Zbekiston respublikasi transport vazirligi toshkent davlat transport universiteti

HK guruhlari	C1 , m
C2 , m
I	1,7	2,5
II	1,2	2,0
III	0,5	1,5
IV	0,5	1,0

HK sini o‘z dvigateli kuchi bilan yurgizib rullaganda issiq gaz oqimlari ta’sirida RY ning yonidagi grunt uchastkalar buzilishi oldini olish va dvigatel soplosiga grunt zarralari kirib qolish ehtimolini yo‘qotish maqsadida RY ning ikki chetidagi grunt mustahkamlanadi va uning eni quyidagicha bo‘ladi: MRY va BRY lari A va Б sinflar uchun: 9 m ni tashkil etadi.

A sinfli aerodrom uchun RYning joylashishi sxemasi

RY ning jami maydonini aniqlash uchun hisobiy ko‘rsatkichlar 8-jadvalda berilgan.
8-jadval

Hisobiy ko‘rsatkichlar		HK guruhi
	I (6,7)	II (5)	III (6,7)
RY ning SUQT ga birikish burchagi	30	30	45
Ko‘rsatkichlar		Aerodrom sinfi
	A	Б	В
MRY va SUQT orasidagi masofa, m	150 190	150 190	150 190

Perronda havo kemalari (HK) ning turish joylari (TJ) ning kerakli sonini aniqlash, perronda HK larini joylashtirish sxemasini tanlash va perron maydonini hisoblash
Yo‘lovchilar perronidagi samolyotlar turish joylarining soni “tig‘iz” paytda samolyotlar harakatlanishining berilgan jadalligidan va turish joyidagi bitta joyning o‘tkazish qobiliyati koeffitsienti (K_pr) dan kelib chiqib HK guruhlariga ko‘ra aniqlanadi:

S_I= 20.3
S_II=
S_III= .8
=20.3+4.4+4.8=29.5=30 ta
Bu yerda:
– HK ning i-guruhi uchun turish joylarining soni;
– HK ning i-guruhining bir soatdagi eng katta jadalligi;
- HK ning i-guruhining o‘tkazish qobiliyati koeffitsienti (1-ilova).
; ; ;
Perrondagi HK turish joylarining soni aniqlangandan keyin ularni joylashtirish sxemalari ishlab chiqiladi. Perronning joylashtirish sxemalari 5-rasmda berilgan.
Sxemada perron maydonini hisoblash uchun tegishli o‘lchamlar qo‘yib chiqilsin. Perronlar va TJ maydonlarini loyihalashda qisman universal turish joylarini qo‘llash zarur, ya’ni berilgan guruhdagi HKning o‘lchamlari uchun turish joylari HK ning eng katta turiga ko‘ra aniqlanadi.
Bitta TJning gabaritlari quyidagi formulalar bo‘yicha aniqlanadi:
IL-96 D=57+2*2=64.5 m
(14) IL-86 L=59.5+2*2=63.5 m
Bu yerda:
, – TJning uzunligi va eni;
, – HK qanotining qulochi va uzunligi.
– havfsizlik gabariti (9-jadval bo‘yicha aniqlanadi.)
Turish joyiga kirish va chiqish uchun samolyotni perronda yurgizib boriladigan yo‘llarning eni quyidagi formula bo‘yicha maksimal belgilanadi (eng katta HK uchun):
(15) Bu yerda: – HK ni harakatlanish o’qidan ehtimoliy chetga tortib ketishga qoldiriladigan zahira (10-jadval bo‘yicha aniqlanadi.):
=57+2*7.5+2*2.5-4=73 m
9-jadval

To‘xtab turgan HK qanoti (gabariti) ning eng chekka nuqtasigacha bo‘lgan masofa, m	HK guruhi uchun xavfsizlik gabariti, m