Uchastka stansiyasi ishini tashkil etishning umumiy masalalari 5

Yuk ob’yektlarining nomi	Vagonlarni yuklash	Vagonlarni tushirish	Bo‘sh vagonlar balansi
Jami mahalliy vagonlar
	Ortiqcha (+)	Yetishmaydi (-)
Yuk hovlisi	8	22	14	-	44
Shohobcha yo‘li	8	19	11	-	38
Jami	16	41	25	-	82

Izoh:
(+) – ortiqcha bo‘sh vagonlar;
(-) – yetishmagan bo‘sh vagonlar;
Bo‘sh vagonlar topshiriqda berilishi bo‘yicha “G” stansiyasiga yo‘naltirilgan.

Poyezdlar tuzish rejasi yo‘nalishlari bo‘yicha vagon oqimlarini hisoblash.

Yo‘nalishlar	Yuk poyezdlari tuzish rejasining yo‘ nalishlari	Oldingi sutka oxirida qolgan vagonlar soni	Poyezdlar tuziladigan vagonlarning soni			Jami	Tuziladigan poyezdlar soni		Sutka oxirida qolgan vagonlar soni	Poyezdlarning turlari
			Qayta ishlanadi gan tranzit	Yuklash	Bo‘sh		Hisobiy	Qabul qilingan
1	2		3	4	5	6	7	8		9
N-D	N-D		31	-	-	31	0p(31v)	1p(31)		Terma
	D va undan Keyingi B gacha	44	136	6	-	142	2p(64)	2p	14	Uchastka
	Jami		167	6	-	173		3p
N-I	N-I		45	-	-	45	0p(45v)	1p(45)		Terma
	B va undan Keyingi	13	58	3	-	61	0p(61)	1p(61)		Uchastka
	I va undan Keyingi	44	211	7	11	243	3p(64) 0p(51v)	3p(60) 1p(64)		O‘tib ketuvchi
	Jami		314	10	11	349		6p
N-E	N-E		68	-	-	68	1p(64v)	1p	4	Terma
	E va undan Keyingi	21	141	-	-	141	2p(64)	2p	13	Uchastka
	Jami		304	-	-	304		3p
Umumiy			785	16	11	826		12p

2.3. jadval
Stansiyaning poyezd ishlari

Poyezdlarning turlari	Yo‘nalishlar			Jami
	N-D	N-I	N-E
Qayta ishlanmaydigan tranzit	3	12	10	25
Qayta ishlanadigan tranzit	6	5	0	11
Stansiyada tuzilgan poyezdlar	3p	6p	3p	12
Jami	12	23	13	48

Uchastka stansiyasining vagon oqimlari diagrammasini ishlab chiqish uchun 2.4. jadval tuzib olinadi.

2.4. jadval

Vagonlar oqimi hisob jadvali

ga dan	D				I				E			Uzel «N»	Jami
D				192		256	-	-		120	-	19	587
I	576	188	-					192		100	-	22	1078
E	320	-	-	320		-	-					-	640
Uzel «N»	-	-	9/41	-		-	7	-		-	-		16/41
Jami	896	188	9/41	512		256	7	192		220	-	41	2321/41

