Musayev nihal valeh oğlu magistr dissertasiyasi

Logistikanın konseptual müddəaları
Konsepsiya baxışlar sistemi, hadisələrin, proseslərin bu və ya digər anlayışıdır.
Maddi axınların idarə edilməsini rasionallaşdırmaqla təsərrüfat fəaliyyətinin təkmilləşdirilməsinə dair baxışlar sistemi logistika anlayışını xarakterizə edir. Bu konsepsiyanın əsas komponentləri bunlardır:
1. Sistemli yanaşma prinsipinin həyata keçirilməsi. Logistikada sistematik yanaşma, təsərrüfat subyektlərinin xarici mühitdən alınan və ötürülən məlumatlar əsasında idarə olunan bir-biri ilə əlaqəli alt sistemlər - istehsal, marketinq və satınalma şöbələri kompleksi kimi nəzərdən keçirilməsini nəzərdə tutur. Logistika sistemlərinin fəaliyyəti həm bu sistemlər daxilində, həm də onların ətraf mühitlə əlaqəsində mürəkkəb səbəb-nəticə əlaqələrinin olması ilə xarakterizə olunur. Bu şərtlərdə, sistemin fəaliyyətinin ümumi məqsədləri və ona qoyulan tələblər nəzərə alınmadan özəl qərarların qəbulu qeyri-kafi və bəlkə də səhv ola bilər.
Nümunə 1. Müəssisənin rəhbərliyi şəkəri kağız torbalarda qablaşdırmaq qərarına gəldi. Torbalara qablaşdırılmış şəkər tozu ilə daşınması, saxlanması və digər texnoloji əməliyyatların yerinə yetirilməsinə uyğunlaşdırılmış bütün əmtəə paylama sistemi bu yeni tətbiqi necə qəbul edəcək?
Sistemli yanaşma nöqteyi-nəzərindən istehsalat müəssisəsində şəkərin qablaşdırılmasına dair qərar nəqliyyat və ticarət təşkilatlarının tələbləri nəzərə alınmaqla qəbul edilməli və ümumi material axınının optimallaşdırılmasına yönəldilməlidir.
İqtisadiyyatda maddi axınlar hər biri faktiki olaraq öz məqsədini güdən bir çox iştirakçıların hərəkətləri nəticəsində formalaşır. İştirakçılar birgə idarəetmə obyektini - başa çatan material axınını rasionallaşdırmaq üçün öz fəaliyyətlərini əlaqələndirə bilsələr, onda hamısı birlikdə əhəmiyyətli iqtisadi qazanc əldə edəcəklər.
Material axınının rasionallaşdırılması bir müəssisə və ya hətta onun bölməsi daxilində mümkündür. Bununla belə, maksimum effekti yalnız xammalın ilkin mənbəyindən son istehlakçıya və ya onun ayrı-ayrı əhəmiyyətli hissələrinə qədər ümumi material axınını optimallaşdırmaqla əldə etmək olar. Eyni zamanda, material keçirici zəncirin bütün halqaları, yəni makroloji və mikrologistik sistemlərin bütün elementləri vahid yaxşı əlaqələndirilmiş mexanizm kimi işləməlidir. Bu problemi həll etmək üçün texnologiya seçiminə sistemli nöqteyi-nəzərdən yanaşmaq, materialların hərəkətinin müxtəlif sahələrində bir-biri ilə əlaqəli texnoloji proseslərin layihələndirilməsinə, tez-tez bir-birinə zidd olan iqtisadi maraqların uzlaşdırılması məsələlərinə və digər məsələlərə yanaşmaq lazımdır. material axınlarının təşkilinə.
