192
Mayeyə batırma texnoloji prosesi sxematik olaraq,
şək. 11.2.- də təsvir olunmuşdur.
Şəkil 11.2. Mayeyə batırma texnoloji prosesinin sxematik
təsviri.
Lövhə konstruksiyalarının bu üsulla emalında
onların genişlənməsinə heç bir maneənin olmayacağı
mütləq nəzərə alınmalıdır. Eyni zamanda çalışmaq
lazımdır ki, səth kifayət qədər hamar olsun və bununla
da səthdə qabarma və çökmələr alınmasın. Məsələn
avtomobil kuzovunun maye metala batıraraq onun
səthinə örtükçəkmə zamanı kuzovun konstruksiyası bu
əməliyyata uyğunlaşdırılmalıdır (şək. 11.3.).
Bunun
üçün kuzovun gərginlik yarada biləcək hissələrində
deşiklərin
açılması
görüləcək
tədbirlərə
bir
nümunədir.
Maye vannada örtükçəkmə yalnız
korroziyaya
qarşı optimal davamlılığı təmin etməyib,
həmçinin
Nəqledici qurğu
Əsas material
Metal mayesi
Ümumi
Təbəqənin əmələ
gəlməsi
Korroziayaya
davamlı
Ağ lövhə,
lehimlənə bilən
Kimya
sənayesi
193
“lehimləmə effekti”- nə əsasən qaynaq nöqtələrində,
birləşmələrdə və əyri sahələrdə şassinin sərtliyini
əhəmiyyətli dərəcədə artırır.
Şəkil 11.3. Avtomobil kuzovunun sinklənməsi.
Növbəti cədvəllərdə mayeyə batırmaqla alınan
örtüklərin tətbq sahələri və onların
fiziki-mexaniki
xüsusiyyətləri təqdim olunmuşdur.
Cədvəl 11.1. Mayeyə batırmaqla alınan örtüklərin tətbiq
sahələri.
Örtük
Tətbiq olunma mümkünlükləri
Sink
Maşınqayırma: qablar, cəlləklər, gəmilərdə;
Elektrotexnika: yüksək gərginlik və işıqlandırma
sütunları;
Tikinti texnikası: barmaqlıq, polad pəncərə, divar
örtüyü, borular (məsələn, kondensianerlərdə);
Sənaye və su tikililəri: körpülər, kranlar, şlüzlar,
polad kanatlar.
Alüminium
Fasadların örtülməsi, yüksək temperatur
gərginliklərində işləyən poladlar ( məsələn,
194
səsboğucu qazanlar və borular).
Dostları ilə paylaş: 
