Bakı Texniki Kollecinin müəllimi Hüseynli

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

---

Ümumi istifadəli
няглиййат
vasit
ələrinin hərəkət
цстцнлцкляр
i 
 
Nəqliyyat vasitələrinin üstün hərəkət rejimi ilə hərəkəti və bununla
əlaqədar 
digər 
sürücülərin 
vəzifələri
I. Üstündə «polis», «təcili tibbi yardım», «yanğınsöndürən» yazılar olan, habelə 
Azərbaycan Respublikasının müvafiq icra hakimiyyəti orqanının müəyyən etdiyi 
digər nəqliyyat vasitələri xüsusi tapşırığı yerinə yetirərkən üstün hərəkət rejiminə 
malikdirlər. Bu şəraitdə onların sürücüləri xüsusi işıq və səs siqnallarını 
qoşmalıdırlar. 
II. Yuxarıda nəzərdə tutulmuş nəqliyyat vasitələrindən biri yaxınlaşdıqda, 
hərəkətdə iştirak edən digər nəqliyyat vasitələrinin sürücüləri sağa dönmə işıq 
göstəricisini yandırmalı, üstün hərəkət rejimi ilə gedən nəqliyyat vasitələri üçün 
zolağı boşaltmalı və ya yol qırağına mümkün qədər yaxın hərəkət etməli, zərurət 
olduqda isə nəqliyyat vasitəsini dayandırmalıdırlar. Üstün keçid hüququ olan, 
qırmızı və ya göy sayrışan işıq və xüsusi səs siqnalı ilə işarə verən nəqliyyat 
vasitəsinin müşayiət etdiyi mütəşəkkil nəqliyyat dəstəsinə daxil olmayan nəqliyyat 
vasitəsinin belə mütəşəkkil nəqliyyat dəstəsinə qoşularaq hərəkət etməsi 
qadağandır.
III. Yolayrıcından kənarda, tramvay yollarının yolun hərəkət hissəsi ilə kəsişdiyi 
yerlərdə tramvay, onun depodan çıxması hallarından başqa, relssiz nəqliyyat 
vasitələrinə nisbətən üstünlüyə malikdir 
IV. 5.9, 5.10.1-5.10.3 nişanları ilə işarə edilmiş, ümumi istifadədə olan nəqliyyat 
vasitələri üçün nəzərdə tutulmuş zolağı olan yollarda hərəkət edən digər nəqliyyat 
vasitələrinin həmin zolaqda hərəkəti və dayanması qadağandır. Əgər bu zaman 
həmin zolaq qırıq-qırıq nişanlama xətti ilə qalan hərəkət hissəsindən ayrılmışdırsa, 

---

nəqliyyat vasitələri dönərkən bu zolağa (“keçməlidirlər” olmalıdır PDD 18.2) keçə 
bələrlər. Həmçinin belə (cümlə düz qurulmayıb) yerlərdə yola girərkən və hərəkət 
hissəsinin sağ kənarında sərnişinlərin minməsi və düşməsi üçün bu zolağa keçməyə 
icazə verilir, lakin bu, ümumi istifadədə olan nəqliyyat vasitələri üçün maneə 
yaratmamalıdır. 
V. Yaşayış məntəqələrində sürücülər işarələnmiş dayanacaqdan hərəkətə başlayan 
trolleybuslara və avtobuslara yol verməlidirlər. Trolleybus və avtobus sürücüləri 
yalnız onlara yol verildiyinə əmin olduqdan sonra hərəkətə başlaya bilərlər. Üstün 
hərəkət rejimli nəqliyyat vasitəsinin sürücüsü yol hərəkətinin qalan iştirakçılarını 
təhlükə altında qoymamaq şərtilə, bu Qanunun tələblərindən kənara çıxa bilər. 
Bütün hallarda, o, nizamlayıcının siqnallarına tabe olmalıdır. 
V. Yaşayış məntəqələrində sürücülər işarələnmiş dayanacaqdan hərəkətə 
başlayan trolleybuslara və avtobuslara yol verməlidirlər. Trolleybus və 
avtobus sürücüləri yalnız onlara yol verildiyinə əmin olduqdan sonra 
hərəkətə başlaya bilərlər. Üstün hərəkət rejimli nəqliyyat vasitəsinin 
sürücüsü yol hərəkətinin qalan iştirakçılarını təhlükə altında qoymamaq 
şərtilə, bu Qanunun tələblərindən kənara çıxa bilər. Bütün hallarda, o, 
nizamlayıcının siqnallarına tabe olmalıdır. 
Hərəkət intensivliyinin yüksək qiymətlərində marşrut nəqliyyatının 
sürətinin və təhlükəsizliyinin yüksəldilməsi məsələsi aktual olduğu qədər 
də çətindir. Bu məsələni həll etmək üçün marşrut NV - lərinə müəyyən 
üstünlüklər verilməlidir.
 Bu üstünlüklər aşağıdakılarla təmin olunur: 
-yol hərəkəti qaydaları ilə müəyyən edilən uyğun qaydalarla; 
- yol ayrıjlarının nizamlama tsiklində xüsusi fazanın nəzərdə tu-
tulması ilə; 
-ijtimai nəqliyyat marşrutu trassasında digər NV üçün məhdudiy-
yətlər qoyulmaqla; 

---

- marşrut nəqliyyatı üçün hərəkət zolağını xüsusiləşdirməklə. 
Yol hərəkəti qaydaları və standartları marşrut NV üçün aşağıdakı 
üstünlükləri nəzərdə tutur: 
- 3.18; 3.19; 3.27 qadağanediji və 4.1 məjburi hərəkət istiqamətləri 
nişanları onlara aid edilmir; 
- yol ayrıjlarında tramvaylara (depodan çıxma halları istisna 
olmaqla) üstünlük verilir;