2. İqtisadi kompromislərə əsaslanan qərarların qəbulu. İqtisadi kompromislərdən istifadə həm müəssisənin müxtəlif bölmələrinin, həm də maddi-texniki təchizat prosesində iştirak edən bütün istehsal təşkilatlarının maraqlarını əks etdirən hesablamalarda ifadə edilir. İqtisadi kompromislərə əsaslanan qərarların qəbulu əmtəə hərəkətinin ayrı-ayrı mərhələlərinin və mərhələlərinin qovşağında əlaqəli logistik funksiyaların tələblərinin nəzərə alınması zərurətini nəzərdə tutur. Bu o deməkdir ki, tədarükün həcmi, tezliyi və çatdırılma xərcləri kimi göstəricilər bir-biri ilə əlaqəli hesab edilməli və satınalma partiyasının ölçüsü ilə bağlı qərarlar sifarişin yerinə yetirilməsi xərcləri və ehtiyatların saxlanması xərcləri nəzərə alınmaqla qəbul edilməlidir.
3. Bütün təchizat zəncirində məsrəflərin uçotu. Logistikanın əsas vəzifələrindən biri material axınının ilkin xammaldan son istifadəçiyə çatdırılması xərclərini idarə etməkdir. Lakin məhsulun bölüşdürülməsi prosesində məsrəfləri yalnız ciddi uçota alındıqda idarə etmək mümkündür. Logistika proseslərinin istehsalı və dövriyyəsi üçün məsrəflərin uçotu sistemləri logistika funksiyalarının həyata keçirilməsi prosesində yaranan xərcləri vurğulamalı, ən əhəmiyyətli xərclər, habelə onların qarşılıqlı əlaqəsinin xarakteri haqqında məlumat yaratmalıdır. Bu şərt yerinə yetirilərsə, logistika sisteminin optimal variantı üçün əsas meyardan - bütün logistika zəncirində ümumi xərclərin minimumundan istifadə etmək mümkün olur.
4. Universal texnoloji və idarəedici avadanlıqların buraxılmasından imtina. Əsasən xüsusi şərtlərə uyğun olan avadanlığın istifadəsi. Müəyyən bir əməliyyatı yerinə yetirərkən universal avadanlıqların, bir qayda olaraq, bu əməliyyatı yerinə yetirmək üçün xüsusi olaraq hazırlanmış avadanlıqlara uduzduğunun sübutu üzərində burada dayanmayacağıq. Bu müddəa logistika proseslərinə tamamilə aiddir. Yalnız qeyd edirik ki, xüsusi iş şəraitinə cavab verən avadanlıqdan istifadə etməklə axın proseslərinin optimallaşdırılması yalnız kütləvi istehsal və geniş çeşiddə müxtəlif istehsal vasitələrinin istifadəsi şəraitində mümkündür. Başqa sözlə, maddi axınların idarə edilməsində logistik yanaşmanın tətbiqi üçün cəmiyyət kifayət qədər yüksək elmi-texniki inkişaf səviyyəsinə malik olmalıdır.
5. Texnoloji proseslərin humanistləşdirilməsi, müasir iş şəraitinin yaradılması. Logistika sistemlərinin mühüm elementlərindən biri kadrlardır, yəni öz funksiyalarını lazımi dərəcədə məsuliyyətlə yerinə yetirməyə qadir olan xüsusi təlim keçmiş kadrlardır. Bununla birlikdə, material axınının idarə edilməsi sahəsində iş ənənəvi olaraq nüfuzlu deyil, bu, "əbədi" bir kadr probleminin mövcudluğunu izah edir. Material axınının idarə edilməsi sahəsində fəaliyyətin sosial əhəmiyyətini gücləndirən logistik yanaşma sənayeyə daha yüksək əmək potensialına malik kadrların cəlb edilməsi üçün obyektiv ilkin şərtlər yaradır. Eyni zamanda, iş şəraiti adekvat şəkildə yaxşılaşdırılmalıdır. Başqa sözlə, müasir iş şəraiti və karyera perspektivləri yoxdursa, deməli, nizam-intizamlı, bacarıqlı, ixtisaslı kadr da yoxdur, yəni logistika sistemində “kadr” elementi “darboğaz” adlanan yer olacaq.
