4-Amaliy mashg‘ulot Mavzu: traktor va avtomobillarni yurish qismlari, boshqarish mexanizmlari, yordamchi va ish jihozlari

 
B) Traktor va avtomobillarni boshqarish mexanizmi 
Rul boshqarmasi va tormozlar traktor va avtomobillarning boshqarish 
mexanizmlari deb ataladi. Rul boshqarmasi harakat yo‘nalishini o‘zgartiradi. 
Haydovchining 
ozmi-ko‘pmi 
charchashi, 
mashinaning 
xavfsiz 
ishlashi, 
shinalarning yeyilishi rul boshqarmasining tuzilishiga va bekam-u ko‘stligiga ko‘p 
jihatdan bog‘liqdir. 
Rul boshqarmasi
(16-rasm) rul mexanizmi va rul yuritmasidan iborat. Rul 
chambaragi (
1
), rul kolonkasi (
2
), rul vali (
3
), chervyak (
19
) va rolik (
18
) dan 
iborat 
rul mexanizmi
rul chambaragining harakatini soshka (richag) vali (
17
) ga 
uzatadi. Chervyak va tishli sektor, chervyak va chervyak shesternali rul mexanizmi 
ham bo‘ladi. 
16-rasm.
 Rul boshqarmasining sxemasi: 
1
– rul chambaragi; 
2
– rul kolonkasi; 
3
– rul vali; 
4
va 
13
– rul richagi; 
5
va
12
– boshqariluvchi g‘ildirak; 
6
va 
11
– sapfa; 
7
va 
10
– shkvoren; 
8
– burish 
richagi; 
9
– oldingi o‘q; 
14
– ko‘ndalang tortqi; 
15
– bo‘ylama tortqi; 
16
– rul 
soshkasi; 
17
– soshka vali; 
18
– rolik; 
19
– chervyak 

---

Rul yuritmasi
rul mexanizmining harakatini boshqariluvchi g‘ildiraklar (
5
, 
12
) 
o‘rnatilgan oldingi ko‘prikka uzatadi. Rul yuritmasi rul soshkasi (
16
), bo‘ylama 
tortqi (
15
), burish richagi (
8
) va rul trapetsiyasidan iborat. 
Rul trapetsiyasi
buriladigan tomondagi (ichki) g‘ildirakning ko‘proq, tashqi g‘ildirakning esa, 
kamroq burilishini ta’minlaydigan sharnir vositasida biriktirilgan to‘rt zvenoli 
mexanizmdir. Bu mexanizm oldingi o‘q (
9
) ko‘ndalang tortqi (
14
) va rul richaglari 
(
4, 13
) dan tuzilgan. Oldingi o‘qning uchlariga shkvorenlar (
7, 10
) vositasida 
burilish sapfalari (
6, 11
) biriktirilib, ular ko‘ndalang tortqi va rul richaglari orqali 
bir-biriga bog‘langan. 
Traktor yoki avtomobil burilganda barcha g‘ildiraklari sirpanmay g‘ildirashi 
shart, aks holda og‘ir buriladi va shinalar tez yeyiladi. G‘ildiraklarning 
sirpanmasdan burilishini ta’minlash uchun barcha g‘ildiraklar 
burilish markazi
deb 
ataladigan 
O
nuqta atrofida 
R
– radiusi bilan burilishi lozim (17-rasm). Yuqorida 
aytilgandek, oldingi g‘ildiraklarning turli (
α
1
va 
α
2
) burchakka burilishlarini – rul 
trapetsiyasi, ketingi g‘ildiraklarning turli tezlikda aylanishlarini differentsial 
ta’minlaydi.