Tormoz boshqaruvi

Gidravlik tormoz qismi va funksiyasi

(2.44-rasm) gidravlik tormoz boshqaruvlarining harakatini ko’rsatadi. (2.44-rasm) da, qachonki tormoz pedali qo’yisa, g’ildirak silindiri holati silindr ichida joylashgan nasosga va gidravlikka bog’liq. Bunday holda, poyafzal sabab tufayli neft bosim chapdan o’ngga g’ildirak silindrli harakat ichida piston bir tormoz sifatida tormoz barabandan va ish uchun siqilgan bo’lishi. Agar tormoz bosib o’tdim bo’yinturug’ini bosganingizda, u ota-silindir ichida neft bosimini pasaytiradi, g’ildirak yulida ichida qaytarib bahor kuchga va neft tomonidan o’zining asl joyiga qaytdi poyabzal master yulida qaytib va tormoz zaiflashtirishga qiladi.

2.44-rasm. Gidravlik tormozni ichki harakati


Tormoz komponentlari quyidagilardan iborat.

1. 
   Tormoz pedali
   
2. 
   Bosh silindr
   
3. 
   G’ildirak silindri
   
4. 
   Tozalash va astar
   
5. 
   Tormoz barabani
   
   
   2.45- rasm. Tormoz pedalining oralig`i
   
6. 
   Tormozpatruboklari
   

Tormoz pedali

Quyidagicha yuqori va oyoq uzunligi o’rtasidagi munosabatlarni to’liq harakatda tormoz uchun pedal joylashtirilgan bo’ladi. (2.45-rasmga qarang)

1. 
   Pedal balandligi (A)
   
2. 
   Polgacha bo’lga masofa (B)
   
3. 
   Pedal bosilganda (erkin yurish yo’li) (C)
   

Bu yerda, pedallar bosish tormozlarni aniqligini ta'minlash uchun 20 mm bilan tartibga solinadi. Va (B) uchun pol uzunligi pedal to’liq bosilganda pol tomonidan kamida 20 mm bo’lishi kerak. Tormoz pedalını va bosh silindrni o’rnatishning ikki yo’li bor. Ular pol turi va mustaqil turi hisoblanadi va quyida ko’rsatilgan. (2.5-rasmga qarang) Ular orasida, mustaqil turi avtomobillarga ko’proq ishlatiladi.