6. Logistik xidmətin inkişafı. Bazarda bir yer tuta bilər:
- malların keyfiyyətinin yaxşılaşdırılması;
- yeni məhsulun buraxılması;
- logistik xidmət səviyyəsinin artırılması.
İlk iki strategiyanın istifadəsi obyektiv olaraq iri kapital qoyuluşlarına ehtiyacla məhdudlaşır. Üçüncü yol daha ucuzdur. Buna görə də, artan sayda sahibkar rəqabət qabiliyyətini artırmaq vasitəsi kimi logistik xidmətlərə müraciət edir.
Fərz edək ki, bazarda eyni keyfiyyətli malların bir neçə tədarükçüsü var. Bu zaman istehlakçı çatdırılma prosesi zamanı daha yüksək səviyyədə xidmət göstərə bilənə üstünlük verəcək, məsələn, malı vaxtında, rahat qablarda, məqbul partiyalarda, seçilmiş çeşiddə və s. Logistika sistemlərinin ekoloji qeyri-müəyyənlik şəraitində uyğunlaşma qabiliyyəti. Çoxlu sayda müxtəlif əmtəə və xidmətlərin meydana çıxması onlara olan tələbin qeyri-müəyyənlik dərəcəsini artırır, logistika sistemlərindən keçən material axınlarının keyfiyyət və kəmiyyət xüsusiyyətlərində kəskin dalğalanmalara səbəb olur. Bu şəraitdə logistika sistemlərinin xarici mühitdəki dəyişikliklərə uyğunlaşma qabiliyyəti bazarda dayanıqlı mövqe üçün vacib amildir. Logistikaya istiqamətlənmə müəssisənin rəqabət qabiliyyətinin artırılması amili kimi. Logistikanın rəqabət qabiliyyətinin artırılması amili kimi nəzərdən keçirilməsi onu deməyə əsas verir ki, bu sahədə qəbul edilən qərarların nəticələri onların malların satışından əldə edilən gəlirə təsiri baxımından qiymətləndirilməlidir. Bu baxımdan logistikanın müəssisənin əsas iqtisadi-maliyyə göstəriciləri ilə əlaqəsini ən dəqiq əks etdirən göstəricilərin tapılması problemi yaranır.

2. İstehsal müəssisələrində logistikanın təkmilləşdirilməsi mərhələləri

Logistikanın təkmilləşdirilməsinin üç mərhələsi var.

Birinci mərhələ XX əsrin 60-cı illəridir. - anbar təsərrüfatının nəqliyyatla inteqrasiyası, habelə onlardan istifadənin əlaqələndirilməsi ilə xarakterizə olunur. Bu mərhələdə əvvəllər yalnız yükləmə-boşaltma əməliyyatı ilə bağlı olan nəqliyyat və anbar sıx qarşılıqlı əlaqələr əldə edir. Onlar vahid qrafikə və razılaşdırılmış texnologiyaya uyğun olaraq bir iqtisadi nəticə üçün işləməyə başlayırlar
İkinci mərhələ XX əsrin 80-ci illərinin əvvəlləridir. İstehsalın planlaşdırılması anbar və nəqliyyatın qarşılıqlı əlaqəsinə qoşulmağa başlayır. İstehsal sexi, nəqliyyat və anbar vahid yaxşı əlaqələndirilmiş mexanizm kimi işləməyə başlayır. Bu, sifarişlərin vaxtında yerinə yetirilməsi hesabına müştərilərə xidmətin keyfiyyətini yüksəltməyə, avadanlıqlardan istifadəni yaxşılaşdırmağa imkan verdi.
Üçüncü mərhələ 1980-ci illərin ortalarından bəri təsvir edilmişdir. və material keçirici şəbəkənin bütün halqalarının inteqrasiyası ilə xarakterizə olunur. Əsas mövqeyi inteqrasiya ehtiyacı olan logistika anlayışı tədarük zəncirinin, istehsal və paylamanın əksər iştirakçıları tərəfindən tanınmağa başlayır. Material və informasiya axınlarının sürətli keçidini təmin etmək və məhsulun ilkin xammal mənbəyindən son istehlakçıya qədər hərəkətinin bütün mərhələlərini izləmək üçün müasir kommunikasiya texnologiyaları yaranır.

