A. F. Shaxidov, A. D. Qayumov, R. M. Xudayqulov
Yüklə 7,6 Mb. Pdf görüntüsü
|
- Bu səhifədəki naviqasiya:
- -ishni mexanizatsiyalash sharoitidan kelib chiqib kengaytirish
|
10.3- rasm. Eski qismi qamrab olib yo‘l poyini bir tomonlama kengaytirish: u -kerakli kengaytirish; a -ishni mexanizatsiyalash sharoitidan kelib chiqib kengaytirish Amalda yo‘l poyini o‘ymada va tog‘ yonbag‘rida kengaytirish ham kerak bo‘ladi. Bu holda o‘ymaning chuqurligi va ish hajmiga qarab kengaytirish bir tomonlama (10.4-rasm) bo‘lishi mumkin. 10.4-rasm. O‘ymani bir tomonlama kengaytirish: 149 V -kengaytirish; A -eski yo‘l polotnosi kengligi; B -eski qatnov qismi kengligi; a -yo‘l poyini kengaytirish; b -qoplamani kengaytirish; Kengaytirilgan yo‘l poyi yaxshilab zichlashtirilgan bo‘lishi kerak. Yo‘l to‘shamasi quriladigan bo‘lsa, uning kengaytiriladigan qismini yo‘l poyining eski qismiga joylashtirish lozim. Kengaytirishning hamma variantlari ishlab chiqarish usullarini hisobga olib loyihalashda ko‘rilishi kerak va faqat eng maqsadga muvofiq variant loyihalanadi. Eski ko‘tarmani yangisi bilan birlashtirish uchun ularni zinasimon holda ulanadi. Zinalarning balandlik bo‘yicha o‘lchamlari ko‘tarma qurilishida qabul qilingan balandlikka teng belgilanadi. Oxirgisi grunt va zichlashtiruvchi mashina turiga qarab shakllantiriladi. Avval qiyalikning mustahkamlangan qismi olinadi va bir chekkaga surib chiqarib qo‘yiladi. Agar mustahkamlanadigan qismda o‘simlik qatlami bo‘lsa, avtogreyder bilan qirqiladi va chetga buldozer bilan suriladi. Baland ko‘tarmalarda, o‘simlik qavati ekskavator-draglayn yoki teskari kurak bilan qirqilib avtomobillarga, qo‘llanilishi mumkin bo‘lgan joyga olib borish yoki yangi ko‘tarmaning yon qiyaligiga qayta ishlatish maqsadida bir yerga jamlash uchun ortiladi. Keyin grunt karyerdan avtomobil-samosvallar bilan olib kelinadi, avtogreyder bilan tekislanadi va katok bilan zichlanadi. Zichlashtirilgan birinchi qatlam ustiga, eski ko‘tarmaning yon qiyaligida zina qirqilib, ikkinchisi yotqiziladi. Ko‘tarmaning to‘kilgan qismini yaxshilab mustahkamlash uchun tishlari bor cho’michli ekskavator bilan eski ko‘tarmaning yon qiyaligi yumshatiladi, grunt to‘kilgandan so‘ng yon qiyalik va yuqori qismi yuzasi zichlashtiriladi. Yon qiyaliklarda gruntni zichlashtirish uchun ekskavatorga ruxsat berilgan massali tutash katok bilan jihozlangan draglaynni ishlatish mumkin. Yuqori qism shibbalovchi plita yoki maydonli tebratgich bilan zichlashtirilishi kerak. Yangi avtomobil yo‘lini qurgandek, yer ishlarini olib borishda suv qochirish ishlarini olib borish kerak. Yo‘lda harakatni saqlaganda va ikkala 150 tomonga kengaytirilganda avval yo‘l poyi bir tomonga to‘liq kengaytiriladi, undan keyin boshqasini kengaytirishga kirishiladi. Agar kerakli darajada ishlayotgan mashina turlari, kengaytirilayotgan ko‘tarmani bir yoki ikki tomonidagi har xil qatlamlarda bo‘lsa, ishni ketma-ket harakatlanuvchi zveno bilan bajarish mumkin. Odatda, harakatni boshqa yo‘lda yoki aylanma yo‘lda o‘tkazishga harakat qlinadi. Harakat qulay bo‘lishi uchun aylanib o‘tish yo‘li yil davomida 30 km/soat dan kam bo‘lmagan harakatni ta'minlovchi (agar kerak bo‘lsa) qattiq qoplamaga ega bo‘lishi kerak. Loyihalashda ish qimmatlashgani sababli harakat uchun eski yo‘lni saqlash va yangisini yaxshilangan trassaga yaqin o‘tkazish lozim. Yüklə 7,6 Mb. Dostları ilə paylaş:
|