı kóshelerinde transport aǵımlarınıń intensivligin (saatına avtomobillerde) xarakteristikalaytuǵın kartaǵa mısal.
Háreketti shólkemlestiriwdi úyreniw waqtında transport aǵımlarınıń tegis emeslik (jıl, ay, kún hám hátte saat dawamında ) háreket mashqalası zárúrli áhmiyetke iye Keltirilgen 2.2. sızılma ishinde kórsetilgen qala avtomagistrali kún dawamında háreket intensivlik tezligi tipik tarqatılıwı qıysıq sızıq, shama menen birdey súwret avtomobil jollarında gúzetiledi. Sızılmadaǵı sızıqlar. 2.2 de kórsetilgendey háreketti shólkemlestiriw hám tártipke salıwdıń eń quramalı.wazıypaları payda bolǵan "tıǵızlıq saatların" ajıratıw imkaniyatın beredi. "Tıǵızlıq saatlar" termini shártli hám tek saat waqtın ólshewdiń tiykarǵı birligi ekenligi menen anıqlama beriledi. Hárekettiń eń joqarı intensivliginiń dawam etiw waqti bir saattan kóbirek yamasa kemrek bolıwı múmkin. Sol sebepli, eń anıq waqıt (mısalı, 15-minutta gúzetiwler) kishi waqıt penen olshenedi, intensivligi eń tıǵız háreket dáwiri ortasha intensivligi asıwı dawamında waqıt degeni shıńı dáwiri, túsinigi boladı. Kóplegen qala hám qala sırtındaǵı jollarda eń kóp háreketleniwshi háreketleniw dáwiri ádetde 16 -saatlıq waqıt (shama menen 6 dan 22 saatǵa shekem). Kúnniń derlik barlıq aktiv dáwirinde qala hám basqa iri qalalarda bir qatar avtomobil jolları arqalı kóshe-jol tarmaqları transport aǵımın toltırıw sharayatında "shıńlıq" intensivligi (3-sızıq. 2.2 sızılmada), tıǵılıs hádiyseler gúzetiledi.Transport aǵıslarınıń waqtınshalıq biyqararlıǵı Кн nıń uyqas kelmaytuǵın koefficiyenti menen xarakteristikalanıwı múmkin. Bul koefficiyent jıllıq, kúnlik hám saatlıq háreketsizlik ushın esaplanıwı múmkin. Teńsizlik málim bir waqıt aralıǵinda yamasa gúzetilgen intensivliktiń birdey waqıt aralıǵinda ortasha 16 qatnasına tuwrı keletuǵın háreket intensivliginiń úlesi retinde ańlatılıwı múmkin. Jillıq teńsizlik dárejesi