Təşkilatlarda (bölmələrdə) logistika prosesinin planlaşdırılması və təşkilinin əsas məqsədi logistika sistemindən istifadə zamanı ehtiyatların azaldılmasıdır ki, bu da logistika proseslərinin iştirakçılarının hərəkətlərinin yüksək səviyyədə əlaqələndirilməsi, tədarükün etibarlılığının artırılması, rasional bölgü ilə təmin edilir. səhmlərin, eləcə də bir sıra digər səbəblərdən.

Logistikanın əsas məqsədinə nail olmaq vasitələri ikinci səviyyənin məqsədləri - təşkilatlarda (bölmələrdə) logistika prosesinin planlaşdırılması və təşkili sahəsində müəssisənin fəaliyyətinin xarakteri ilə müəyyən edilən əsas məqsədlərdir (cədvəl 1).

Logistikanın əsas məqsədləri və onların həyata keçirilməsi üçün iş sahələri

Cədvəl 1.

Misal 2: Satış təşkilatında əsas problem sifariş almaqdır. İstehlakçıları axtarmaq və onlarla əlaqə yaratmaq, onlara xidmət təşkil etməklə həll olunur. Əsas diqqət müəssisə tərəfindən buraxılan məhsullara nəzarət məsələlərinə yönəldilir; alınmış avadanlığın sazlanması və istismarı, ona zəmanət xidməti. Bu sahədə işin əsas istiqamətləri bunlardır: xidmət üsullarının təkmilləşdirilməsi, məhsulun keyfiyyətinin öyrənilməsi və müəyyən edilməsi; təmir sexlərinin ehtiyat hissələri ilə mərkəzləşdirilmiş şəkildə təchizatı.
Qeyd olunan məqsədlərin həyata keçirilməsinin təşkilati mexanizmi logistika sistemi kimi təqdim edilə bilər.
Logistika sistemi material axınlarının təşkili və idarə edilməsi üçün formalar, üsullar və qaydalar toplusudur.
Logistika sisteminin bir hissəsi olaraq, üç alt sistem səviyyəsi var:
- elementar;
- funksional;
- təşkilati.
Elementar səviyyənin alt sistemləri logistika zəncirinin əsas halqalarının əlaqələndirilmiş və səmərəli fəaliyyətini təmin etməyə yönəlmiş fəaliyyət növlərini müəyyən edir. Bu alt sistemlərə aşağıdakılar daxildir:
- logistika şöbələrinin fəaliyyətinin təşkili;
- anbarların və nəqliyyatın işinin təşkili.
Logistika sisteminin funksional səviyyəsi məzmunu, prinsipləri və material axınının idarə edilməsi üsulları baxımından müxtəlif olan proses qruplarını xarakterizə edir. Bu alt sistemlər kompleksinə alt sistemlər daxildir:
- istehsalda material axınlarının təşkili;
- satınalmaların idarə edilməsi,
- logistik həllər üçün hüquqi və informasiya dəstəyinin təşkili,
- məhsulların satışının təşkili.
Təşkilat səviyyəsinə bütün proseslər qruplarını vahid prosesə birləşdirən alt sistemlər daxildir: materialların satın alınması - istehsal - məhsulların paylanması. Bunlar alt sistemlərdir:
- Sifarişin idarə edilməsi,
- istehsalatda material axınının idarə edilməsinin təşkili.
İşarələnmiş alt sistemlərin hər biri öz problemlərini həll edir.