Izoh:
qayta ishlanmaydigan tranzit vagonlar;
qayta ishlanadigan tranzit vagonlar;
mahalliy vagonlar.
2.2. “N” uchastka stansiyasining park va yo‘llarining ixtisoslashtirilganligi.
Uchastka stansiyasining park va yo‘llarini to‘g’ri ixtisoslashtirilganligi yo‘l qurilmalaridan samarali foydalanish, minimal darajagacha manyovr hamda poyezd harakatlaridagi xalaqit beruvchi harakatlarni qisqarishini va shu bilan birga manyovr rayonlari o‘rtasida manyovr lokomotivlarini bir tekis taqsimlanishiga imkon yaratadi.
Uchastka stansiyalarida yo‘llarni yo‘lovchi poyezdlari, yuk poyezdlarini qabul qilish va jo‘natish (aloxida toq va juft raqamli poyezdlar uchun), poyezd tarkibidan uzilgan lokomotivlarni depoga borishi va u yerdan poyezd tarkibiga ulanishi (yurish yo‘llari) va shu bilan birga poyezdlarni tarqatish va tuzish amallari uchun (saralash, tortuv yo‘llari) uchun alohida yo‘llar ajratiladi.
“I” qabul qilib jo‘natish parkining 4-7 yo‘llari “I-N” yo‘nalishdan keluvchi juft raqamli tranzit poyezdlarini qabul qilib jo‘natish uchun xizmat qiladi.
“D,E” qabul qilib jo‘natish parkining 9-12 yo‘llari “D-N” va “E-N” yo‘nalishlardan keluvchi toq raqamli tranzit poyezdlarini qabul qilib jo‘natish uchun xizmat qiladi.
“D,E” qabul qilib jo‘natish parkining 13-15 yo‘llari barcha yo‘nalishlardan qayta ishlovga kelgan tranzit poyezdlarni qabul qilish va stansiyada tuzilgan barcha yo‘nalish poyezdlarini jo‘natish uchun xizmat qiladi.
Stansiyaning 8 yo‘li esa poyezdlar tarkibidan uzilgan lokomotivlarni depoga borishi va u yerdan poyezdlar tarkiblariga ulanishi uchun kelishiga xizmat qiladi.
Stansiyada bunday taqsimotning tashkil etilganligi manyovr ishlari o‘tkazilayotgan vaqtda poyezd lokomotivining depoga va u yerdan stansiya qabul qilib jo‘natish parkiga kelishida boshqa poyezdlar harakatiga ta’sir ko‘rsamasligini ta’minlaydi. Hattoki lokomotivlarning harakatini stansiyaga poyezd qabul qilinayotgan vaqtda ham amalga oshish imkoniyati mavjud bo‘lishi mumkin.
Saralash parkining yo‘llari qayta ishlanadigan tranzit poyezdlarning vagonlarini poyezdlar tuzish rejasi bo‘yicha belgilangan tartibda yig’ish jarayonlari uchun xizmat qiladi.
Stansiya tomonidan har bir yo‘nalish uchun tuziladigan poyezd tarkiblari uchun aloxida yo‘llar ajratiladi.
Terma poyezdlar tarkiblari uchun har bir yo‘nalish uchun alohida yo‘llar ajratiladi. Vagon oqimlari nisbatan ko‘p bo‘lgan yo‘nalishlar uchun, ya’ni 200 ta vagondan ortiq bo‘lgan yo‘nalishlar uchun ikkita yo‘l ajratish tavsiya etiladi. Agar saralash parkida zaxira yo‘li mavjud bo‘lsa, u holda bu yo‘llarni aniq bir yo‘nalish uchun belgilab qo‘yish tavsiya etilmaydi.
Yuzaga kelgan stansiya sharoitlaridan kelib chiqib ushbu yo‘llardan park ishini rejalashtirish uchun foydalanish mumkin. Bunday yo‘llarni dispetcherlik yo‘llari deb ataladi.
Stansiyaning mahalliy ishlarini amalga oshirish uchun alohida yo‘llar ajratiladi. Ushbu yo‘llar shunday rejalashtirilishi lozimki, unda yuk ob’yektlariga vagonlarni berish va olish jarayonlari bajarilayotganda stansiyadagi boshqa tarkiblarni tarqatish va tuzish bilan bog’liq bo‘lgan manyovr harakatlari to‘xtatilmasin.
Bunday yo‘llarning miqdori, yuklash amallariga kelayotgan vagonlar, ortish tushirish punktlari va shu bilan birga saralash yo‘llari soniga bog’liq bo‘ladi. Nosoz vagonlar uchun odatda 1-2 ta yo‘l ajratib qo‘yilishi lozim. Ya’ni yo‘llardan biri vagon deposiga beriladigan vagonlar uchun bo‘lsa, ikkinchisi esa vagonlarni joriy ta’mirini bevosita saralash parkining o‘zida amalga oshirish uchun mo‘ljallangan bo‘ladi.
Qabul qilib jo‘natish hamda saralash parklari yo‘llarining ixtisoslashtirilganligi 2.5 – 2.8. jadvallarda keltirilgan.
2.5-jadval
“I” qabul qilib jo‘natish parki yo‘llarining ixtisoslashtirilganligi.

Yo‘l raqami	Yo‘lning ixtisoslashtirilganligi
4 5 6 7 8	“N-I” yo‘nalishdan keluvchi juft raqamli tranzit poyezdlarni qabul qilib jo‘natish uchun Yurish yo‘li

2.6-jadval

“D,E” qabul qilib jo‘natish parki yo‘llarining ixtisoslashtirilganligi.

Yo‘l raqami	Yo‘lning ixtisoslashtirilganligi
9 10 11 12 13 14 15	“D-N” va “E-N” yo‘nalishlardan keluvchi toq raqamli tranzit poyezdlarni qabul qilib jo‘natish uchun Barcha yo‘nalishlardan qayta ishlovga keluvchi tranzit poyezdlarni qabul qilish va stansiyada barcha yo‘nalishlarga tuzilgan poyezdlarni jo‘natish uchun.

2.7-jadval

Saralash parki yo‘llarining ixtisoslashtirilganligi

Yo‘l raqami