Zamonaviy avtomobillar tormoz boshqarmasi (abs) Brokirovkaga qarshilik tizimi

2. Zamonaviy avtomobillarda ABS - (Qulflashga qarshi tizim)

Yoki shunchaki ABS, bu anti-blokirovka tizimi, uning maqsadi tormoz paytida blokirovka qilishning oldini olish uchun. Masalan, tormozlashda, bir yoki bir nechta g'ildiraklar qulflangan va yo'l bo'ylab siljiganida, tizim g'ildirakning tormoz chizig'idagi bosimni susaytiradi va u yana aylanishni boshlaydi. Va tormoz pedal doimiy ravishda bosilib, blokirovka jarayoni va qulfni ochish tormoz jarayoni davom etgunga qadar davom etadi.

ABR tizimi o'tgan asrning 80-yillarida paydo bo'ldi va shundan beri avtomobil xavfsizligi tizimining eng muhim qismiga aylandi. Uni nafaqat o'rnating avtomobillar, balki yuk mashinalari va hatto mototsikllarda ham.
ABS nima?
Yuqorida aytib o'tilganidek, ABS blokirovka varaqlarining oldini olish va hatto shoshqaloq holatlarda ham, tormoz paytida mashina haydash imkoniyatini saqlab qolish uchun mo'ljallangan. G'ildiraklarni blokirovka qilish xavfi shundaki, o'tkir yo'lda, sirpanchiq yo'lda, siz mashinada nazoratni yo'qotishingiz mumkin. ABS bo'lmasa, tormozli haydovchilarda favqulodda holatlar bilan favqulodda holatlar bilan blokirovka qilinadi va tomonlarning burilishlari hech qanday ta'sir ko'rsatmaydi, mashinasi shunchaki to'g'ridan-to'g'ri harakat qilishni davom ettiradi yopishish yana paydo bo'lguncha.
Bu ABSni hal qiladigan vazifadir. Tizim g'ildiraklarning aylanishini doimiy ravishda boshqaradi va agar kerak bo'lsa, ularni qulfdan chiqaradi. Shunday qilib, stressli vaziyatlar paytida mashqlarni bajarishga imkon beradigan doimiy debringni ta'minlaydi.
Ko'pincha, ABS bilan bir juftlikda EBD o'rnatilgan (tormozlik harakatlarini taqsimlash tizimi). Vaziyatning vaziyatini tasavvur qiling, bir tomoni, asfaltning nam yuzasiga, ikkinchisida quruq. Agar unda anti-xolasi bo'lmagan tizim bo'lmasa, unda favqulodda tormozlar, bir tomon yanada samaraliroq bo'ladi, bu avtoulovlar burilishiga olib keladi, bu avtoulovlar aylanmasining burilishiga olib keladi, bu esa avtomobillar burilishiga olib keladi, bu esa avtomobillar burilishiga olib keladi va ular tomonidan boshqariladigan chanbga parvarish qiladi. Ushbu vaziyatda mashina yonma-yon harakat qilayotganda, eng xavfli. ABR tizimi, EBD bilan bir qatorda ingentabenli debriyaj bilan yo'llarda rektilinear, xavfsiz va bir tekis tormozni beradi.
3. ABS va uning ishining printsipining tizimi

Tizim mavjudligi davrida sezilarli o'zgarishlar va yaxshilanishlar boshlandi, ammo amal qilish printsipi va aslida asosiy funktsiyalar o'zgarmadi. Abs rullar uyasiga, tormoz tizimining magistraliga o'rnatilgan bosimli modullilar o'rnatilgan bir nechta tezlashuv sensorlaridan iborat. elektron birlik Boshqaruv), bu signallarni boshqaradi va ularni tezlashtirish sensorlaridan oladi.

Bularning barchasi shunday ishlaydi: uyalardagi har bir sensorlar g'ildiraklarning aylanish tezligini o'lchaydi. Agar o'tkir sekinlashuv haqida ma'lumot sensorga yoki to'xtash joyiga kelib, keyinchalik valfning qisqa muddatli ochilish guruhi yana bir bor ta'sir ko'rsatadi jiringlash uchun g'ildiraklar. Nazorat qiluvchi datchiklarni boshqarishning ushbu jarayoni juda tez, ikkinchisida bir necha baravarga qadar sodir bo'ladi. ABS haydovchisining ishini his etilg'u tebranishini his qilishi mumkinligini his qiling.
Tizim shu qatorda boshqa bir qator sensorlar va klapanlarga ega bo'lishi mumkin va u bitta, ikki, uch va to'rt kanal bo'lishi mumkin. "Ko'pincha" tormoz liniyasida nazorat qiluvchi tazyiqlar soni bilan belgilanadi. Agar har bir g'ildirak o'z valfiga ega bo'lsa, unda bu to'rt kanalli ABS, agar har birida bo'lsa oldingi g'ildirak Va bitta orqa o'qdan bittasi, u uch kanal, aksi - ikki kanalli va bitta kanal, agar butun tizim uchun bitta valf mavjud bo'lsa. Barcha zamonaviy avtomobillar to'rt kanalli ABS bilan jihozlangan, qolgan qismi faqat eski mashinalarda topish mumkin.
Yuqoridagi barcha tarkibiy qismlardan tashqari, "Qulfli" ga qarshi tizim tarkibida klapanlarning ochilishi sababli buziladi, bu qoshiqlardagi bosimni tiklaydi.

