|
İctimai istehlak məhsullarının az olması. Biznesmenlər ictimai məhsullar he sa bı na öz şəxsi məhsullarını satmaqda ittiham olu nurlar. Şəxsi məhsulların artdığı üçün on lar daha çox qapalı içtimai xidmələr tələb edir lər. Məsələn, avtomobil sahibkarlığı (şəx si mal) daha çox yol örtüyü, nəqliyyata nə zarət, dayanacaq sahələri və polis xid -mət ləri (ictimai məhsul) tələb edir. Şəxsi məh sul ların həddindən çox satılması "sosial xərc lər" ilə nəticələnir. Maşınların sosial xərc lə rinə nəqliyyat sıxlığı, havanın çir k lən mə si, avtomobil qəzaları zamanı baş verən ölüm və yaralanma halları daxildir.
Şəxsi və ictimai istehlak məhsulları arasında balans yaratmaq üçün bir yol tapmaq la zımdırır. Həll yollarından biri istehsalçılara öz əməliyyatlarının sosial xərclərinin ha mı sını öz üzərlərinə götürmələrini təmin etməkdir. Hökumət avtomobil is teh sal çı la rın dan daha təhlükəsiz maşınlar və havanın çirklənməsi əleyhinə nəzarət sistemi ya rat ma ğı tələb edir. Öz növbəsində, avtomobil istehsalçıları da çəkdikləri bu əlavə xərcləri ödə mək üçün qiymətləri qaldıra bilər. Əgər alıcılar bəzi maşınların qiymətinin baha ol duğunu qeyd etsələr istehsalçılar yoxa çıxacaq və tələb, şəxsi və sosial xərclərin məb ləğlərini dəstəkləyən istehsalçılara doğru hərəkət edəcək.
Digər həll yolu isə istehlakçıları sosial xərcləri ödəməyə məcbur etməkdir. Dün ya da bir çox magistral yol idarələrinin rəsmiləri nəqliyyatdakı sıxlığı aradan qaldırmaq üçün yol tıxaclarının yaranmaması üçün rüsum tətbiq etmyə başlayıblar. Məsələn, Cə nu bi Kaliforniyada sürücülər maşın üçün nəzərdə tutulmayan döngələrdə maşın sür mə yə görə artıq cərimə ödəyirlər.
Dostları ilə paylaş: |
