Şakir Musayev
242
üçün zərərçəkənin uzunluğuna, çəkisinə, ağırlıq mərkəzinə müvafiq
olan antropometrik balanslaşdırılmış maneken hazırlanır. Təcrübələr
silsiləsində zərərçəkənin güman edilən yıxıldığı yerdən, müxtəlif start
mövqeyindən və müxtəlif şəraitlərdə -- surət verməklə (zərbə,
itələmə, tullama) və ya surət vermədən maneken aşağı atılır. Nəticə
kimi manekenin son vəziyyəti nəzərə alınır və onun ağırlıq
mərkəzindən şaquli yıxılma səthinə nisbətdə məsafə ölçülür.
Manekenin yerdəyişmə trayektoriyasını göstərmək üçün, xüsusən də
pilləkanvari yıxılmalarda videoçəkiliş tətbiq edilir.
O.X.Teteris (1990) naməlum şəraitdə hündürlükdən yıxılma
hallarında xəsarətlərin törənmə mexanizmini əsaslandırmaq üçün
dinamik modelləşdirmə metodundan istifadə etmişdir. Bunun üçün
biomanekendə meyit qacıması bütünlüklə bərpa edilir və meyitin
keçirilmiş hissəvi müayinəsinin məlumatları nəzərə alınmaqla meyitə
yerə dəydiyi anda aldığı poza verilir. Bədənin ayrı-ayrı hissələrinin
vəziyyətini dəyişməklə və inersion-qravitasion (ətalət-cazibə) təsiri
imitasiya etməklə, bədən hissələrinin yaranan hərəkətlərinin və
deformasiyasının xarakterini müşahidə edirlər.
Beləliklə də travmaların törənmə mexanizminin bütövlükdə
qanunauyğunluğu qeydə alınır və hündürlükdən yıxılmanın konkret
hallarında xəsarətlərin əyani, eksperimental və əsaslandırılmış
törənmə mümkünlüyü əldə edilir.
Yol nəqliyyat hadisələrindəki cinayət işlərinin istintaqında
istintaq eksperimenti daha tez-tez keçirilir. Bu xəsarətlərin əmələ
gəlmə şəraiti və şərtlərini dəqiqləşdirməyə və ekspert qarşısında
qoyulan sualların xüsusən də aşağıda göstərilənlərin təyinində həlli
üçün əlavə məlumatlar almağa imkan verir:
- birinci zərbə anında və travmanın sonrakı dövrlərində
zərərçəkənin pozasını;
- nəqliyyat vasitəsinin xəsarət törədə biləcək hissə və detallarını;
- piyada ilə toqquşmuş nəqliyyat vasitəsinin növü, zərərçəkənin
avtomaşın daxilində olduğu yer, travma mexanizmi (travma törədici
qüvvənin tətbiq yeri və istiqaməti) istintaq variantları və ya ekspert
fərziyyələri.
|