4. ABSdan qanday foydalanish kerak.

Ehtimol, haydovchi tez-tez tormoz pedalini tez-tez to'lashi va nazoratni yo'qotmaslik uchun tramay tura olmaydi. ABS tizimi bu yaratilgan edi, bu harakatni sekundiga o'n besh martagacha bajarishga qodir. Bu g'ildiraklar to'liq to'sqinlik qilishiga yo'l qo'ymaydi, bu avtomobilni qayta ishlash va yo'lga qarshilikni yaxshilaydi.

ABS bilan mashinaga minish o'ziga xos xususiyatlarga ega. Ushbu tizim bilan tormoz ta'siri ko'paymoqda. Ammo siz mashinada to'g'ri to'g'ri harakatini o'zgartirmasligini yodda tutishingiz kerak. Shuning uchun, silliq tormozni unutib, asalarichilikka ega bo'lgan mashinangizda "urish" kerak. Ya'ni, favqulodda tormoz davrida pederallarga katta kuch qo'llanilishi kerak. Bundan tashqari, dvigatelni sekinlashtirishingiz shart emas, absning o'zi ishlashni yaxshi ko'radi. Ya'ni, favqulodda tormoz bilan, siz bir vaqtning o'zida tormoz pedallarini va uloqchalarni bosish bilan dvigatelni uzatishdan o'chirishingiz kerak.
Muvofiqlik.
Kambag'allardan biri inson omili. Anti-qulflash tizimi bilan avtomobilga ega bo'lgan ko'plab avtoulovchilar xayolparastlikni his qila boshlaydilar to'liq xavfsizlikva asta-sekin kontsentratsiyani yo'qotadi. Natijada abs ABS bilan avtohalokatga uchragan mashinalarga qaraganda tez-tez uchraydi.
ABS haqiqatan ham tormoz yo'lini kamaytiradi silliq yo'llar. Ammo agar biz quruq va silliq yo'l yuzalari haqida gapiradigan bo'lsak, bu erda, aksincha, tormoz yo'li oshishi mumkin.
Ta'mirlash va ishlash muammosi ham keskin. Masalan, tezlashtirish sensorlari. Ular kuchli ifloslangan, chunki ular aylanadigan qismlarning eng yaqinligida. Shuningdek, ularni tartibsiz olib kelmaslik yoki ularning ishlarida muvaffaqiyatsizlikka olib keling, bu rulman Shuni ta'kidlash kerakki, tizim deyarli uzilishlarsiz ishlaydi zamonaviy mashinalarVa u faqat xavfsizlik qoidalarini mensimaslik eng ko'p avtoulovchilar aybini buzishi mumkin.
Va ABS bilan bog'liq yana bir muammo shundaki, sensorlar har doim yo'ldagi vaziyatga to'g'ri kelmaydi. Masalan, yo'l bilan yarqirab yig'ilganlarning ko'tarilishini, yo'qolishini tasavvur qiling va qisqa matbuot tormozda. Tizim uni g'ildiraklarning qulflashi sifatida qabul qilishi mumkin va hatto bekatdan oldin ham, siqilgan gaz pedali avtomobilni qiyalikda ushlab turishga yordam bermaydi. Bunday vaziyat kamdan-kam hollarda sodir bo'ladi, ammo bo'lishi mumkin.
Tizim zararsizlantirishi bilan muzli shinalar bilan muz, qor va qumda sekinlashishi uchun murakkabroq bo'ladi foydali xususiyatlar rezina.
Xo'sh, bu shundan keyin ishonch bilan aytishingiz mumkin, deyish mumkin faol Xavfsizlik mashina. Bugungi kunda avtomobil hayotning bir qismidir va shunga mos ravishda ishlab chiqaruvchilar o'z boshqaruvini iloji boricha soddalashtirishga harakat qilishadi. Qanday qilib zamonaviy haydovchilarni 30-40 yil oldin bo'lganidan kamroq professionallar paydo bo'ladi. Zamonaviy avtomobil iloji boricha qulay va boshlang'ich avtoulovchilar uchun xavfsiz bo'lishi kerak. 2004 yildan buyon ajablanarli emas, EI mamlakatlarida ABS tizimining jihozlari majburiy bo'lib qoldi.
, Albatta, foydali narsa, ammo elektronikaga juda ko'p umid qilinmasligi kerak. Bunday holatlarni yo'lda qulflashga qarshi bloklar tizimi jalb qilinganda oldini olish yaxshidir. Xavfsiz yo'llar!
Bugungi kunda yo'llardagi eng ko'p mashinalar har qanday turdagi tormoz tizimi bilan jihozlangan. Keling, ushbu tizim qanday va u qanday ishlashini bilib olaylik.
Dastlab, ABS tizimining ishlashining asosiy printsipini ko'rib chiqing.
Shunday qilib, qandaysiz turli xil ishlab chiqaruvchilar ABSning bitta versiyasi mavjud, ularning xususiyatlari va qismlari boshqacha deb nomlanishi mumkin.
ABS - bu barcha to'rt g'ildirakli barcha g'ildiraklar bilan ishlaydigan tizim bo'lib, ularni blokirovka qilishda oldini oladi, favqulodda tormozlash paytida har bir g'ildirakning tormoz tizimidagi bosimni avtomatik ravishda o'zgartiradi.
Rulni qulflashning oldini olish, birinchi navbatda, haydovchining mashinani boshqarishni davom ettirishga imkon beradi, ikkinchidan, tormoz yo'lini kesish mumkin.
Misol tormozlash paytida, shuningdek, abs va abs bilan bir xil, drayver uchun bir xil.
Xuddi shu tormoz paytida, tormoz pedallaridan operatsiya paytida siz tormoz pedientining tebranishi va xarakterli tovushning tebranishi bilan birga keladigan pulsatsiyani his qilishingiz mumkin.