Tashish masofasi ga koʻra Vа /Е ratsional nisbat
| |
1-2
|
3-4
|
5-6
|
7-8
| |
5-6
|
5,0
|
6,0
|
7,5
|
9,5
|
8-10
|
4,5
|
5,5
|
7,0
|
9,0
|
12,5-16
|
4,2
|
5,0
|
6,5
|
8,5
|
4.2.jadval
Karyer avtosamosvallarining texnik xarakteristikalari
Koʻrsatkichlar
|
BelAZ
|
-7523
|
-7549
|
-7519
|
-7521
|
Yuk koʻtarish qobiliyati qa, t
|
42
|
80
|
110
|
180
|
Avtosamosval massasi Ga, t
|
29.5
|
67,0
|
85,0
|
145
|
Kuzovning geometrik sigʻimi Va, m3
|
21,0
|
35,0
|
44,0
|
70,0
|
Kuzovning “shapka” bilan sigʻimi Va’, m3
|
26,0
|
46,0
|
59,0
|
91,0
|
Tashishdagi f.i.k. ηт
|
0,70
|
0,78
|
0,77
|
0,77
|
Dvigatel quvvati NД, kVt
|
368
|
809
|
955
|
1693
|
tмп , daqida
|
0,59
|
0,64
|
0,70
|
0,87
|
tмр , daqida
|
0,64
|
0,69
|
0,76
|
0,94
|
tр , daqiqa
|
0,78
|
1,00
|
1,17
|
1,51
|
Avtotransporlarning ikki tomonlama harakatlanishda yoʻl kengligi Т, m
|
11,5
|
14,5
|
16,0
|
19,0
|
4.3.jadval
Karyer avtotransportining oʻrtacha harakatlanish tezligi νсрт, kg/soat.
Masofa
L, km
|
Kon massasini koʻtarish koeffisienti Нп, m
|
40
|
60
|
80
|
100
|
120
|
140
|
160
|
180
|
200
|
2,0
|
22,7
|
21,1
|
18,4
|
16,0
|
|
|
|
|
|
2,2
|
23,9
|
21,8
|
19,5
|
17,5
|
15,8
|
|
|
|
|
2,4
|
24,1
|
22,0
|
20,0
|
18,3
|
16,7
|
|
|
|
|
2,6
|
24,7
|
22,5
|
20,6
|
19,0
|
17,6
|
16,3
|
|
|
|
2,8
|
25,3
|
23,3
|
21,5
|
19,9
|
18,6
|
17,4
|
16,2
|
|
|
3,0
|
26,0
|
24,0
|
22,3
|
20,8
|
19,5
|
18,3
|
17,2
|
|
|
3,2
|
26,7
|
24,8
|
23,1
|
21,7
|
20,4
|
19,2
|
18,1
|
17,2
|
|
3,4
|
27,3
|
25,5
|
23,9
|
22,5
|
21,2
|
20,0
|
19,0
|
18,0
|
17,2
|
3,6
|
27,9
|
26,2
|
24,6
|
23,2
|
22,0
|
20,8
|
19,8
|
18,9
|
17,9
|
3,8
|
28,6
|
26,9
|
25,4
|
24,0
|
22,7
|
21,6
|
20,6
|
19,6
|
18,8
|
4,0
|
29,2
|
27,5
|
26,1
|
24,7
|
23,5
|
22,4
|
21,3
|
20,4
|
19,5
|
4,2
|
29,7
|
28,2
|
26,7
|
25,3
|
24,2
|
23,2
|
22,0
|
21,1
|
20,2
|
4,4
|
30,4
|
28,8
|
27,4
|
26,1
|
24,9
|
23,7
|
22,7
|
21,8
|
20,9
|
4,6
|
31,0
|
29,4
|
28,0
|
26,7
|
25,5
|
24,4
|
23,4
|
22.5
|
21,6
|
4,8
|
31,6
|
30,0
|
28,6
|
27,4
|
26,1
|
25,1
|
24,1
|
23,1
|
22,3
|
5,0
|
32,0
|
30,6
|
29,2
|
28,0
|
26,8
|
25,7
|
24,7
|
23,8
|
22,9
|
4.4. jadval
Avtosamosvallarning texnik tayyorgarlik koeffisienti (κтг)
Avtosamosvalning yuk koʻtarish qobiliyati, t
|
Lc kunlik bosib oʻtilgan masofaga koʻra κтг; km
| |
50
|
100
|
150
|
200
|
250
|
300
|
350
|
42
|
0,94
|
0,88
|
0,84
|
0,80
|
0,76
|
0,73
|
0,70
|
80
|
0,93
|
0,86
|
0,81
|
0,76
|
0,72
|
0,69
|
0,64
|
110-180
|
0,92
|
0,86
|
0,81
|
0,76
|
0,72
|
0,68
|
0,64
|
4.1. Berilgan ekskavator marksining cho‘mich sig‘mi va avtosamosval kuzovining sigi‘mi nisbatini ( = 3÷5) va tashish masofalarini inobatga olgan holda – 4,9 km ag‘darmaga, 4,7 km foydali qazilmaga bo’lganda ratsional avtosamosval markasi 4.1.jadvaldan tanlanadi.