Nümunə 3. Maddi-texniki təchizat zəncirinin elementlərinin işləməsini və qarşılıqlı əlaqəsini təmin edən altsistemlərdə həyata keçirilən vəzifələr: anbarların işinin təşkili altsistemi anbarların sayının və növünün müəyyən edilməsi, onların funksiyaları, materialların nəzarəti və uçotu məsələlərini həll edir; nəqliyyat işinin təşkili alt sistemi nəqliyyat vasitələrinin növünün və sayının müəyyən edilməsi, nəqliyyat marşrutlarının və hərəkət sxemlərinin yaradılması, yük axınlarının optimallaşdırılması problemlərinin həlli üçün nəzərdə tutulmuşdur; logistika bölmələrinin fəaliyyətinin təşkili üçün alt sistem bu bölmələrin fəaliyyət dairəsini, yerinə yetirdikləri funksiyaları və logistika prosesinin kadr təminatı problemlərini həll etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur.
Logistikanın əsas beş vəzifəsi:
1. Logistikanın struktur texnoloji məqsədlərinin qurulması:
1.1. İstehsalın və xammalın, materialların, kompleksin həcmi və çeşidi baxımından satın alınmasının optimallaşdırılması;
1.2. Şirkətin bütün struktur bölmələrinin qarşılıqlı fəaliyyətinin idarə edilməsinin optimallaşdırılması;
1.3. Material və əlaqəli məlumatların və maliyyə axınlarının hərəkətinin optimallaşdırılması;
1.4. Hazır məhsulların istehsal yerindən istehlak yerinə qədər hərəkətinin optimallaşdırılması.
2. Struktur texnoloji zəncirlərin hər birində material və informasiya axınlarının optimal idarəetmə sistemlərinin sintezi üzrə elmi tapşırıqların işlənib hazırlanması;
3. Logistika sistemlərinin fəaliyyətinin riyazi modellərinin müxtəlif variantlarının qurulması;
4. Logistika sistemlərinin davamlılıq səviyyələrinin tədqiqi;
5. Logistikanın yerli elmi vəzifələri:
5.1. Hazır məhsulların istehsalının, saxlanmasının və göndərilməsinin birgə operativ planlaşdırılması üsullarının işlənib hazırlanması;
5.2. Dəmir yolu nəqliyyatında texnoloji marşrutlardan istifadə (bir yükün bir qatarla dağıdılmadan daşınması) şəraitinin öyrənilməsi;
5.3. Malların tələbatının və istehsalının proqnozlaşdırılması və onların həcmlərinin logistika infrastrukturunun imkanları ilə əlaqələndirilməsi;
5.4. Hazır məhsulların daşınmaya hazırlanması (qabların rasionallaşdırılması, qablaşdırılması, malların konteynerləşdirilməsi, rasional nəqliyyat növünün seçilməsi).
Logistika və logistika prosesinin təkmilləşdirilməsinin üç mərhələsi var.
Birinci mərhələ XX əsrin 60-cı illəridir. - anbar təsərrüfatının nəqliyyatla inteqrasiyası, habelə onlardan istifadənin əlaqələndirilməsi ilə xarakterizə olunur. Bu mərhələdə əvvəllər yalnız yükləmə-boşaltma əməliyyatı ilə bağlı olan nəqliyyat və anbar sıx qarşılıqlı əlaqələr əldə edir. Onlar vahid qrafikə və razılaşdırılmış texnologiyaya uyğun olaraq bir iqtisadi nəticə üçün işləməyə başlayırlar.
Bu dövrdə iki əsas müddəanın anlaşılması başlayır:
1. İstehsalda, saxlanmada və daşınmada ayrı-ayrılıqda mövcud olan material axınları vahid idarəetmə sistemi ilə bir-biri ilə əlaqələndirilə bilər.
2. Materialların fiziki paylanmasının ayrı-ayrı funksiyalarının inteqrasiyası əhəmiyyətli iqtisadi effekt verə bilər.
Logistikanın inkişafının ilk mərhələsində əvvəllər yalnız yükləmə və ya boşaltma əməliyyatları ilə əlaqəli olan nəqliyyat və anbar, sıx qarşılıqlı əlaqələr əldə edir. Onlar vahid qrafikə və vahid razılaşdırılmış texnologiyaya uyğun olaraq bir iqtisadi nəticə üçün işləməyə başlayırlar. Yükün daşındığı konteyner istifadə edilən nəqliyyat nəzərə alınmaqla seçilir; öz növbəsində daşınan yükün xüsusiyyətləri nəqliyyatın seçilməsini müəyyən edir. Daşınma və saxlama prosesinin təşkili ilə bağlı digər vəzifələr də birgə həll edilir. Qrafik olaraq, logistikanın inkişafının birinci mərhələsində son istehlakçıya material axınının təşviqi prosesində iştirakçıların logistik inteqrasiya dərəcəsi Şəkil 8-də göstərilmişdir.

