o ‘zaklar, diafragm alar va boshqalar yordam ida m inim u m g ach a
kamaytirishga erishiladi. Suv om borining tubi va yonbag‘irlaridan
bo'ladigan suvning shimilishi suvning dim lanishiga. gidrogeologik
sharoitlarga, daryo vodiysini tashkil etuvchi jinslarga,
ularning
suv o'tkazuvchanligiga, grunt suvlarning joylanishiga. holatiga va
rejimiga bog'liq.
Agar suv om borining tubi suv o'tkazm ay d ig an jinslard an
tarkib topgan bo'lsa, suvning sizib ketishiga ketgan isrofi nihoyatda
kam b o 'lis h i m u m k in . A k sin ch a suv o m b o rin in g tub i va
y o n b ag 'irla ri oh ak to sh lard an , slan etslard an va boshqa suv
o'tk azu v ch an jinslardan tuzilgan b o 'lsa
shim ilishga ketgan suv
isrofi ko'payadi.
Bir xil gidrogeologik sh aro itlard a suvning shim ilishi suv
om boridagi suv sathiga va uning tubining m aydoniga bog'liq. Suv
om borining suv sathi va tub m aydoni qanchalik katta b o'lsa,
suv om boridan b o 'ladigan suvning shim ilishiga ketgan isrofi
shunchalik oshadi. T uproqning suv o 'tk az ish qobiliyati katta
bo'lganda yer osti suvlarining sathi pasayadi va shu bilan suvning
oqib ketishi uchun sharoit ko'payadi.
T o 'g 'o n n in g asosi (poydevori) orqali b o 'lad ig an suvning
shim ilishi uning tashkil topgan gruntiga,
suv chuqurligi va suv
o 'tk a z m a y d ig a n q a tla m la rn in g c h u q u rlig ig a , sh u n in g d e k
to 'g 'o n d a n tashqaridagi suv om bori yon devorlarini tashkil etgan
gruntlarning suv o'tkazishlik qobiliyatiga bog'liq. Suv om borini
loyihalashda asosiy e ’tibor to 'g 'o n n in g tanasi, poydevori va undan
tashqarida bo'lay o tg an suv isrofidan tashqari yana to 'g 'o n n in g
pishiqligiga havf tug'dirishi m um kin b o 'lgan sharoitga qaratiladi.
T o 'g 'o n tuproqli bo'lsa uni loyihalashda yoyilgan ko'n dalang
kesimli qilinib, iloji boricha shim ilish koeffitsienti kichik bo'lgan
g runt ishlatiladi. Shunday grunt b o 'lm ag an taq d ird a to 'g 'o n
tanasida shim ilishga qarshi o 'z a k , to 'siq yc£i b o 'lm asa to 'siq
parda o 'rn a tila d i. T osh lard an qilingan to 'g 'o n tanasi orqali
bo'ladigan shim ilishni kam aytirish uchun to 'g 'o n yonbag'irlarida
tem ir betondan qilingan toshtaxta to 'siq o 'rn atilad i (misol
uchun
K osonsoy suv om borining to 'g 'o n i).
T o 'g 'o n poydevori suv o'tkazuvchan gruntlardan tashkil topsa,
aytarli uncha katta b o 'lm ag an ch uq u rlik d a shim ilishga qarshi
choralar ko'riladi: sem entdan tayyorlangan qorishm a yotqiziladi
(misol uchun Q ashqadaryodagi C h im q o 'rg 'o n suv om bori). Suv
om borining tubi va yonbag'irda shim ilishni kam aytirish uchun
loy, q u m oq tu p ro q yotqiziladi. H ozirgi paytda esa suv o m bori
tubini sintetik m aterialdan qilingan yupqa parda bilan qoplash
keng yo'lga qo'yilgan.
191
Masalan, 1962-yili A rm anistondagi yuza m aydoni 5,5 ga teng
bo'lgan «Rkoche-lig» suv om borining sharqiy qism idagi 1,8 ga
tubdagi joy qalinligi 0 ,1 5 —0,17 m m keladigan polixlorvinil
pardasi bilan qoplangandi. So'x daryosida suv om bori tubining
600 ga maydoniga yupqa parda qoplash m o'ljallangan edi.
Suv om bori tubi va y onbag'irlarida bo'ladigan
suv shim ilishi
doim iy va vaqtinchalik bo'ladi. Suv om bori ishga tushirilgandan
so'ng b irinchi-ikkinchi yillari vaqtinchalik suvning shim ilishi
kuzatiladi, chunki uning tubi va yonbag'irlarining qurib qolgan
gruntiga suvning shimilishi yuqori bo'ladi va keyingi yillarda uning
m iqdori nolgacha kamayib boradi. Misol uchun T uyam o'yin suv
om borini loyihalashdagi hisoblarga ko'ra, unga birinchi bor suvga
to'ldirilganda vaqtinchalik suv isroflari 50 m 3/ s tashkil etgan
bo'lsa, birinchi yilning oxirida 15 m 3/s g a , ikkinchi yilning oxirida
esa 4—5 m 3/s ga kamaydi. Suv om borlaridagi doim iy suv isroflari
3—4 m3/s. atrofida bo'lishi kutiladi. Shimilishni kamaytirishga qara-
tilgan ch o ra-tad b irla r asosan doim iy
shim ilishni kam aytirishga
m o'ljallangan. Shim ilishga ketgan suv isrofining aniq m iqdorini
shim ilish nazariyasining tegishli form ulalari yoki gidrointegrator
yordam ida aniqlasa bo'ladi. Bu form ulalar ancha m urakkab va
bundan tashqari oddiy h ollar uchun tuzilgan b o 'lib , k o 'p in ch a
haqiqiy gidrogeologik sharoitlarga va suv om borining yuzasiga
unchalik m os kelaverm aydi. S huning uchun suv om boridan
bo'ladigan suv shim ilishi m iqdorini aniqlashda E G D A g id ro in -
teg ra to ri asbobi y o rd a m id a an iq lash tavsiya qilin ad i.
U lar
yordam ida jo y relyefi sharoitlariga qarab 3—4 jo y u ch u n avval
oqim ning sarfi aniqlanadi, so'ngra shu sarflarga to 'g 'ri keladigan
suv om bori hajmi o 'rta sid a b og'lanish egri chizig'i
Q
= f (V)
tuziladi. U shbu egri ch iziq y o rd a m id a vaqt o ra lig 'i u c h u n
shim ilishga ketgan suv isroflari hajm ini aniqlasa bo'ladi:
Sh = Qo.r A t = A V , ) . At
(5.21)
Shuni aytish kerakki, suv shim ilishi sarfini form ulalar yoki
gidrointegrator EG DA asbobi yordam ida aniqlash k o 'p ro q suv
shim ilish koeffitsientini to 'g 'ri aniqlash,
relyef va gidrogeologik
sharoitlar xususiyatlarining e ’tiborga olinishiga bog'liq. Bu usullardan
faqat yirik suv om borlarini loyihalashning oxirgi bosqichlarini
tuzishda foydalaniladi. Loyihalashtirishning birinchi bosqichida
unchalik katta bo'lm agan suv omborlarini loyihalashda shimilishga
ketgan suv isroflari hajm i quyidagi form ulalardan foydalanib,
aniqlanadi:
1. C h u q u r suv om borlari uchun:
192