bunda: Va - avtosamosval kuzovning geometrik sigʻimi, m3, (4.2.jadval).
E - ekskavator choʻmichining sigʻimi, m3.
Bunga koʻra bizga kuzovning sigʻimi boʻlgan avtosamosval 70 m3- BelAZ-7521 talab qilinadi.
4.2. Avtosamosvalning yuklanish vaqtini aniqlaymiz (tn, daqiqa):
bunda: Тцэ - ekskavator davrining (sikl) davomiyligi, soniya (3.2 formula)
пц - avtosamosvalning toʻliq yuklanishidagi ekskavator davrlarining soni:
bunda: qa - avtosamosvalning yuk koʻtarish qobiliyati, t;
кр - togʻ jinslarining ekskavator choʻmichida maydalanish koeffisienti;
- togʻ jinslarining sichligi, t/m3 ((γпи+γв)/2=γсред).
кн - avtosamosval kuzovining togʻlish koeffisienti, (кн = 0,9÷1,1).
bunda: Va’ - avtosamosval kuzovning “shapka” bilan sigʻimi, m3.
Soʻngra nц и nц’ koʻrsatkichlarini solishtiramiz, kichigini tanlab yaxlidlaymiz.
4.3. Kuzovdagi yukning massasi quyidagi formula yordamida aniqlanadi (q,t):
Takshirishni amalga oshiramiz:
bunda: qa - avtosamosvalning yuk koʻtarish qobiliyati, t (4.2 jadval).
4.4. Avtosamosvalning yukli va yuksiz harakatlanish vaqtini aniqlaymiz:
bunda: L - kon massasini tashish masofasi, km;
vсрт - avtosamosvalning oʻrtacha harakatlanish tezligi, km/soat, tashish masofasi (L, km) va kon massasini koʻtarish balandligiga (Hп, м) bogʻliq holda aniqlaymiz, (4.3.jadval)
4.5. Avtosamosval davrining (reys) davomiyligi (Тца, daqiqa):
bunda: to - yuklanishni kutish vaqti, daqiqa (tо≈0,5·tп);
tп - avtosamosvalning yuklanish vaqti, daqiqa;
tд - avtosamosvalning yukli va yuksiz harakatlanish vaqti davomiyligi, daqiqa;
tмп, tмр - yuklanishda va yukni bo‘shatishdagi manevrlarga sarflanadigan vaqt, daqiqa;
tр - yukni bo‘shatish davomiyligi, daqiqa.
4.6. Avtosamosvalning smenalik ishlab chiqarish quvvatini aniqlaymiz:
bunda: Тсм - smena davomiyligi, daqiqa (8 soat = 480 daqiqa; 12 soat = 720 daqiqa);
q - avtosamosval kuzovidagi yukning massasi, t;
ки - smena vaqtidan foydalanish koeffisienti, (ки=0,75÷0,95);
Тца - avtosamosval davrining (reys) davomiyligi, daqiqa;
Nр - smena davomida avtosamosvalning reyslari soni.
4.7. Avtosamosvallarning ishchi va inventar parki aniqlanadi:
Avtosamosvallarning ishchi parki (Nар, dona):
bunda: Гсм - smenalik yuk aylanma, t/smena.
bunda: кн - karyerdan kon massasini berilishidagi noteksliklarni inobatga oluvchi koeffisient (кн=1,1÷1,5).
- foydali qazilma bo‘yicha karyerning smenalik unumdorligi, t/smena;
- qoplama jinslar bo‘yicha karyerning smenalik unumdorligi, m3/smena;
γ - qoplama jinslarning zichligi, t/m3.
и - 1.16; 1.17 formulalar asosida qabul qilamiz.
Dostları ilə paylaş: |