Şəkil 8. Logistikanın inkişafının birinci mərhələsi: nəqliyyat və anbar
Fiziki paylanmanın optimallaşdırılması problemləri əvvəllər həll edilmişdir. Məsələn, təhvil verilmiş lotların tezliyinin və ölçülərinin optimallaşdırılması, anbarların yerləşdirilməsi və fəaliyyətinin optimallaşdırılması, nəqliyyat marşrutlarının və qrafiklərinin optimallaşdırılması və s. - Bu problemlərin həllinə lazımi əhəmiyyət verilərək.
Logistika yanaşmasının xüsusiyyətləri, artıq qeyd edildiyi kimi, material axınlarının idarə edilməsi problemlərinin birgə həllində, məsələn, anbarın və əlaqəli nəqliyyatın işinin təşkili vəzifələrinin birgə həllindədir.
İkinci mərhələ XX əsrin 80-ci illərinin əvvəlləridir. İstehsalın planlaşdırılması anbar və nəqliyyatın qarşılıqlı əlaqəsinə qoşulmağa başlayır. İstehsal emalatxanası, nəqliyyat və anbar vahid yaxşı əlaqələndirilmiş mexanizm kimi işləməyə başlayır. Bu, sifarişlərin vaxtında yerinə yetirilməsi hesabına müştərilərə xidmətin keyfiyyətini yüksəltməyə, avadanlıqlardan istifadəni yaxşılaşdırmağa imkan verdi.
Qrafik olaraq, 80-ci illərdə əldə edilmiş logistika inteqrasiyasının dərinliyi Şəkil 9-da göstərilmişdir.

Şəkil 9. Logistikanın inkişafının ikinci mərhələsi: istehsal sexi, nəqliyyat və anbar vahid yaxşı əlaqələndirilmiş mexanizm kimi işləməyə başlayır.
Bu dövrdə logistikanın inteqrasiya əsasları genişləndi və istehsal prosesini əhatə etməyə başladı.
Logistikanın inkişafı baxımından 80-ci illər aşağıdakılarla xarakterizə olunur:
- fiziki paylama xərclərinin sürətli artımı:
- logistika proseslərini idarə edən menecerlərin peşəkarlığının artması;
- logistika sahəsində uzunmüddətli planlaşdırma;
-məlumat toplamaq və logistik proseslərə nəzarət etmək üçün kompüterlərdən geniş istifadə;
- fiziki paylanmanın mərkəzləşdirilməsi;
- materialdaşıyan zəncirlərdə ehtiyatların kəskin azalması;
- faktiki paylama xərclərinin dəqiq müəyyən edilməsi;
- material axınının son istehlakçıya daşınması xərclərinin azaldılması üçün tədbirlərin müəyyən edilməsi və həyata keçirilməsi.
Burada, gördüyümüz kimi, istehsalın planlaşdırılması anbar və nəqliyyatın qarşılıqlı əlaqəsi ilə əlaqələndirilməyə başlayır. Bu, ehtiyatların azaldılmasına, sifarişlərin vaxtında yerinə yetirilməsi hesabına müştərilərə göstərilən xidmətin keyfiyyətinin yüksəldilməsinə, avadanlıqlardan istifadənin yaxşılaşdırılmasına imkan yaratmışdır. Üçüncü mərhələ 1980-ci illərin ortalarından bəri təsvir edilmişdir. və material keçirici şəbəkənin bütün halqalarının inteqrasiyası ilə xarakterizə olunur.
