“İpək Yolu” layihəsində Azərbaycanın logistika infrastruktunun potensialının artırılması imkanları və mövcud problemlər Demokratik Təşəbbüslər İnstitutu (IDI) 11
aparıdğı araşdırmaya əsasən, əlverişli rəqabət aparmaq imkanını təmin edə bildiyi halda, Azərbaycanın
faydalar müxtəlif ssenarilərdə (aşağı və yüksək göstəricilər əsasında) hesablanıb. Məsələn,
infrastrukturun təkmilləşdirilməsinin təkmilləşdirilməsi, tarif siyasətində dəyişiklər və sərhəd keçid
məntəqələrində sərf olunan vaxtın azalması nəticəsində iqtisadiyyatda yaranan əlavə dəyərin həcmində
və ölkənin ümumi rifahında mümkün dəyişikliklər qiymətləndirilirb
8
.
Logistikanın keyfiyyətinin təkmilləşdirilməsinin Azərbaycana mümkün ümumi iqtisadi təsirlərinin qiymətləndirilməsi İnfrastruktur,
tariflərin
azaldılması ,
sərhəddə sərf
olunan
vaxtın
azaldılması
İnfrastruktur,
sərhəddə sərf
olunan
vaxtın
azaldılması
İnfrastruktur İnfrastruktur,
tariflərin
azaldılması ,
sərhəddə sərf
olunan
vaxtın
azaldılması
İnfrastruktur,
sərhəddə sərf
olunan
vaxtın
azaldılması
İnfrastruktur
Yuxarı bənd
Aşağı bənd
ÜDM
21.10
17.07
6.01
18.27
14.22
5.16
Rifah
səviyyəsi
1.94
-1.29
-4.06
0.85
-2.33
-4.13
Cədvəldən də göründüyü kimi 3 faktorun - insfrastrukturun təkmilləşdirilməsi, tariflərin azaldılması və
sərhəd keçid məntəqələrində sərf olunan vaxt birlikdə ölkənin ÜDM və rifah səviyyəsinin artmasında
həlledici rol oynayır.
8
De Soyres, F., A. Mulabdic, and M. Ruta. 2019. “Common Transport Infrastructure: A Quantitative Model and Estimates from the Belt
and Road Initiative.” Policy Research Working Paper WPS 8801, World Bank, Washington, DC ,
https://openknowledge.worldbank.org/bitstream/handle/10986/31496/WPS8801.pdf?sequence=6&isAllowed=y