Əsas məqamı inteqrasiya ehtiyacı olan logistika anlayışı tədarük zəncirinin, istehsal və paylamanın əksər iştirakçıları tərəfindən tanınmağa başlayır. Material və informasiya axınlarının sürətli keçidini təmin etmək və məhsulun ilkin xammal mənbəyindən son istehlakçıya qədər hərəkətinin bütün mərhələlərini izləmək üçün müasir kommunikasiya texnologiyaları yaranır.
Üçüncü mərhələ indiki zamana aiddir və aşağıdakılarla xarakterizə olunur:
- bütün dünya iqtisadiyyatında bazar proseslərinin təşkili və idarə edilməsində əsaslı dəyişikliklər baş verir;
- material və informasiya axınlarının sürətli keçidini təmin edən, məhsulun ilkin xammal mənbəyindən son istehlakçıya qədər hərəkətinin bütün mərhələlərini izləməyə imkan verən müasir kommunikasiya texnologiyaları;
- logistika sahəsində xidmətlərin göstərilməsi ilə məşğul olan inkişaf edən sənaye sahələri;
- əsas mövqeyi inteqrasiyaya ehtiyac olan logistika konsepsiyası tədarük zəncirinin, istehsal və paylamanın əksər iştirakçıları tərəfindən tanınmağa başlayır;
- material keçirən subyektlərin məcmusu vahid xarakter alır (şəkil 10).

Şəkil 10. Logistikanın inkişafının üçüncü mərhələsi: məntiqi prosesdə iştirakçıların məcmusu vahid olur.
Müasir şəraitdə logistikanın əhəmiyyəti artır. Logistikanın aktuallığını müəyyən edən beş əsas amil var:
1. İqtisadi amil. Müasir şəraitdə mənfəət naminə istehsal xərclərini və paylama xərclərini azaltmaq imkanlarının axtarışı ön plana çıxır. Logistika məhsul istehsalçısı ilə onun istehlakçısının iqtisadi maraqlarını əlaqələndirməyə imkan verir.
2. Təşkilati-iqtisadi amil. Bazar şəraitində əmtəə dövriyyəsi proseslərini həyata keçirən yeni təşkilati formalar yarandıqca və inkişaf etdikcə istehsalçılar, istehlakçılar, vasitəçilər, anbarlar və nəqliyyat arasında qarşılıqlı əlaqənin logistik proseslərini təmin edən idarəetmə və əlaqələndirmənin inteqrasiya formaları getdikcə daha çox əhəmiyyət kəsb edir.
3. İnformasiya amili. Bazar iqtisadiyyatı bazar münasibətlərinin səbəb və nəticəsi olan, bir-birini qarşılıqlı şərtləndirən informasiya əlaqələrinin inkişafına kömək edir. İnformatika bazar və logistikanı ən sıx əlaqələndirir, çünki onun subyekti, logistika proseslərinin vasitələri və komponenti informasiya axınlarıdır.
4. Texniki amil. Bu amil ondan ibarətdir ki, logistika bir sistem kimi, onun subyektləri və idarəetmə obyektləri nəqliyyat və anbar təsərrüfatında və idarəetmənin kompüterləşdirilməsində müasir texniki nailiyyətlər əsasında inkişaf edir.
5. Məhsulun paylanması proseslərinə dövlət dəstəyi. Müasir şəraitdə əmtəə dövriyyəsi proseslərinin tənzimlənməsi vəzifəsi təkcə müəssisələr səviyyəsində deyil, həm də regional miqyasda, eləcə də ölkə miqyasında yaranır.
Logistikanın tətbiqinin yüksək aktuallığı ölkəmizdə əmtəə-pul münasibətlərinin intensivləşməsi və genişlənməsi, müəssisələr arasında təsərrüfat əlaqələrinin artması, istehsal infrastrukturunun inkişafı və müəssisə və təşkilatların iqtisadi müstəqilliyinin genişlənməsi ilə bağlıdır.